{"id":41656,"date":"2017-01-25T21:49:10","date_gmt":"2017-01-25T21:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=41656"},"modified":"2017-01-25T21:49:10","modified_gmt":"2017-01-25T21:49:10","slug":"berlin-aprueba-peaje-en-sus-carreteras-pese-a-las-protestas-de-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/berlin-aprueba-peaje-en-sus-carreteras-pese-a-las-protestas-de-austria\/","title":{"rendered":"Berl\u00edn aprueba peaje en sus carreteras pese a las protestas de Austria"},"content":{"rendered":"<p>Berl\u00edn, 25 ene (dpa) &#8211; El Gobierno alem\u00e1n, haciendo caso omiso de las protestas de su pa\u00eds vecino Austria, aprob\u00f3 hoy en su consejo de ministros un conjunto de modificaciones de cara a implantar un peaje en las carreteras que beneficiar\u00e1 especialmente a los conductores alemanes con veh\u00edculos \u00ablimpios\u00bb.<\/p>\n<p>Con los cambios realizados, el Ejecutivo de Angela Merkel cumple con el compromiso alcanzado recientemente con la Comisi\u00f3n Europea (CE) de ajustar el sistema de peajes a la normativa comunitaria y no enfrentarse a una sanci\u00f3n de las autoridades por discriminaci\u00f3n a los turistas comunitarios.<\/p>\n<p>\u00abPara los conductores alemanes no supondr\u00e1 ning\u00fan desembolso adicional. Quien maneje un veh\u00edculo respetuoso con el medio ambiente &#8216;Euro 6&#8217;, paga incluso menos que antes\u00bb, declar\u00f3 el ministro de Transportes de Alemania, Alexander Dobrindt.<\/p>\n<p>La medida supone una concesi\u00f3n al partido socialcristiano de Baviera (CSU), una formaci\u00f3n hermana de la Uni\u00f3n Cristianodem\u00f3crata de Merkel y un socio menor de la gran coalici\u00f3n que gobierna el pa\u00eds, que incluy\u00f3 la implantaci\u00f3n de un peaje como uno de los puntos centrales de su programa electoral y como requisito para apoyar el actual Ejecutivo.<\/p>\n<p>A pesar de que en un principio la intenci\u00f3n de Berl\u00edn era introducir el pago de una tasa que, en la pr\u00e1ctica, s\u00f3lo afectar\u00eda a veh\u00edculos extranjeros, las autoridades europeas obligaron al ministerio de Transporte de Alemania a realizar modificaciones porque consideraban que era una medida discriminatoria con ciudadanos extranjeros.<\/p>\n<p>El departamento que dirige Dobrindt pretend\u00eda cobrar el peaje a todos los conductores que utilizaran las carreteras alemanas, con la diferencia de que, al final de a\u00f1o, a aquellos autom\u00f3viles registrados en Alemania se les permit\u00eda deducir el importe del peaje a trav\u00e9s del impuesto de circulaci\u00f3n anual.<\/p>\n<p>Los cambios aprobados hoy en Consejo de Ministros establecen que todos los conductores alemanes que posean un autom\u00f3vil deben pagar un peaje de car\u00e1cter anual cuyo importe depender\u00e1 tanto del tama\u00f1o como del nivel de contaminaci\u00f3n que emita el autom\u00f3vil. De media, esta tasa ascender\u00e1 a unos 67 euros (72 d\u00f3lares) y como m\u00e1ximo ser\u00e1 de 130 euros.<\/p>\n<p>En el caso de los conductores extranjeros, adem\u00e1s de este peaje anual existir\u00e1n otras dos posibilidades: podr\u00e1n adquirir un bono de peaje v\u00e1lido para 10 diez d\u00edas u otro de dos meses. Los importes variar\u00e1n desde los 2,5 a los 50 euros, dependiendo del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>El plan del Gobierno de Merkel, no obstante, contempla compensaciones para los conductores alemanes a trav\u00e9s de una reducci\u00f3n del impuesto de circulaci\u00f3n, que les saldr\u00e1 especialmente rentable a los propietarios de autom\u00f3viles \u00ablimpios\u00bb.<\/p>\n<p>La implantaci\u00f3n del peaje afecta tambi\u00e9n a las autocaravanas pero motos, coches el\u00e9ctricos, ambulancias y veh\u00edculos de minusv\u00e1lidos est\u00e1n exentos de su pago.<\/p>\n<p>La puesta en marcha de este peaje ha cosechado numerosas cr\u00edticas en Austria. El pa\u00eds vecino critica la medida y su ministro de Exteriores, J\u00f6rg Leichtfried, insiste en que la implantaci\u00f3n de la tasa contraviene los principios europeos.<\/p>\n<p>\u00abSe trata de si en Europa todav\u00eda prevalece la fuerza de la ley o si ahora se impone la ley del m\u00e1s fuerte\u00bb, insisti\u00f3 Leichtfried desde Bruselas.<\/p>\n<p>Alemania espera poder poner en marcha el peaje en sus carreteras en el a\u00f1o 2019. Seg\u00fan c\u00e1lculos del Ministerio de Transportes del pa\u00eds, se espera que, una vez deducidos los costes de implantaci\u00f3n, la medida sirva para recaudar unos 524 millones de euros al a\u00f1o que ser\u00e1n destinados a inversiones en la mejora de la red viaria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berl\u00edn, 25 ene (dpa) &#8211; El Gobierno alem\u00e1n, haciendo caso omiso de las protestas de su pa\u00eds vecino Austria, aprob\u00f3 hoy en su consejo de ministros un conjunto de modificaciones de cara a implantar un peaje en las carreteras que beneficiar\u00e1 especialmente a los conductores alemanes con veh\u00edculos \u00ablimpios\u00bb. 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