![\"\"](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/sema-foro-inala-mbrico-solar-7-300x225.jpg\")
La Universidad de Colima (Ucol), el Centro de Investigaci\u00f3n y de Estudios Avanzados (Cinvestav), unidad Tamaulipas, y la empresa colimense Tairda Innovations S.A. de C.V. desarrollan el proyecto Sistema centralizado de sincronizaci\u00f3n de sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos solares (SICESSIS), para empezar a dar uso a unos sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos que funcionan con la energ\u00eda solar.<\/p>\n
El director de innovaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico de la empresa Tairda Innovations, Ra\u00fal Leonel Casta\u00f1eda Aguilar, maestro en ingenier\u00eda de control, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto fue financiado por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda (Conacyt) a trav\u00e9s del Programa de Est\u00edmulos a la Innovaci\u00f3n (PEI) en su convocatoria 2016.<\/p>\n
El objetivo de este proyecto se trata de dise\u00f1ar e implementar un sistema centralizado de sincronizaci\u00f3n de sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos solares que pueda ser utilizado como herramienta de apoyo en la coordinaci\u00f3n log\u00edstica del tr\u00e1fico en las ciudades y, espec\u00edficamente, en los servicios p\u00fablicos de emergencia de salud y seguridad. \u00abLos sem\u00e1foros funcionan entre cruces y pueden estar aislados, en cada cruce hay un maestro, que es el que regula los otros sem\u00e1foros del cruce, pero tambi\u00e9n el maestro se comunica de forma inal\u00e1mbrica con los maestros de otros cruces y as\u00ed se forma una red de sincronizaci\u00f3n; adem\u00e1s cada cruce cuenta con un sistema de podicionamiento global (GPS) para ubicaci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 el jefe de innovaci\u00f3n. Del mismo modo, afirm\u00f3 que este sistema ayuda a la incorporaci\u00f3n gradual de tecnolog\u00eda de tr\u00e1fico en las ciudades y regiones, generando infraestructura para el desarrollo de ciudades inteligentes.<\/p>\n
En este proyecto, la Ucol colabora con investigaciones y definici\u00f3n de requerimientos para la interfaz con servicio centralizado, es decir, la plataforma de monitoreo y control de sem\u00e1foros; mientras que el Cinvestav, unidad Tamaulipas, trabaja en el desarrollo y simulaci\u00f3n de protocolos de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Sem\u00e1foros inteligentes<\/strong><\/p>\n El director de Tairda Innovations se\u00f1al\u00f3 que los sem\u00e1foros inteligentes son dispositivos que utilizan t\u00e9cnicas de sensores o c\u00e1maras para realizar una mejor gesti\u00f3n del tr\u00e1fico vehicular. \u00abActualmente se programan los ciclos del sem\u00e1foro y estos, existan veh\u00edculos o no, cumplen su funci\u00f3n, por eso la idea del sem\u00e1foro inteligente es que gestionen sus ciclos de acuerdo con el tr\u00e1nsito que circula, dando preferencia o ajustando a sus tiempos a medida que lo demande el tr\u00e1nsito\u00bb, resalt\u00f3 en la entrevista con la Agencia Informativa Conacyt.<\/p>\n Adem\u00e1s de agilizar el tr\u00e1nsito, este sistema de luces de tr\u00e1fico, energizado con paneles fotovoltaicos, con comunicaci\u00f3n v\u00eda inal\u00e1mbrica entre ellos y GPS, pretende integrar dentro de los sem\u00e1foros una plataforma en la que se puedan controlar diferentes aspectos en las ciudades, como la calidad del aire y, de esta manera, sentar una infraestructura para una ciudad inteligente.<\/p>\n \u00abEn M\u00e9xico no existe una infraestructura inal\u00e1mbrica de sem\u00e1foros que sea segura, lo cual es una de las principales innovaciones del proyecto, adem\u00e1s del desarrollo de algoritmos para generar una red que propicie la interacci\u00f3n o comunicaci\u00f3n entre estos dispositivos, que son solares\u00bb, expuso Ra\u00fal Leonel Casta\u00f1eda Aguilar.