{"id":4091,"date":"2014-10-22T10:41:22","date_gmt":"2014-10-22T12:41:22","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=4091"},"modified":"2014-10-22T10:41:22","modified_gmt":"2014-10-22T12:41:22","slug":"thyssenkrupp-presenta-en-gijon-un-nuevo-pasillo-rodante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/thyssenkrupp-presenta-en-gijon-un-nuevo-pasillo-rodante\/","title":{"rendered":"ThyssenKrupp presenta en Gij\u00f3n un nuevo pasillo rodante"},"content":{"rendered":"

\"fotonoticia_20141022133415_800\"(EUROPA PRESS) La multinacional ThyssenKrupp ha presentado este mi\u00e9rcoles en Gij\u00f3n a nivel mundial su nuevo producto ‘Accel’, un sistema de transporte que permitir\u00e1 reducir los tiempos de tr\u00e1nsito en los aeropuertos y en las paradas de metro, pero que tambi\u00e9n podr\u00e1 ser usado para acortar distancias en edificios y otros espacios de las ciudades. Un sistema que usa la teconolog\u00eda motriz lineal procedente del tren magn\u00e9tico Transrapid y que es c\u00f3modo y fiable, adem\u00e1s de m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

As\u00ed lo han destacado el consejero delegado y el responsable de I+D de ThyssenKrupp Elevator AG, Andreas Schierenbeck y Patrick Bass, respectivamente, y el consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG para Sur de Europa, \u00c1frica y Oriente Medio, Ram\u00f3n Sotomayor. Asimismo, en el acto, celebrado en LABoral Centro de Arte y Creaci\u00f3n Industrial, ha intervenido tambi\u00e9n el responsable de comunicaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, Luis Ramos, y del Idepa, Carlos Garc\u00eda Morilla.<\/p>\n

Sotomayor, por su lado, ha explicado que en Toronto hay dos instalaciones con la tecnolog\u00eda anterior que llevan una tracci\u00f3n diferente, pero en estos momentos est\u00e1n estudiando tres grandes proyectos donde se podr\u00eda instalar como soluci\u00f3n alternativa a otras existentes. Y aunque ha preferido no dar a conocer estos lugares, ha apuntado que se trata de inversiones \u00abimportantes\u00bb.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ha indicado que para el mantenimiento preventivo, lo puede hacer cualquier t\u00e9cnico y ha recalcado la posibilidad de usar las propias instalaciones anteriores. \u00abPuede ser una soluci\u00f3n tambi\u00e9n en muchos sitios donde los presupuestos no son los que eran\u00bb, ha apostillado.<\/p>\n

Seg\u00fan \u00e9l, se trata de un producto \u00abtan innovador\u00bb que cambiar\u00e1 la vida de las personas y su forma de moverse en el mundo. Es por ello, que ha felicitado la labor \u00abexcepcional\u00bb de los profesionales implicados en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de este. Tambi\u00e9n ha aludido a la instalaci\u00f3n de Thyssen en Gij\u00f3n como una \u00abgran f\u00e1brica de ideas\u00bb, y ha se\u00f1alado que ‘Accel’ seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose aqu\u00ed aunque se podr\u00e1 hacer en otras de sus plantas si el mercado lo requiere. \u00abAsturias siempre nos trat\u00f3 bien\u00bb, ha resaltado.<\/p>\n

Asimismo, la multinacional ha se\u00f1alado que aunque este nuevo sistema est\u00e1 pensado para lugares planos, con m\u00e1s o menos un grado de inclinaci\u00f3n, en el futuro se prev\u00e9 que los nuevos dise\u00f1os puedan adaptarse a posibles inclinaciones y a curvas. Tambi\u00e9n se ha precisado que el producto est\u00e1 pensado para lugares interiores, o exteriores, siempre que est\u00e9 bajo techo y las temperaturas sean suaves o moderadas. El pasillo rodante puede ser monodireccional o bidireccional.<\/p>\n

M\u00c1S USUARIOS<\/p>\n

Por su parte, Schierenbeck, ha incidido en que este nuevo producto es la prueba de que ideas \u00ablocas\u00bb que antes eran imposibles ahora son realidad. En este caso, ha destacado las ventajas de ‘Accel’ tanto en ahorro de tiempo y costes para las personas en sus desplazamientos, y ha confiado en que sea capaz de atraer a un mayor n\u00famero de usuarios al Metro. Se estima, en este sentido, que podr\u00eda atraer a un 30 por ciento m\u00e1s, adem\u00e1s de que se podr\u00edan espaciar m\u00e1s las paradas con el consiguiente ahorro.<\/p>\n

En cuanto al producto en s\u00ed, que ha definido como \u00abpasillo rodante de alta tecnolog\u00eda\u00bb, ha apuntado que cubre distancias entre 100 y 500 metros, adem\u00e1s de contar con una especie de veloc\u00edmetro capaz de acelerar y desacelerar, con lo que se puede alcanzar una velocidad de recorrido de unos dos metros por segundo, que equivaldr\u00eda a 12 kil\u00f3metros a la hora.<\/p>\n

A este respecto, se aplica la tecnolog\u00eda Transrapid, a trav\u00e9s de dos motores lineales y con un sistema de paletas, lo que hace que se necesite un foso menor para su instalaci\u00f3n y que incluso se puedan usar infraestructuras ya existentes. \u00abVa a ser mucho m\u00e1s rentable que el transporte automatizado de pasajeros\u00bb, ha asegurado.<\/p>\n

C\u00d3MODO Y FIABLE<\/p>\n

Unido a ello, Bass ha insistido en la comodidad y fiabilidad del producto, por lo que ha se\u00f1alado que a la gente no puede darle miedo usarlo. \u00abEs divertido\u00bb, ha a\u00f1adido incluso. Tambi\u00e9n ha resaltado que no es preciso buscar espacios amplios para su instalaci\u00f3n y que se pasa de un sistema mec\u00e1nico a uno el\u00e9ctrico, lo que implica un 20 por ciento de mejora como m\u00ednimo de la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Un producto que ve la luz ahora despu\u00e9s de 20 meses de trabajo, seg\u00fan el directivo, quien ha remarcado que son la \u00fanica empresa del sector en la que sus productos tienen un sistema de seguridad basado en un software certificados. \u00abEs una maravilla, hace cinco o siete a\u00f1os no hubiera sido posible\u00bb, ha a\u00f1adido de ‘Accel’.<\/p>\n

Tras la presentaci\u00f3n oficial, se ha hecho una demostraci\u00f3n pr\u00e1ctica en las instalaciones de la f\u00e1brica para los asistentes, antes de la llegada de las autoridades oficiales regionales y locales, como el presidente del Principado, Javier Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

Accel se presenta de esta forma como alternativa a la construcci\u00f3n de nuevas estaciones adicionales o a la excavaci\u00f3n de conexiones subterr\u00e1neas, lo que permite una reducci\u00f3n significativa del n\u00famero de veh\u00edculos de transporte que se utilizan en superficie.<\/p>\n

Como ejemplo, los pasajeros portuarios solo necesitar\u00edan 140 segundos para recorrer una distancia de 270 metros en lugar de los 415 segundos que llevar\u00eda con otras tecnolog\u00edas, es decir, un ahorro de un 66 por ciento en los tiempos de tr\u00e1nsito. Tambi\u00e9n podr\u00eda trasladar hasta 7.300 pasajeros por hora y sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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