![\"\"](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Una-nariz-electronica-detecta-gasolina-tras-un-incendio_image_380-360x250.jpg\")
Cient\u00edficos del grupo de investigaci\u00f3n \u2018Agroalimentaria y Vitivin\u00edcola\u2019 de la Universidad de C\u00e1diz han desarrollado un m\u00e9todo de identificaci\u00f3n de compuestos inflamables que revela la existencia de carburante despu\u00e9s de apagar una deflagraci\u00f3n.<\/p>\n
Esta ‘nariz electr\u00f3nica’ analiza las muestras obtenidas in situ y concreta su naturaleza en menos de 15 minutos, permitiendo, adem\u00e1s, apuntar la posible intencionalidad de un fuego.<\/p>\n
La tipificaci\u00f3n de los materiales involucrados en un siniestro resulta en muchos casos complicada e inexacta. La propia naturaleza destructiva del fuego, el contacto con el aire y otros materiales presentes en el incendio, producen una bajada de intensidad y por tanto, una modificaci\u00f3n de los restos de l\u00edquidos que generalmente dificulta su identificaci\u00f3n.<\/p>\n
Este proceso de degradaci\u00f3n (en ingl\u00e9s weathering) que soporta la gasolina en casos de incendio provoca cambios en su composici\u00f3n qu\u00edmica, como recogen los expertos en este estudio, publicado en la revista Sensors.<\/p>\n
Los cient\u00edficos se\u00f1alan que durante esta fase de evaporaci\u00f3n tras un incendio, los compuestos m\u00e1s vol\u00e1tiles (aquellos que se evaporan m\u00e1s f\u00e1cilmente) desaparecen frente a otros que permanecen. \u201cLa detecci\u00f3n inmediata tras el fuego resulta de gran utilidad, porque con el paso de las horas los hidrocarburos se transforman. Parte de sus componentes se evaporan y por esta raz\u00f3n, su naturaleza cambia\u201d, afirma la investigadora de la Universidad de C\u00e1diz Mar\u00eda Jos\u00e9 Alia\u00f1o, responsable de este trabajo.<\/p>\n
Adem\u00e1s de obtener informaci\u00f3n \u00fatil en cuesti\u00f3n de minutos, la nariz electr\u00f3nica reduce el factor riesgo. Durante este estudio, los expertos han demostrado que este sistema es capaz de determinar la presencia de gasolina despu\u00e9s de un mes. \u201cLa utilizaci\u00f3n de este dispositivo ofrece ventajas tanto en el tratamiento de la informaci\u00f3n, ya que facilita la selecci\u00f3n de datos relevantes, como por el hecho de facilitar el tiempo necesario para salvaguardar en todo momento la seguridad de quienes realizan la toma de muestra\u201d, aclara Alia\u00f1o.<\/p>\n
El procedimiento para iniciar este m\u00e9todo comienza con la introducci\u00f3n de las muestras en unos recipientes especiales (viales) que posteriormente colocaron en un horno incubador. Le aplicaron diferentes temperaturas y de esta forma se crea el espacio de cabeza (zona donde se concentran los compuestos vol\u00e1tiles) y que a continuaci\u00f3n \u2018huele\u2019 la nariz electr\u00f3nica. Con un software que funciona como cerebro de la t\u00e9cnica y que est\u00e1 previamente entrenado analizan la informaci\u00f3n obtenida.<\/p>\n
Muestras reales de madera de pino, corcho, papel y algod\u00f3n<\/strong><\/p>\n Para comprobar su eficacia, los expertos recrearon muestras reales y las sometieron a diversas pruebas. En primer lugar, calentaron el combustible para que los compuestos vol\u00e1tiles se concentraran en la parte superior del dispositivo, concretamente en el espacio de cabeza. Para ello, emplearon una temperatura de 145\u00ba mientras se agitaba el contenido.<\/p>\n Posteriormente, la aguja de la nariz electr\u00f3nica toma una muestra de este espacio de cabeza y la introduce en el espectr\u00f3metro de masas. \u201cLos datos obtenidos nos permiten obtener una huella dactilar propia de cada l\u00edquido. Previamente se hab\u00eda analizado y se conoc\u00eda la de la gasolina para poder realizar as\u00ed su identificaci\u00f3n\u201d, aclara Alia\u00f1o.