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El Gobierno del Principado urge la conclusi\u00f3n de las obras de la variante ferroviaria de Pajares en los t\u00e9rminos y condiciones recogidos en la Alianza por las Infraestructuras del Estado que Asturias necesita, que ha sido remitido tanto al presidente del Gobierno de Espa\u00f1a como al ministro de Fomento.<\/p>\n
En abril de 2017, 13 a\u00f1os despu\u00e9s del inicio de los trabajos, no existe siquiera una estimaci\u00f3n para la puesta en servicio de, al menos, el primero de los dos t\u00faneles excavados. Esta situaci\u00f3n ha generado una notable frustraci\u00f3n social en nuestra comunidad aut\u00f3noma, alimentada tambi\u00e9n por los retrasos en otras comunicaciones y el deterioro de las existentes. El Gobierno de Asturias considera inaceptable que esta incertidumbre se prolongue. Por ello, reclama al Ejecutivo del Estado que se comprometa con un calendario que, junto a los plazos, concrete caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas e inversiones. Con la misma l\u00f3gica, nos oponemos a cualquier modificaci\u00f3n innecesaria que demore a\u00fan m\u00e1s la infraestructura y regale pretextos para mantenerla en la indefinici\u00f3n.<\/p>\n
La variante debe contribuir al m\u00e1ximo posible al desarrollo de Asturias. Para alcanzar este prop\u00f3sito, es imprescindible que permita el tr\u00e1fico mixto de mercanc\u00edas y pasajeros. Actualmente, esa condici\u00f3n s\u00f3lo se garantiza con las v\u00edas en ancho ib\u00e9rico. Como ha reconocido el ministerio de Fomento, la instalaci\u00f3n de ancho internacional obligar\u00eda a las mercanc\u00edas a recorrer el actual trazado por Pajares y cercenar\u00eda, por tanto, el potencial de la infraestructura para fortalecer la capacidad y competitividad de los grandes puertos e industrias del Principado. Equivaldr\u00eda a un despilfarro irresponsable de recursos en una obra en la que se han invertido m\u00e1s de 3.000 millones.<\/p>\n
La entrada en servicio de la variante en ancho ib\u00e9rico conllevar\u00e1 una reducci\u00f3n sustancial del tiempo de viaje entre Asturias y Madrid (unos 48 minutos para viajeros). Modificar el proyecto para instalar el ancho internacional retrasar\u00eda varios a\u00f1os la finalizaci\u00f3n de los trabajos a cambio de un recorte insignificante (5 minutos) de la duraci\u00f3n del trayecto.<\/p>\n
Por todo lo anterior, el Gobierno del Principado se opone a la modificaci\u00f3n del proyecto planteada por Foro, asumida por el Partido Popular de Asturias en virtud de su coalici\u00f3n electoral y, al parecer, aceptada por el Gobierno de Espa\u00f1a. Las razones, todas con pleno respaldo t\u00e9cnico, son comprensibles:<\/p>\n
El Gobierno del Principado ha solicitado reuniones para abordar esta cuesti\u00f3n tanto al ministro de Fomento como al presidente del Gobierno de Espa\u00f1a. Volvemos a demandar que tales encuentros se celebren cuanto antes para impedir que se consume este desprop\u00f3sito y se atiendan los intereses de Asturias. Resultar\u00eda incomprensible que una obra descomunal de ingenier\u00eda se ponga al servicio de la satisfacci\u00f3n de caprichos y obsesiones particulares en lugar de atender a la racionalidad t\u00e9cnica, el provecho econ\u00f3mico, la mejora de las comunicaciones y el inter\u00e9s general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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