Berlín, 17 oct (dpa) – El fabricante de automóviles eléctricos estadounidense Tesla rechazó hoy las críticas de los organismos alemanes al nombre de «piloto automático» para designar su sistema de asistencia durante la conducción, que desde Alemania califican de «engañoso».
«Tenemos una gran confianza con nuestros clientes alemanes y ninguno de ellos nos ha informado de que haya malentendido el significado», afirmó la empresa en respuesta a la carta dada a conocer el fin de semana por la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA, por sus siglas en alemán).
En el escrito, Tesla aseguró también estar preparado para llevar a cabo una encuesta sobre el término entre los usuarios para acabar con el conflicto.
«Para evitar malentendidos y falsas expectativas de los clientes, reclamamos que dejen de emplear el engañoso término de piloto automático para promocionar el sistema», escribió la KBA a Tesla.
Anteriormente, la KBA ya advirtió a todos los conductores de Tesla no perder de vista el tráfico durante el empleo del sistema de asistencia.
«El llamado piloto automático de su vehículo se trata en realidad de un simple sistema de asistencia en la conducción y no de un automóvil autónomo que pueda ser dirigido sin la atención permanente del conductor», alertaron en una carta a todos los conductores.
El sistema de Tesla puede -igual que la técnica de otros fabricantes- mantener la dirección y la distancia con respecto al vehículo de delante.
El «piloto automático» de Tesla acaparó titulares en todo el mundo después de que a principios de mayo un Tesla que iba con el «piloto automático» se empotrara contra el tráiler de un camión que estaba cruzando una carretera en Florida. Tesla explicó que el sistema pensó que el tráiler blanco era un cartel elevado de la autopista y por eso no lo evitó.
En Estados Unidos, la organización «Consumer Reports» criticó que el nombre de «piloto automático» ofrece a los conductores una falsa sensación de seguridad.
Telsa indicó siempre que el «piloto automático» del vehículo no lo convierte en un coche autónomo y que los conductores deben permanecer siempre alertos y con las manos en el volante.