<\/p>\n Desarrollo del proyecto en tres etapas<\/strong><\/p>\n Durante 2016, en la primera etapa, construyeron los sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos solares; realizaron el dise\u00f1o y desarrollo electr\u00f3nico de un controlador de sem\u00e1foros solares con comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica; el dise\u00f1o y desarrollo del firmware para el controlador, la interacci\u00f3n segura de los sem\u00e1foros, gesti\u00f3n de energ\u00eda y verificaci\u00f3n del sem\u00e1foro; el dise\u00f1o y simulaci\u00f3n de los protocolos de comunicaci\u00f3n entre sem\u00e1foros; la definici\u00f3n de requerimientos para la interfaz de sincronizaci\u00f3n centralizada de sem\u00e1foros; las pruebas de funcionamiento del hardware y firmware desarrollados, y la solicitud de patente del sistema.<\/p>\n En la segunda etapa, que ha empezado a llevarse a cabo este a\u00f1o, desarrollan un sistema centralizado y los algoritmos de comunicaci\u00f3n necesarios para tener varias \u00abc\u00e9lulas\u00bb y que estas se comuniquen entre s\u00ed para realizar la gesti\u00f3n de toda la red desde una computadora. En esta etapa del proyecto, se pretende trabajar en la definici\u00f3n de requerimientos para desarrollo de aplicaciones web y m\u00f3vil relacionadas con el control y gesti\u00f3n de sem\u00e1foros, con el prop\u00f3sito de dar preferencia a los servicios de emergencia en el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n Del mismo modo, llevan a cabo la investigaci\u00f3n del marco regulatorio para aplicaciones web y m\u00f3vil para gesti\u00f3n y control de tr\u00e1nsito; desarrollan la plataforma de monitoreo y control de sem\u00e1foros, es decir, la interfaz centralizada y el software de aplicaci\u00f3n para dispositivos m\u00f3viles de servicios de apoyo para mejorar movilidad y seguridad de servicios, as\u00ed como el desarrollo y validaci\u00f3n de algoritmos de control para tr\u00e1fico vehicular optimizado.<\/p>\n El sistema centralizado de sincronizaci\u00f3n de sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos solares (SICESSIS) est\u00e1 contemplado para que finalice en el 2018, a\u00f1o en que se desarrollar\u00e1 la tercera etapa, en la cual dise\u00f1ar\u00e1n y llevar\u00e1n a cabo un m\u00f3dulo de monitoreo ambiental de acuerdo con el \u00edndice metropolitano de la calidad del aire e integrar\u00e1n un cl\u00faster big data para el procesamiento de informaci\u00f3n retroalimentada para optimizaci\u00f3n de criterios de control de flujo vehicular en algoritmos de control de acuerdo con el nivel de tr\u00e1fico en cruces, horario, fecha y lluvia, entre otras posibles variables. \u00abEsta plataforma sirve para hacer m\u00e1s eficiente y controlar el tr\u00e1fico vehicular, adem\u00e1s de apoyar el medio ambiente, reduciendo las emisiones de di\u00f3xido de carbono\u00bb, indicaba el maestro en ingenier\u00eda de control.<\/p>\n El doctor en computaci\u00f3n Javier Rubio Loyola, del Cinvestav, unidad Tamaulipas, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto SICESSIS es una soluci\u00f3n que puede tener gran impacto en ciudades mexicanas con altos \u00edndices de tr\u00e1fico. \u00abSICESSIS podr\u00eda integrarse a los sistemas de control actuales y su utilidad se ver\u00eda reflejada directamente en una reducci\u00f3n sistem\u00e1tica y significativa de los tiempos de atenci\u00f3n de servicios p\u00fablicos como polic\u00eda, bomberos y ambulancias, entre otros. De igual manera, la utilidad del proyecto se ver\u00eda reflejada en un incremento en la eficiencia de la coordinaci\u00f3n de sem\u00e1foros para favorecer \u00e1reas o zonas de alta afluencia vehicular en beneficio de los habitantes de las ciudades mexicanas\u00bb, asegur\u00f3 sobre \u00e9sta iniciativa.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Universidad de Colima (Ucol), el Centro de Investigaci\u00f3n y de Estudios Avanzados (Cinvestav), unidad Tamaulipas, y la empresa colimense Tairda Innovations S.A. de C.V. desarrollan el proyecto Sistema centralizado de sincronizaci\u00f3n de sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos solares (SICESSIS), para empezar a dar uso a unos sem\u00e1foros inal\u00e1mbricos que funcionan con la energ\u00eda solar. 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