La Autoridad Portuaria de Avilés ha recibido la resolución del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que exige tramitar por procedimiento ordinario el proyecto de dragado del Puerto para los próximos cuatro años, tras solicitar una evaluación simplificada en 2025.
La Autoridad Portuaria de Avilés (APA) ha recibido la resolución del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD) relativa a la solicitud presentada en agosto de 2025 para la evaluación simplificada de impacto ambiental del proyecto de dragado del Puerto de Avilés para los próximos cuatro años, ajustado a las necesidades detectadas. La anterior Declaración de Impacto Ambiental (DIA) finalizó en junio del año pasado.
Tras analizar la documentación presentada, la resolución establece que el proyecto debe tramitarse mediante el procedimiento ordinario, lo que obliga a la Autoridad Portuaria a iniciar nuevamente el trámite ambiental. Durante este periodo se han obtenido diversos informes sectoriales favorables del Principado de Asturias —Red Natura 2000, Vida Silvestre, Pesca, Patrimonio y Arqueología— y de Capitanía Marítima, siendo el del MITERD el único pronunciamiento no favorable. No se han pronunciado la Dirección General de la Costa y el Mar ni la Demarcación de Costas de Asturias.
El dragado de mantenimiento de profundidades en el Puerto de Avilés es una actividad imprescindible, rutinaria y periódica cuyo objetivo es permitir y mantener en condiciones de seguridad la operativa de navegación y el acceso de los buques a las instalaciones portuarias.
Diversos estudios realizados en los últimos años por organismos cualificados como IH Cantabria e Indurot aportan datos relevantes. Entre ellos, que la situación ambiental de la playa de Salinas es consecuencia de cien años de minería en la cuenca del Nalón y no de la actividad portuaria, existiendo un vínculo directo demostrado científicamente entre esta playa y la desembocadura del río Nalón.
Los análisis también indican que la playa de Salinas no ha perdido arena en los últimos veinte años, sino que la ha ganado. Esto se debe a que los volúmenes dragados históricamente en la desembocadura del Nalón y depositados frente al Sablón de Bayas han aportado arena a Salinas a través de las corrientes costeras, en proporción al volumen dragado cada año.
El estudio del Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria (2021) sobre la evolución del sistema playa–dunas señala que se trata de una playa abierta y que no existe una relación biunívoca entre los dragados de mantenimiento del canal de entrada del Puerto y el retroceso del frente dunar. Este retroceso depende de factores como la pérdida de arena por actuaciones sobre la duna, la edificación de paseos y construcciones o los temporales de oleaje.
El mismo informe apunta que la causa más probable del retroceso del frente dunar es la reducción de arena procedente del Oeste, ya sea por la disminución de los dragados masivos en la desembocadura del Nalón o por la regulación del río mediante embalses. En esta línea ya se pronunció Indurot en 1999. El embalsamiento impide que los sedimentos alcancen la costa, quedando retenidos en los embalses y en la desembocadura del Nalón, lo que ha provocado que playas próximas como Los Quebrantos hayan ganado sedimento.