(dpa) – Volkswagen prepara el recambio generacional del Polo. En el oto\u00f1o europeo 2017 saldr\u00e1 a la venta la sexta edici\u00f3n del modelo que compite en el segmento de los autos peque\u00f1os con el Ford Fiesta y el Opel Corsa.<\/p>\n
La arquitectura pasar\u00e1 a basarse en la plataforma MQB, con lo que ganar\u00e1 espacio con menos peso y sumar\u00e1 nueva tecnolog\u00eda, seg\u00fan adelant\u00f3 durante tests de manejo en Sud\u00e1frica el jefe de la l\u00ednea de producci\u00f3n Klaus-Gerhard Wolpert.<\/p>\n
El nuevo Polo contar\u00e1 con casi todos los sistemas de infotainment y asistencia de la clase de los compactos, salvo el instrumental digital, se\u00f1al\u00f3 Wolpert. Se presentar\u00e1n sin embargo en un entorno algo m\u00e1s vivaz y colorido, al menos en el caso de las consolas de color opcionales, tomadas por los desarrolladores del Up.<\/p>\n
Apenas crece desde sus dimensiones exteriores, pero gracias a una mayor distancia entre ejes gana espacio interior de modo sensible. El Polo ser\u00e1 el primero de su segmento en contar con un catalizador de reducci\u00f3n selectiva (SCR) en su versi\u00f3n diesel y un filtro de part\u00edculas para los motores a gasolina.<\/p>\n
Estos \u00faltimos ser\u00e1n de tres y cuatro cilindros, que ofrecer\u00e1n con sus 1,0 o 1,5 litros una potencia de 48 kW\/65 CV a 110 kW\/150 CV. Los diesel ser\u00e1n de 1,6 litros de cilindrada para alcanzar 59 kW\/80 CV o 70 kW\/105 CV de potencia. M\u00e1s adelante tambi\u00e9n se producir\u00e1 un nuevo Polo GTI, para el que promete Wolpert una potencia de 147 kW\/200 CV.<\/p>\n
El lanzamiento ser\u00e1 de veh\u00edculos de tres y cinco puertas. Pero Volkswagen planea sacar nuevamente a la venta tambi\u00e9n un CrossPolo con algo m\u00e1s de espacio libre desde el suelo y en 2018 por primera vez un verdadero SUV de esta l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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