Washington/Fráncfort, 14 nov (dpa) – El fallo técnico que llevó a la suspensión de todo el tráfico aéreo en Estados Unidos en la noche del viernes al sábado afectó solo parcialmente los vuelos en aeropuertos de Alemania.

Debido a una sobrecarga en el tráfico de datos del sistema de control de vuelo, la Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense impuso una prohibición de despegue en todo el país. Aproximadamente cuatro horas más tarde, la FAA levantó la prohibición, pero para entonces ya se habían cancelado miles de vuelos.

Es probable que aún pase algún tiempo hasta que el tráfico vuelva a la normalidad, dado que ahora faltan numerosos aviones y tripulaciones allí donde se necesitarían según lo previsto para otros vuelos.

Consecuencias limitadas en Fráncfort y Múnich

Como reacción a la situación en Estados Unidos, durante la noche se suspendieron temporalmente todos los vuelos desde Europa hacia ese país, aunque las consecuencias inmediatas fueron mínimas en muchos lugares debido a la prohibición de vuelos nocturnos.

Por la mañana se dio rápidamente luz verde a los despegues, por lo que, en última instancia, los pasajeros alemanes se han visto afectados en una medida relativamente limitada.

En el aeropuerto más grande de Alemania, el de Fráncfort, solo se cancelaron hasta ahora cuatro vuelos con destino a Estados Unidos previstos para hoy, informó una portavoz del aeropuerto a la agencia dpa. Los aviones no pudieron volar el viernes desde Estados Unidos a Fráncfort y, por lo tanto, no estaban disponibles como estaba previsto. Tres vuelos fueron desviados de vuelta a Alemania el viernes tras despegar de Fráncfort.

Por la mañana, una portavoz habló de un «un funcionamiento normal», y señaló que solo podrían producirse retrasos aislados, sin pasajeros varados en el aeropuerto.

También en el aeropuerto de Múnich las consecuencias directas fueron limitadas. Según un portavoz del aeropuerto, para el sábado estaban previstos 20 vuelos procedentes de Estados Unidos y 20 vuelos con ese destino.

Las aerolíneas habían cancelado dos vuelos procedentes de Charlotte, uno de Houston (Texas) y otro de Chicago. El resto de vuelos ya habían aterrizado en Múnich o se encontraban de camino a la capital bávara. Según informó el portavoz, se produjeron algunos retrasos. Nadie se quedó varado en Múnich.

Sistemas obsoletos

La suspensión de vuelos generalizada es una medida extremadamente poco habitual que desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 solo se había aplicado en Estados Unidos una vez, en enero de 2023, por un fallo en el sistema a través del cual se transmiten los mensajes a los pilotos.

El ministro de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, afirmó que el caos se debía a una «inestabilidad» en los sistemas de radio y radar. Los routers se vieron sobrecargados de datos y, por ello, se apagaron. El raíz del problema era que se estaban utilizando simultáneamente un antiguo sistema analógico y un nuevo sistema digital.

La infraestructura que sustenta el sistema aeronáutico estadounidense es un conjunto de elementos dispares que ha ido creciendo a lo largo de décadas. A principios de noviembre, Duffy había anunciado que, para finales de 2028, se retirarían de servicio los sistemas informáticos que datan aún de los años 80 y que utilizan disquetes ya muy obsoletos.