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Berl\u00edn, 23 feb (dpa) – Terminar el nuevo aeropuerto internacional de Berl\u00edn, cuya inauguraci\u00f3n ha sido aplazada hasta en cinco ocasiones y acumula m\u00e1s de seis a\u00f1os de retraso, costar\u00e1 770 millones de euros adicionales (950 millones de d\u00f3lares), seg\u00fan inform\u00f3 hoy la empresa p\u00fablica de radio y televisi\u00f3n de Berl\u00edn-Brandeburgo (RBB).<\/p>\n
La cifra en cuesti\u00f3n figura en un plan de negocios de la empresa gestora del futuro aeropuerto al que ha tenido acceso la RBB y que ser\u00e1 presentado la pr\u00f3xima semana al consejo de supervisi\u00f3n, un \u00f3rgano que ejerce funciones de control.<\/p>\n
Con este nuevo desembolso, el coste total para la construcci\u00f3n de la infraestructura asciende a cerca de 7.300 millones de euros.<\/p>\n
El aeropuerto \u00abBerl\u00edn-Brandeburgo Willy Brandt\u00bb, que inicialmente iba a ser inaugurado en 2011, se ha visto afectado por numerosos esc\u00e1ndalos, lo que ha provocado fuertes cr\u00edticas nacionales e internacionales, adem\u00e1s de varios relevos en la c\u00fapula directiva y en el consejo de supervisi\u00f3n.<\/p>\n
El primer retraso, de solo unos meses, hasta junio de 2012, fue menos escandaloso que el segundo, anunciado solo unas semanas antes de la ceremonia de inauguraci\u00f3n en la que se esperaba a la canciller Angela Merkel y a otros dirigentes alemanes.<\/p>\n
Desde entonces, las obras de este car\u00edsimo proyecto han sufrido numerosas demoras y todo tipo de contratiempos a causa de la deficiente planificaci\u00f3n, de los sobrecostes y los incontables problemas t\u00e9cnicos relacionados con el sistema contra incendios.<\/p>\n
Los continuos retrasos y problemas del aeropuerto han motivado que a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os muchas voces cuestionaran en Alemania la idoneidad de los pol\u00edticos a la hora de encargarse de la construcci\u00f3n de la infrastructura.<\/p>\n
Desde que comenz\u00f3 a construirse en 2006, los costes de este macroproyecto han ascendido de los 2.000 millones de euros (2.350 millones de d\u00f3lares) a m\u00e1s de 7.000 millones, alargando as\u00ed la sombra de una obra fracasada, que muchos ya consideran una verg\u00fcenza nacional.<\/p>\n
En diciembre del a\u00f1o pasado, la ejecutiva de la sociedad responsable del proyecto anunci\u00f3 que el aeropuerto comenzar\u00e1 a operar finalmente en octubre de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Berl\u00edn, 23 feb (dpa) – Terminar el nuevo aeropuerto internacional de Berl\u00edn, cuya inauguraci\u00f3n ha sido aplazada hasta en cinco ocasiones y acumula m\u00e1s de seis a\u00f1os de retraso, costar\u00e1 770 millones de euros adicionales (950 millones de d\u00f3lares), seg\u00fan inform\u00f3 hoy la empresa p\u00fablica de radio y televisi\u00f3n de Berl\u00edn-Brandeburgo (RBB). La cifra en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-90546","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t