<\/p>\n Con el fin de evaluar la influencia del proceso de desgaste tanto en la cantidad como en los materiales, los expertos prepararon 72 modelos diferentes. Para ello, agregaron dos vol\u00famenes diferentes de gasolina, concretamente 40 y 80 microlitros, en piezas cuadradas compuestas de cuatro materiales diferentes (madera de pino, corcho, papel y algod\u00f3n) introducidos en los viales.<\/p>\n Los investigadores est\u00e1n confeccionando una base de datos con huellas dactilares de l\u00edquidos inflamables<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n En concreto, todas las pruebas se sometieron a una temperatura media de 25\u00baC para simular el proceso de evaporaci\u00f3n que se genera en zonas cercanas a un incendio. En diferentes intervalos de tiempo, analizaron el contenido de cada uno de los recipientes.<\/p>\n Como resultado, los expertos corroboraron que este sistema de identificaci\u00f3n discrimina muestras de gasolina vaporizadas independientemente del soporte usado. \u201cObservamos que, por ejemplo, seis horas despu\u00e9s de un supuesto incendio, la gasolina hab\u00eda perdido la mayor parte de su intensidad y, despu\u00e9s de este tiempo, tambi\u00e9n hab\u00eda cambiado su naturaleza dr\u00e1sticamente\u201d, apunta la responsable del estudio.<\/p>\n A ra\u00edz de todos estos datos, los investigadores est\u00e1n confeccionando una base de datos con huellas dactilares de l\u00edquidos inflamables. En ella, adem\u00e1s de materiales puros, existen m\u00faltiples combinaciones. \u201cLa biblioteca que nos gustar\u00eda crear es incalculable porque encontrar\u00edamos desde l\u00edquidos mezclados con otros compuestos, restos que se adhieren a determinadas superficies y hasta casos en los que entran en contacto con agua o con sangre\u201d, enumera Alia\u00f1o.<\/p>\n En esta primera fase del estudio, los cient\u00edficos han analizado la viabilidad de la nariz electr\u00f3nica en la detecci\u00f3n e identificaci\u00f3n de restos de gasolina, que ampliar\u00e1n al di\u00e9sel y la parafina en estudios posteriores. \u201cComenzamos por este carburante porque es un l\u00edquido de f\u00e1cil adquisici\u00f3n y, sobre todo, tiene un uso m\u00e1s extendido. Adem\u00e1s, suele ser el origen de gran parte de los incendios intencionados\u201d, matiza la autora de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n Con este trabajo, financiado por fondos del Plan Propio de la Universidad de C\u00e1diz dentro del Programa de Fomento e Impulso de la Investigaci\u00f3n y de la Transferencia, este equipo de expertos persigue posicionar la nariz electr\u00f3nica como una herramienta de trabajo adicional en el \u00e1mbito de la qu\u00edmica forense. \u201cNuestro objetivo principal se centra en ofrecer nuevas t\u00e9cnicas anal\u00edticas resultantes del trabajo cient\u00edfico que optimicen el tiempo de respuesta tras un incendio\u201d, apostilla Alia\u00f1o.<\/p>\n SINC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cient\u00edficos del grupo de investigaci\u00f3n \u2018Agroalimentaria y Vitivin\u00edcola\u2019 de la Universidad de C\u00e1diz han desarrollado un m\u00e9todo de identificaci\u00f3n de compuestos inflamables que revela la existencia de carburante despu\u00e9s de apagar una deflagraci\u00f3n. Esta ‘nariz electr\u00f3nica’ analiza las muestras obtenidas in situ y concreta su naturaleza en menos de 15 minutos, permitiendo, adem\u00e1s, apuntar la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":89213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":{"0":"post-89212","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sociedad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t