Buenos Aires, 10 sep (dpa) – La desaparición del submarino argentino ARA «San Juan», con 44 tripulantes a bordo, en el Atlántico Sur permanece rodeada de incógnitas a casi diez meses de ocurrida, después de que diferentes informes confirmaran que sufrió una explosión horas después de su último contacto el 15 de noviembre de 2017.
La búsqueda del sumergible fue retomada por un buque noruego, de la empresa estadounidense Ocean Infinity, equipado con cinco vehículos submarinos de última tecnología, se informó hoy oficialmente.
¿DÓNDE ESTÁ?
El lugar de la explosión fue ubicado en un radio de 125 kilómetros frente al golfo San Jorge, a 430 kilómetros de la costa argentina y unos 1.300 kilómetros al sur de Buenos Aires. El punto está a pocas millas de la última posición que se tuvo del sumergible. En la zona del talud, la vertiente rápida submarina desciende desde el borde de la plataforma continental, que está a unos 200 metros de profundidad, a abismos de hasta 3.000 metros. Buques y aviones de 13 países colaboraron con la búsqueda, entre ellos dos minisubmarinos de Estados Unidos y Rusia, que recorrieron sin éxito el lecho marino a unos 1.000 metros.
AVERÍA REPORTADA
El 15 de noviembre, el comandante del submarino reportó un principio de incendio ocasionado por una falla eléctrica en el compartimiento de baterías que había sido subsanada, informó la Armada. El siniestro fue causado, según la fuerza militar, por un cortocircuito que generó la entrada de agua de mar a través del sistema de ventilación. Este modelo de submarino, el TR-1700 construido por Thyssen en Alemania y puesto en servicio en 1985, cuenta con 960 baterías distribuidas a lo largo de gran parte de los 65 metros de eslora. La avería, justamente, se produjo en el cuarto de proa (adelante).
¿SUFRIÓ UNA EXPLOSIÓN?
La Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares CTBTO, por sus siglas en inglés) registró el 15 de noviembre «un evento violento consistente con una explosión» muy cerca de la zona donde navegaba el submarino. La Armada dijo en un principio que no tenía «ninguna información» acerca de «un evento de esas características», aunque después la reconoció oficialmente. El presidente, Mauricio Macri, descartó en varias ocasiones la hipótesis de un ataque al sumergible de parte de buques que pescaban ilegalmente en la zona o, incluso, de una fuerza militar extranjera.
¿SUFRIÓ UNA IMPLOSIÓN?
El 6 de abril, el diario «La Nación» publicó parte de un borrador del informe de la comisión creada por el Ministerio de Defensa argentino para investigar el hecho. Según el documento, el sumergible sufrió una agonía de varias horas antes de implosionar. La nave, indicó el informe, sufrió un incendio que obligó al comandante del submarino a emerger a la superficie para controlarlo en medio de un fuerte temporal, y luego volvió a descender, tal como reportó a la base aquel día. De acuerdo con esta investigación, se había reanudado el incendio y se había producido una explosión por el hidrógeno acumulado en el tanque de baterías, que, según los expertos, pudo afectar al sistema de control. Fuera de control, el «San Juan» habría comenzado a descender y a las 10:51 horas (13:51 GMT) se detectó una explosión que, según la comisión, se trató de una implosión por el aplastamiento que sufrió el submarino ante la diferencia de presión producida al descender a una profundidad mayor a la que soportaba.
¿SE AGOTÓ EL OXÍGENO?
Los estudios realizados anteriormente indican que el submarino ARA «San Juan» podía disponer de una reserva de oxígeno para siete días en caso de no emerger a la superficie para renovar el aire, aunque esta cifra podría variar según la situación particular, la administración de tubos de oxígeno medicinal o recursos como enviar a dormir a los tripulantes para reducir el consumo.
Por Cecilia Caminos y Gabriel Tuñez (dpa)