Berl\u00edn\/Wolfsburgo, 18 ene (dpa) – El ex presidente de la junta directiva de la automotriz alemana Volkswagen, Martin Winterkorn, comparecer\u00e1 el jueves ante la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n del Parlamento alem\u00e1n, en su primera gran intervenci\u00f3n p\u00fablica desde que estallara el esc\u00e1ndalo de la manipulaci\u00f3n de los motores di\u00e9sel. <\/p>\n
Un apasionado de la t\u00e9cnica, un m\u00e1nager obsesionado por los detalles que tomaba cada decisi\u00f3n importante. \u00c9sa era la imagen que se ten\u00eda de Winterkorn. Ahora, casi un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de que saliera a la luz el fraude a\u00fan quedan cuestiones claves por resolver, como qu\u00e9 sab\u00eda y cu\u00e1ndo tuvo constancia de las manipulaciones o si es posible que no supiera nada.<\/p>\n
El 22 de septiembre de 2015 VW public\u00f3 un breve videomensaje de Winterkorn. Cuatro d\u00edas antes los organismos de medio ambiente de Estados Unidos hab\u00edan dado a conocer el fraude de los datos de las emisiones de los tubos de escape de los motores di\u00e9sel de la mayor automotriz de Europa. Con semblante tenso el ejecutivo prometi\u00f3 esclarecer por completo lo ocurrido y habl\u00f3 de \u00aberrores terribles de unos pocos\u00bb. <\/p>\n
Lo que se desprende hasta d\u00eda de hoy de las informaciones proporcionadas por VW es que un grupo de ingenieros de la clase directiva media y alta, pero por debajo de la junta directiva del grupo, fue responsable de la manipulaci\u00f3n de unos 11 millones de autos en todo el mundo, que sumi\u00f3 a la automotriz en la peor crisis de su historia. <\/p>\n
A pesar de algunos indicios de que Winterkorn ya sab\u00eda de los problemas antes de septiembre de 2015, hasta ahora no se ha conseguido probar. El d\u00eda despu\u00e9s del v\u00eddeo dimiti\u00f3 de su cargo. \u00abLo hago en inter\u00e9s de la empresa, aunque no he tenido constancia de ning\u00fan error\u00bb, declar\u00f3 entonces. Hasta hoy en d\u00eda \u00e9sa ha sido la \u00faltima declaraci\u00f3n p\u00fablica de Winterkorn tras el esc\u00e1ndalo. <\/p>\n
Esto cambia ahora. El jueves el ex presidente ejecutivo de VW comparecer\u00e1 ante los diputados alemanes encargados de esclarecer desde cu\u00e1ndo el Gobierno alem\u00e1n ten\u00eda constancia de las manipulaciones y c\u00f3mo de estrecha era la coordinaci\u00f3n con el lobby automotor. <\/p>\n
Se desconoce en qu\u00e9 medida se manifestar\u00e1 al respecto Winterkorn y se espera que en algunas preguntas guarde silencio, sobre todo, en lo relativo a las investigaciones de la Fiscal\u00eda de Braunschweig, que analiza, entre otras cosas, la acusaci\u00f3n de manipulaci\u00f3n del mercado. Winterkorn, as\u00ed como el director de marca de VW, Herbert Diess, y el ex director financiero Hans Dieter P\u00f6tsch est\u00e1n acusados de haber informado demasiado tarde de las consecuencias del fraude con las consecuentes p\u00e9rdidas para los inversores. <\/p>\n
VW sigue manteniendo su postura de que la c\u00fapula directiva no tuvo constancia hasta el 3 de septiembre de 2015 del software ilegal instalado en los autom\u00f3viles en Estados Unidos para manipular el nivel de emisiones y as\u00ed cumplir con los l\u00edmites fijados por las autoridades de ese pa\u00eds. <\/p>\n
Hasta ahora los investigadores no han encontrado prueba alguna por escrito entre la enorme monta\u00f1a de documentos que pruebe que hubo constancia del esc\u00e1ndalo antes de que estallara. \u00bfInformaron verbalmente a Winterkorn? Por otro lado, \u00bfc\u00f3mo de fiables son los testigos principales de la Justicia estadounidense que declaran que los m\u00e1ximos cargos de VW estaban informados de lo que ocurr\u00eda?<\/p>\n
Por Andreas Hoenig y Jan Petermann <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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