(dpa) – Hamburgo encabeza la lista de ciudades alemanas en cuanto a terminales p\u00fablicos para cargar las bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos, inform\u00f3 en Berl\u00edn la federaci\u00f3n alemana de econom\u00eda energ\u00e9tica e h\u00eddrica.<\/p>\n
La metr\u00f3polis portuaria en el norte de Alemania dispone ya de 774 puntos de carga, seguida de Berl\u00edn con 628 plazas y Stuttgart, con 402 puestos. En relaci\u00f3n al n\u00famero de habitantes, la ciudad-estado de Hamburgo cuenta tambi\u00e9n con la red m\u00e1s densa, por delante del estado de Baviera y de la ciudad-estado de Berl\u00edn.<\/p>\n
Las grandes ciudades son las primeras en ser equipadas con esta infraestructura porque all\u00ed circula la mayor cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El alcalde de Hamburgo, el socialdem\u00f3crata Olaf Scholz, inaugur\u00f3 recientemente la estaci\u00f3n de carga el\u00e9ctrica n\u00famero 600. Asimismo, la federaci\u00f3n contempla en registro puntos de carga p\u00fablicos montados en terrenos privados, por ejemplo en aparcamientos techados o pertenecientes a supermercados.<\/p>\n
En Alemania circulan entre 90.000 y 100.000 veh\u00edculos h\u00edbridos o completamente el\u00e9ctricos, que de momento disponen de casi 11.000 puntos de carga p\u00fablicos en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abEl sector de la econom\u00eda energ\u00e9tica ha prestado grandes servicios por anticipado en el montaje de la infraestructura de carga\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Stefan Kapferer, gerente general de la federaci\u00f3n del ramo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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