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M\u00fanich (Alemania), 2 jul (dpa) – El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles BMW inst\u00f3 a Estados Unidos a no introducir aranceles a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos extranjeros en una carta dirigida al secretario de Comercio estadounidense, Wilbur Ross.<\/p>\n
\u00abLa fabricaci\u00f3n nacional de autom\u00f3viles no tiene aparente correlaci\u00f3n con la seguridad nacional de los Estados Unidos\u00bb, reza la carta a la que tuvo acceso dpa.<\/p>\n
El presidente estadounidense, Donald Trump, encarg\u00f3 en mayo al Departamento de Comercio que analice la posibilidad de establecer aranceles a la importaci\u00f3n de autos extranjeros.<\/p>\n
El an\u00e1lisis, que podr\u00eda llevar meses, deber\u00e1 girar en torno a si la importaci\u00f3n de autos o autopartes podr\u00eda afectar los intereses de seguridad nacional del pa\u00eds. Los aranceles podr\u00edan llegar hasta el 25 por ciento.<\/p>\n
\u00abHay indicios de que las importaciones del exterior socavaron durante d\u00e9cadas nuestra industria automotriz\u00bb, se\u00f1al\u00f3 recientemente Ross. Si las importaciones debilitaron tambi\u00e9n la econom\u00eda, se podr\u00eda deducir que afectaron la seguridad nacional.<\/p>\n
El argumento de la seguridad nacional fue el mismo que utiliz\u00f3 Trump para establecer aranceles a la importaci\u00f3n de acero y aluminio.<\/p>\n
Ross afirm\u00f3 que Trump tiene un poder \u00abunilateral\u00bb de gran alcance para imponer y ajustar los aranceles y las cuotas invocando una ley de 1962 raramente utilizada que autoriza acciones presidenciales contra las importaciones que socavan la seguridad nacional.<\/p>\n
BMW dijo que \u00abparece que el prop\u00f3sito de amenazar con imponer estos deberes es lograr ciertos objetivos econ\u00f3micos, bajo la teor\u00eda de que mejorar la competitividad econ\u00f3mica de Estados Unidos mejorar\u00e1 la seguridad nacional\u00bb de ese pa\u00eds.<\/p>\n
La f\u00e1brica m\u00e1s grande de BMW en el mundo se encuentra en Spartanburg, Carolina del Sur, donde se construyen los SUV de la l\u00ednea X.<\/p>\n
Con una capacidad de producci\u00f3n de 450.000 autom\u00f3viles, la f\u00e1brica de Spartanburg nuclear alrededor de 36.000 trabajos, incluyendo subcontratistas.<\/p>\n
El fabricante dice que en 2017 export\u00f3 272.000 autom\u00f3viles de Estados Unidos e import\u00f3 alrededor de 248.000 veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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