Berlín, 10 sep (dpa) – Desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, se han disparado diez veces las alarmas terroristas por aviones sospechosos en el espacio aéreo alemán, según una respuesta del Gobierno alemán a una consulta parlamentaria del partido poscomunista de La Izquierda.
Todos los casos ocurrieron en los últimos siete años, el más reciente hace apenas un mes y medio. El 23 de julio se activó la alarma terrorista porque un avión, con el que no había contacto por radio, se desvió de su ruta de vuelo.
En ocho de los diez casos se enviaron aviones de combate «Eurofighter» del Ejército alemán para aclarar la situación. En promedio, las misiones duraron entre 45 y 60 minutos, después de lo cual se aclararon las sospechas.
Mañana se cumple el decimo séptimo aniversario de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Ese día, cuatro aviones de pasajeros fueron capturados por terroristas islamistas. Dos fueron dirigidos contra el World Trade Center en Nueva York, uno contra el Departamento de Defensa en Washington y otro se estrelló en Pensilvania.
En Alemania se activa de 10 a 20 veces al año la alerta para aclarar irregularidades en el espacio aéreo local. La respuesta de las fuerzas aéreas está compuesta por dos «Eurofighters» del Ejército que se envían desde la base aérea militar de Wittmundhafen, en el norte, o desde Neuburg an der Donau, en Baviera. En la jerga técnica se llama «Alpha Scramble». Si se sospecha que una aeronave puede ser utilizada como arma por motivos terroristas o de otro tipo, se la clasifica como «Suspected Renegade».
La mayoría de los diez casos de «Suspected Renegade» en el espacio aéreo alemán pasaron en gran parte desapercibidos para la población. La alarma terrorista puede ser causada por errores del piloto, problemas técnicos o un origen sospechoso de la aeronave.
El 31 de marzo de 2012, una aeronave supuestamente robada en Nigeria entró en el espacio aéreo alemán. El 25 de septiembre de 2013, un avión sobre Múnich violó el espacio aéreo cerrado durante la famosa fiesta de la cerveza, Oktoberfest. El 11 de octubre de 2014, un piloto inició el descenso sin autorización y el 19 de febrero de 2017, un piloto con problemas de radio envió accidentalmente el código para un secuestro.
En tres casos, la alarma fue causada por pasajeros, según el escrito del Ministerio del Interior al que ha tenido acceso dpa. El 27 de noviembre de 2015, un pasajero agresivo intentó entrar en la cabina de un avión, el 21 de mayo de 2016 se produjo una «situación de seguridad poco clara con sospecha de secuestro» y el 30 de diciembre de 2016, un pasajero afirmó poseer una bomba y quiso desviar un avión a Praga.
Una alarma «Renegade» puede conducir a la evacuación o al cierre de centrales nucleares si la sospecha no se aclara con la suficiente rapidez. Por ejemplo, las centrales nucleares de Baja Sajonia y Schleswig-Holstein fueron evacuadas temporalmente en febrero.
La alerta terrorista se activa en el puesto de mando de defensa aérea de la OTAN en Uedem, en Renania del Norte-Westfalia. Tan pronto como el oficial de guardia explica el caso del «Renegade», el Ejército alemán se encarga de tomar medidas adicionales.
En el caso de una amenaza terrorista real, el uso de medios militares también está permitido en el ámbito nacional en «casos extremadamente excepcionales» de «dimensiones catastróficas». Sin embargo, el margen de maniobra es limitado. De acuerdo con la situación legal actual, los aviones de combate pueden obligar a un avión de pasajeros a desviarse en caso de emergencia, pero no pueden derribarlo si hay personas no involucradas a bordo.