Wolfsburgo (Alemania), 4 sep (dpa) – El acuerdo sorpresa sobre un paquete integral de recortes que incluye la eliminación de 50.000 puestos de trabajo en Volkswagen, el mayor fabricante de autos de Europa, causó hoy consternación en Alemania, donde el futuro de cuatro plantas importantes sigue siendo incierto.
El alcalde de Hannover, Belit Onay, dijo sentirse «extremadamente frustrado» por el acuerdo sobre el llamado «Plan Futuro 2030» de la empresa, que fue aprobado por unanimidad en una reunión del consejo de supervisión el jueves por la noche.
La ciudad del norte de Alemania alberga una de las cuatro plantas —junto con Emden, Zwickau y Neckarsulm— en las que Volkswagen afirmó que no puede garantizar la producción más allá de 2031, por lo que se están evaluando usos alternativos para ellas.
«Persiste la incertidumbre para el personal, y las próximas semanas serán difíciles», dijo el alcalde de Emden, Tim Kruithoff.
Los inversionistas se mostraron más impresionados por los planes del fabricante de autos: en el índice bursátil alemán DAX, las acciones preferentes de Volkswagen subieron hoy casi un 10 %.
El grupo Volkswagen —propietario de marcas como Audi, Porsche, Seat y Škoda— es uno de varios fabricantes de autos alemanes que buscan ser más eficientes y rentables ante la intensa competencia de China. La empresa anunció 50.000 recortes de empleo para 2024, lo que significa que el total de puestos de trabajo perdidos para finales de la década alcanzará ahora las seis cifras.
Sin embargo, no todos los recortes se realizarán en Alemania. Olaf Lies, primer ministro del estado norteño de Baja Sajonia, donde Volkswagen tiene su sede, dijo hoy que solo la mitad de los 50.000 recortes afectarían a Alemania. La empresa contaba con alrededor de 284.000 empleados en todo el país a finales de 2025.
El director general, Oliver Blume, calificó el acuerdo —que recibió el respaldo de los representantes sindicales y del comité de empresa tras semanas de especulaciones sobre los recortes— como una «señal contundente para el futuro del grupo Volkswagen».
El portavoz del Gobierno alemán Sebastian Hille también elogió hoy el acuerdo .
Pero aún quedan preguntas por resolver, especialmente en lo que respecta al futuro de las cuatro plantas afectadas. Entre las opciones que se están analizando se encuentran el uso temporal de las plantas para la producción de material de defensa o la fabricación de modelos de Volkswagen que hasta ahora solo se han producido en fábricas chinas.