Las tasas aeroportuarias de Aena aumentarán este domingo una media del 6,44%, lo que sitúa el Ingreso Máximo por Pasajero Ajustado (Imaaj) en 11,02 euros frente a los 10,35 euros vigentes hasta ahora.
Aena cobra estas tasas a las aerolíneas por utilizar sus terminales, pistas, pasarelas o controles de seguridad, y tienen impacto en el precio de los billetes de avión. En la última década, ha existido una restricción legal que limitaba el aumento de estos cobros, y que desde 2026 ya no aplica.
Durante los periodos regulatorios de 2017 a 2021 y de 2022 a 2025, las tarifas permanecieron estables o bajaron de un ejercicio a otro, salvo de 2023 a 2024, cuando subieron un 4,09%, tras la aprobación del Consejo de Ministros.
Para alcanzar el equilibrio tarifario entre los ingresos y los costes de los servicios, la subida de 2026 no es uniforme y se reparte de forma asimétrica entre ellos. Los incrementos se moverán en una horquilla entre el 12% por estacionamiento y el 5% por tránsito de aeródromo, ‘handling’ o utilización de infraestructuras.
La subida de las tasas aeroportuarias se produce siempre el 1 de marzo y la fija la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que verifica si la propuesta de Aena se ajusta a la normativa.
En estos momentos, está pendiente de que se fije la evolución de las tasas entre 2027 y 2031, algo que se regulará en el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA). La propuesta de Aena es de una subida anual del 3,8%, mientras que las aerolíneas piden una bajada del 4,9%.