{"id":75876,"date":"2017-07-18T17:43:16","date_gmt":"2017-07-18T17:43:16","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=75876"},"modified":"2017-07-18T17:43:16","modified_gmt":"2017-07-18T17:43:16","slug":"el-principado-juzga-aceptables-los-plazos-del-adif-para-la-superestructura-del-soterramiento-ferroviario-de-langreo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/el-principado-juzga-aceptables-los-plazos-del-adif-para-la-superestructura-del-soterramiento-ferroviario-de-langreo\/","title":{"rendered":"El Principado juzga \u00abaceptables\u00bb los plazos del Adif para la superestructura del soterramiento ferroviario de Langreo"},"content":{"rendered":"
El consejero de Infraestructuras, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente, Fernando Lastra, ha considerado hoy aceptables los plazos brindados por el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, para redactar el proyecto y ejecutar los trabajos que forman parte de la superestructura del soterramiento de las v\u00edas del tren en Langreo. Esta fase del proyecto, cuyo coste ronda los 20 millones, incluye v\u00edas, traviesas, catenarias, se\u00f1alizaci\u00f3n, sistemas de seguridad y el resto de elementos necesarios para permitir la circulaci\u00f3n de los convoyes.<\/p>\n
Lastra se ha reunido hoy en Madrid con el m\u00e1ximo responsable de Adif, en un encuentro al que tambi\u00e9n han asistido el alcalde de Langreo, Jes\u00fas S\u00e1nchez, y el director general de Infraestructuras y Transportes, Jos\u00e9 Mar\u00eda Pertierra. En la reuni\u00f3n, Bravo se ha comprometido a concluir el proyecto de obra en lo que resta de este a\u00f1o, para licitarlo en el primer trimestre de 2018 y poder comenzar las obras en el segundo semestre. Una vez finalizados los trabajos y superadas las preceptivas pruebas de seguridad, los trenes podr\u00edan comenzar a circular bajo tierra en 2019, siempre seg\u00fan las previsiones del Administrador.<\/p>\n
El presidente de la entidad tambi\u00e9n ha comunicado al consejero que viajar\u00e1 al Principado en septiembre, en una visita que el Gobierno de Asturias aprovechar\u00e1 para tratar otros temas de inter\u00e9s, como el plan de cercan\u00edas ferroviarias, la integraci\u00f3n del ferrocarril en Gij\u00f3n y Avil\u00e9s y la situaci\u00f3n de la variante de Pajares.<\/p>\n
La obra civil del soterramiento realizada por el Principado, de extraordinaria complejidad t\u00e9cnica, est\u00e1 ejecutada en m\u00e1s de un 98%, lo que permitir\u00e1 finalizarla en septiembre. El t\u00fanel est\u00e1 totalmente excavado y la nueva estaci\u00f3n de Los Llerones, tambi\u00e9n finalizada, a falta de los sistemas de control de accesos, que a\u00fan deben ser trasladados desde el apeadero que presta servicio en la actualidad. Por otra parte, la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de La Felguera tiene un porcentaje de ejecuci\u00f3n superior al 50%. Los trabajos se centran ahora en los revestimientos del edificio en superficie, algunos forjados y rampas.<\/p>\n
El consejero de Infraestructuras ha subrayado el compromiso del Ejecutivo auton\u00f3mico con una actuaci\u00f3n en la que ha invertido en solitario cerca de 80 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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