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M\u00f3naco, 23 may (dpa) – Tras dos victorias seguidas de Lewis Hamilton, el alem\u00e1n Sebastian Vettel necesita dar este fin de semana un golpe de efecto en las calles de M\u00f3naco para encender la pelea por el t\u00edtulo mundial de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
\u00abDije muchas veces que Ferrari es fuerte y tiene mucho potencial. Pero tambi\u00e9n debemos asegurarnos de abordar los problemas que tenemos y de trabajar juntos en la direcci\u00f3n correcta\u00bb, afirm\u00f3 el alem\u00e1n, hoy segundo en la tabla a 17 puntos de su rival de Mercedes.<\/p>\n
En el Gran Premio de Espa\u00f1a, hace dos semanas, Vettel tuvo una larga lista de inconvenientes. Primero: tiempos no muy competitivos. Segundo: problemas en los neum\u00e1ticos. Tercero: poca fiabilidad.<\/p>\n
\u00abPara M\u00f3naco han cambiado nuevamente muchas cosas en el coche\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Vettel. \u00abPero incluso si fu\u00e9ramos excelentes, no debemos olvidar que a\u00fan tenemos mucho por hacer\u00bb, agreg\u00f3 el germano, que en Barcelona solo pudo ser cuarto.<\/p>\n
Despu\u00e9s de dos victorias prometedoras en el inicio del campeonato, el nivel de Ferrari est\u00e1 en duda, m\u00e1s a\u00fan con la notable actuaci\u00f3n de los Mercedes en Catalu\u00f1a, donde hicieron el uno-dos. Vettel, sin embargo, expres\u00f3 que no era \u00abalarmante\u00bb. \u00abHasta ahora fue una sorpresa que tuvieran un momento tan dif\u00edcil\u00bb, indic\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n
En Mercedes, en esa medida, est\u00e1n satisfechos. Hamilton y su compa\u00f1ero, el finland\u00e9s Valtteri Bottas, afirman que han llegado a un equilibrio. \u00abSin embargo, no lo vemos como un punto de inflexi\u00f3n\u00bb, dice Toto Wolff, jefe del equipo.<\/p>\n
Al igual que Hamilton, Vettel tiene dos victorias en M\u00f3naco, el c\u00e9lebre trazado callejero de 3.337 kil\u00f3metros. La \u00faltima de ellas fue el a\u00f1o pasado, cuando el alem\u00e1n consigui\u00f3 la primera victoria de Ferrari en el principado desde que Michael Schumacher ganara en 2001.<\/p>\n
En 2017, despu\u00e9s de una mala clasificaci\u00f3n, Hamilton alcanz\u00f3 a saltar del d\u00e9cimo tercer al s\u00e9ptimo lugar. Este a\u00f1o, el equipo alem\u00e1n espera una dura pelea por el podio.<\/p>\n
\u00abRed Bull es fuerte en las curvas lentas y cuando la velocidad m\u00e1xima en las rectas es menos decisiva. Ferrari domin\u00f3 all\u00ed el a\u00f1o pasado\u00bb, reconoci\u00f3 Wolff, que admite el favoritismo de la \u00abScuderia\u00bb.<\/p>\n
\u00abSer\u00e1n realmente r\u00e1pidos y dif\u00edciles de superar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Hamilton sobre los Red Bull.<\/p>\n
Daniel Ricciardo y Max Verstappen, los pilotos de la escuder\u00eda de las bebidas energ\u00e9ticas, se frotan las manos con el posible bot\u00edn. Ser\u00eda un gran final para el Gran Premio n\u00famero 250 del equipo en la m\u00e1xima competici\u00f3n automovil\u00edstica.<\/p>\n
No obstante, lograr una buena posici\u00f3n el s\u00e1bado en la clasificaci\u00f3n ser\u00e1 indispensable en un trazado de mucho frenado y rectas cortas. Porque los adelantamientos nunca son tan dif\u00edciles como en el Principado, donde los entrenamientos libres se celebran el jueves, un d\u00eda antes de lo habitual.<\/p>\n
Los de Red Bull todav\u00eda no lograron un podio este a\u00f1o. Y la \u00faltima vez que un piloto que no sali\u00f3 entre los tres primeros logr\u00f3 la victoria fue en 1996. Entonces el franc\u00e9s Olivier Panis firm\u00f3 una carrera sensacional y termin\u00f3 en lo m\u00e1s alto. A veces M\u00f3naco entrega grandes sorpresas.<\/p>\n
Por Martin Moravec (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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