Berlín, 29 dic (dpa) – Un sistema de freno automático fue el que detuvo la marcha del camión con el que se perpetró el atentado contra un mercado navideño de Berlín el 19 de diciembre, informaron ayer medios alemanes.
El vehículo dejó de avanzar unos 70 u 80 metros después de la embestida porque el modelo de camión que manejaba el atacante tenía un sistema especial de frenado automático incorporado, publicaron ayer medios como el «Süddeutsche Zeitung» y emisoras como NDR y WDR.
Según las fuentes, esa fue la conclusión del grupo de investigación «City», que trabaja en las tareas de esclarecimiento del ataque bajo la dirección de la fiscalía general.
Los reportes explican que el sistema de frenado automático se activa al producirse un impacto. Según fuentes diplomáticas de Berlín, de no haberse activado ese sistema, hubiesen muerto más personas en el mercado.
Al perpetrarse un ataque de características similares en la localidad francesa de Niza el 14 de julio de 2016, el camión dejó más de 80 transeúntes muertos.
En el caso de Berlín se había especulado con que el verdadero conductor del camión, que apareció muerto en el asiento del copiloto, forcejeó con el atacante y evitó que la tragedia fuese peor.
Sin embargo, luego las investigaciones determinaron que el conductor del camión, de nacionalidad polaca, había muerto de un disparo a la cabeza horas antes.
El informe también apunta que el GTAZ, una entidad dedicada a la defensa contra el terrorismo, mencionó al atacante, Anis Amri, al menos unas siete veces entre febrero y noviembre de 2016.
Según los registros que se elaboraron tan sólo cinco días antes del ataque en Berlín, Amri buscó instrucciones en Internet para armar una bomba y para fabricar explosivos.
Además, al parecer también intentó entablar contacto con el Estado Islámico para ofrecerse como atacante suicida. El reporte señala que en la GTAZ se debatió al menos dos veces si Amri estaría planeando un ataque en Alemania y las dos veces se consideró que era poco probable.