{"id":41571,"date":"2017-01-24T21:36:43","date_gmt":"2017-01-24T21:36:43","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=41571"},"modified":"2017-01-24T21:36:43","modified_gmt":"2017-01-24T21:36:43","slug":"coto-desde-foro-hemos-querido-definir-las-grandes-infraestructuras-a-exigir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/coto-desde-foro-hemos-querido-definir-las-grandes-infraestructuras-a-exigir\/","title":{"rendered":"Coto: \u201cDesde FORO hemos querido definir las grandes infraestructuras a exigir\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"La presidenta de FORO, Cristina Coto, ha hecho publico hoy en rueda informativa el documento que remiti\u00f3 el pasado jueves 19 de enero a la Consejera de Infraestructuras, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, en el marco de las reuniones que \u00e9sta viene manteniendo con las diferentes formaciones pol\u00edticas con el fin de consensuar en documento de prioridades sobre infraestructuras estatales para Asturias. \u201cDesde FORO hemos querido definir las grandes infraestructuras a exigir, algunas paralizadas y otras ya perdidas como la Autopista del Mar\u201d, manifest\u00f3 Coto.<\/p>\n

Cristina Coto explic\u00f3 que \u201cel pasado jueves dia 19 remit\u00ed en nombre de FORO un documento a la Consejera de Infraestructuras, tras el encuentro mantenido en el marco de las reuniones que esta viene manteniendo con las diferentes formaciones pol\u00edticas con el fin de consensuar en documento de prioridades sobre infraestructuras estatales para Asturias. Este documento parte de un objetivo fundamental y es que, a juicio de FORO, el consenso sobre las propuestas o peticiones que el Principado de Asturias eleve al Ministerio de Fomento tiene que basarse en los compromisos presupuestarios sobre nuestras infraestructuras fundamentales, en los plazos de conclusi\u00f3n de las obras y en la puesta en marcha de los servicios comprometidos, antes que entrar en la discusi\u00f3n de problemas t\u00e9cnicos que solamente sirven de pretextos-pantalla para dilatar las soluciones\u201d.<\/p>\n

\u201cY en este sentido \u2013prosigui\u00f3 Coto- desde FORO hemos querido definir las grandes infraestructuras a exigir, algunas paralizadas y otras ya perdidas como, por ejemplo la Autopista del Mar pero cuya recuperaci\u00f3n es urgente. De mano s\u00ed queremos dejar claro que si Javier Fern\u00e1ndez busca un consenso para respaldar sus conocidas rebajas en las infraestructuras estatales que necesita Asturias, que no pierda tiempo en implicar a FORO\u201d.<\/p>\n

Cristina Coto manifest\u00f3 que \u201cel documento se divide en cuatro cap\u00edtulos que abordan las infraestructuras viarias, ferroviarias, aeroportuarias y portuarias respectivamente; y en este sentido s\u00ed quiero afirmar que en materia de infraestructuras viarias lo que no puede hacer el Gobierno de Asturias es reclamar al Estado autov\u00edas que no son de su competencia, como La Espina-Cangas del Narcea, pero s\u00ed la culminaci\u00f3n de Cornellana-La Espina o Ribadesella-Cangas de On\u00eds. Y subrayo la importancia de la Ronda Norte de Oviedo que, por lo que sabemos y nos consta no est\u00e1 en los planes del Gobierno de Asturias\u201d.<\/p>\n

En cuanto a infraestructuras ferroviarias, \u201cel inter\u00e9s de la Alta Velocidad y de las Cercan\u00edas para captar viajeros tiene en com\u00fan la centralidad de las estaciones, exactamente lo contrario que pretende el Principado en Gij\u00f3n. Todos hemos visto este fin de semana la obsesi\u00f3n del Gobierno asturiano por desplazar la estaci\u00f3n hasta La Moreda, por cierto, sin siquiera haberla llegado a proyectar cuando desde el a\u00f1o 2002, a trav\u00e9s de un convenio firmado entre el Ayuntamiento, el Principado y el Ministerio de Fomento, es decir, las tres administraciones, el acuerdo fue soterrar desde Moreda hasta El Humedal y poner la estaci\u00f3n en El Humedal. Sin olvidar la obstaculizaci\u00f3n permanente del PSOE que ha devenido en un t\u00fanel inundado y una sangr\u00eda de viajeros; pongo otro ejemplo: tampoco quieren pagar la estaci\u00f3n de autobuses, que es una financiaci\u00f3n que les compete\u201d, dijo.<\/p>\n

Con respecto al AVE, Cristina Coto resalt\u00f3 que \u201cla posici\u00f3n de FORO es m\u00e1s que clara, no obstante, se la recuerdo ya que la urgente incorporaci\u00f3n de Asturias a la Red Transeuropea de Alta Velocidad exige:<\/p>\n

1\u00ba.-Suprimir el denominado \u201cFondo de saco\u201d de la nueva estaci\u00f3n ferroviaria de Le\u00f3n para corregir sus efectos penalizadores sobre los tiempos de recorrido de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Asturias.<\/p>\n

2\u00ba.- Acondicionar en ancho internacional el tramo Le\u00f3n-La Robla, para conectar la Variante de Pajares a la Red Europea de Alta Velocidad ferroviaria<\/p>\n

3\u00ba.- Trasladar el cambiador de ancho a Pola de Lena.<\/p>\n

4\u00ba.- Poner en servicio en ancho internacional los dos grandes t\u00faneles de la Variante de Pajares (La Robla-Pola de Lena), uno de manera inmediata y lo antes posible el segundo\u201d.<\/p>\n

\u201cRespecto a las infraestructuras Aeroportuarias y porturarias, y en relaci\u00f3n al cumplimiento riguroso de la legislaci\u00f3n europea en materia de defensa de la competencia en el trasporte a\u00e9reo, reivindicamos dos puntos:<\/p>\n

1\u00ba.- Adoptar por AENA medidas que favorezcan el establecimiento de nuevos enlaces del aeropuerto de Asturias con el resto de Espa\u00f1a y con Europa, con la colaboraci\u00f3n del Gobierno del Principado, si as\u00ed lo estima oportuno, en condiciones de destinos, frecuencias y de precios equiparables a los existentes en aeropuertos espa\u00f1oles vecinos.<\/p>\n

2\u00ba.- Evitar los abusos de posici\u00f3n dominante de determinadas compa\u00f1\u00edas para evitar, a su vez, tarifas abusivas en todos los vuelos que conectan Asturias\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

Y, finalmente, \u201cen cuanto a peticiones portuarias requerimos el restablecimiento inmediato del tr\u00e1fico mar\u00edtimo en la Autopista del Mar entre el puerto de El Musel y el de Saint Nazaire (Francia). Quien apoye de verdad la Autopista del Mar de El Musel tiene que exigir al Ministerio de Fomento y a Puertos del Estado la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n m\u00e1s directa a Europa paralizada en Gij\u00f3n que solo beneficia Vigo\u201d, concluy\u00f3 Cristina Coto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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