La consejera de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández, se ha congratulado hoy de que Renfe rectifique su política de cercanías ferroviarias en Asturias y anuncie medidas para poner freno de forma definitiva a la secuencia de cancelaciones registrada en los últimos días.
Fernández se ha reunido hoy con el presidente, Pablo Vázquez, y la directora general de operaciones de la compañía, Berta Barrero. El encuentro, al que también ha asistido el delegado del Gobierno en Asturias, Gabino de Lorenzo, ha tenido lugar unos días después de que la consejera remitiese a la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, una carta reivindicando mejoras, respondiendo así al compromiso asumido el pasado viernes durante la celebración de la primera reunión del grupo de trabajo técnico sobre el transporte público en la región, creado en el seno del Consorcio de Transportes de Asturias (CTA).
“Hay que agradecérselo también a la amplia movilización y rechazo social en torno a estos problemas. En la región hay una voz colectiva unánime social y política que pone de manifiesto la importancia de dotarnos de un buen sistema de movilidad, donde el medio ferroviario tiene que tener un papel capital”, ha declarado tras el encuentro.
La responsable regional en materia de Infraestructuras y Transportes se ha felicitado de que se estén sentando las bases para una mejor planificación de las cercanías y ha comprometido que el Gobierno de Asturias cooperará de forma constructiva y leal, pero siempre reivindicando con firmeza el derecho de los ciudadanos a una movilidad con modos cómodos, asequibles y preferentemente públicos.
La también presidenta del Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) ha solicitado al presidente de Renfe que traslade a la ministra en funciones la necesidad de que a medio y largo plazo Asturias tenga un plan global de cercanías que incluya las medidas necesarias para tener un ferrocarril competitivo y adaptado al siglo XXI. Al respecto, ha aludido a la conveniencia de mejorar cuestiones como los servicios semidirectos, las frecuencias o la velocidad comercial, así como la procedencia de intervenir en estaciones o apeaderos y de unificar los títulos de viaje.
“Hay necesidades coyunturales que parece que están atendidas, pero también las hay estructurales de medio y largo plazo que tienen que ver con esa imprescindible planificación. Ese futuro del medio ferroviario para que los ciudadanos, especialmente en itinerarios urbanos e interurbanos del área central –donde se concentra el 85% de la población-, puedan moverse de forma segura y competitiva frente a otros modos y eso requiere un plan que venimos reivindicado desde la pasada legislatura”, ha defendido.
Fernández ha recordado que el Gobierno regional trabaja en un plan de movilidad en el que resulta igualmente determinante la información y la coordinación entre los organismos responsables de los distintos modos de transporte.
Aeropuerto de Asturias
Por otra parte, la consejera ha valorado la decisión de Aena de evitar el recorte de la pista del aeródromo asturiano. Un asunto, ha recordado, en el que el Gobierno de Asturias desempeñó una lucha muy activa. “Han quedado atrás dos años en los que las circunstancias nos han obligado incluso a llevar a Aena a los tribunales. Hubiese sido mejor evitar ese largo periodo de desencuentros y confrontación, pero el esfuerzo ha merecido la pena”, ha expresado.