(dpa) – La compa\u00f1\u00eda Air Berlin, declarada insolvente, asegur\u00f3 ayer que podr\u00e1 prestar servicios a\u00e9reos al menos hasta fines de octubre.<\/p>\n
\u00abEstamos seguros de que podemos sostener el servicio a\u00e9reo en las pr\u00f3ximas semanas\u00bb, dijo el presidente de la junta directiva, Thomas Winkelmann, en referencia al tiempo que queda hasta el 28 de octubre, cuando inician los horarios de vuelo de invierno.<\/p>\n
A partir del 12 de octubre, despu\u00e9s de la venta de grandes partes de la compa\u00f1\u00eda, volver\u00e1 a ser recomendable realizar reservas de mediano plazo, seg\u00fan Winkelmann.<\/p>\n
La segunda mayor aerol\u00ednea de Alemania se encuentra en situaci\u00f3n de insolvencia desde mediados de agosto despu\u00e9s de que su principal accionista, Etihad Airways, le retirase el apoyo econ\u00f3mico.<\/p>\n
A la complicada situaci\u00f3n financiera que afecta a Air Berlin se sum\u00f3 la semana pasada la cancelaci\u00f3n de cerca de 200 vuelos debido a un gran n\u00famero de bajas m\u00e9dicas de pilotos.<\/p>\n
Algunas voces acusan a los pilotos de llevar a cabo una huelga encubierta como medida de presi\u00f3n de cara a las negociaciones para vender partes de la compa\u00f1\u00eda. El personal de Air Berlin teme por sus salarios y sus puestos de trabajo si la compa\u00f1\u00eda es adquirida por diferentes grupos empresariales.<\/p>\n
\u00abNo nos ser\u00e1 posible conservar todos los puestos de trabajo\u00bb, dijo en nombre de los acreedores el procurador Lucas Fl\u00f6ther, quien destac\u00f3 de todos modos que cuatro de cada cinco personas tendr\u00e1n buenas perspectivas de empleo tras la venta.<\/p>\n
Los empleados tendr\u00e1n que volver a postularse para trabajar una vez que se concreten las ventas de la compa\u00f1\u00eda, anticip\u00f3 el apoderado general de Air Berlin, Frank Kebekus. Los sindicatos temen que eso derive en considerables p\u00e9rdidas salariales.<\/p>\n
Ayer la direcci\u00f3n de la aerol\u00ednea le inform\u00f3 al personal a puertas cerradas sobre la situaci\u00f3n con los posibles compradores. Alrededor de 400 empleados participaron del encuentro de trabajadores y se espera que se vuelvan a reunir el martes en la ciudad de D\u00fcsseldorf.<\/p>\n
Air Berlin negocia con la aerol\u00ednea alemana l\u00edder Lufthansa y con la brit\u00e1nica de bajo costo Easyjet. Lufthansa est\u00e1 considerando comprar las subsidiarias Niki y la compa\u00f1\u00eda de transportes a\u00e9reos Walter, que cuentan con 55 aviones en total y otros 13 aviones de media distancia. Easyjet quiere adquirir entre 27 y 30 aviones de media distancia, sobre todo para vuelos desde la capital alemana.<\/p>\n
Lufthansa y Easyjet son financieramente fuertes y est\u00e1n bien establecidas en el mercado, dijo Winkelmann, quien asegur\u00f3 que se est\u00e1 en el camino de lograr el mejor resultado posible.<\/p>\n
A su vez, descart\u00f3 las advertencias contra la conformaci\u00f3n de un monopolio en torno a Lufthansa as\u00ed como los temores de que volar ser\u00eda m\u00e1s caro para los pasajeros. \u00abEn Berl\u00edn y en D\u00fcsseldorf la competencia ser\u00e1 tan dura como en el pasado\u00bb, consider\u00f3.<\/p>\n
La ministra alemana de Econom\u00eda, Brigitte Zypries, dijo que todos los interesados en la compra tienen la responsabilidad de mantener la mayor cantidad de puestos de trabajo posibles, garantizar acuerdos tarifarios y asegurar el desarrollo de la empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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