M\u00fanich, 17 ene (dpa) – La amenaza no pod\u00eda ser m\u00e1s clara: \u00abMe encanta M\u00e9xico, me gusta su presidente y toda la gente, pero le dir\u00eda a BMW que si construye una f\u00e1brica en M\u00e9xico y quiere vender autom\u00f3viles en Estados Unidos sin pagar el impuesto del 35 por ciento, ya lo puede ir olvidando\u00bb, dijo el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, sobre la f\u00e1brica que la automotriz planea abrir en 2019. <\/p>\n
Sus declaraciones publicadas el domingo por los diarios \u00abBild\u00bb y \u00abThe Times\u00bb no cayeron en saco roto. Despu\u00e9s de que el futuro inquilino de la Casa Blanca ya tuviese en el punto de mira a otros fabricantes de autom\u00f3viles como Toyota, Ford o General Motors, por primera vez sus advertencias se dirigen ahora a Alemania. <\/p>\n
Pero, \u00bfc\u00f3mo afectar\u00eda a las fabricantes alemanas la introducci\u00f3n de un impuesto a la importaci\u00f3n en Estados Unidos?<\/p>\n
El mercado estadounidense es el segundo mercado automovil\u00edstico del mundo. Las fabricantes alemanas venden all\u00ed cerca de 1,3 millones de veh\u00edculos. Unos 545.000 autom\u00f3viles son exportados v\u00eda mar\u00edtima desde Alemania mientras que un 15 por ciento proceden de M\u00e9xico, seg\u00fan datos facilitados por la Federaci\u00f3n de la Industria Automovil\u00edstica Alemana (VDA).<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntos autom\u00f3viles producen las empresas alemanas en Estados Unidos?<\/p>\n
Las automotrices alemanas fabricaron el pasado a\u00f1o 850.000 veh\u00edculos en Estados Unidos. S\u00f3lo un 41 por ciento de estos autom\u00f3viles se vendieron en el mercado del pa\u00eds, mientras que un 25 por ciento tuvo como destino Europa y Asia. Las plantas de las fabricantes alemanas y sus proveedores locales emplean a unos 110.000 trabajadores. BMW cuenta en Carolina del Sur con su segunda mayor planta de fabricaci\u00f3n y es entretanto el mayor exportador de autom\u00f3viles de Estados Unidos. <\/p>\n
\u00bfEn qu\u00e9 se traducen las declaraciones de Trump para las empresas alemanas?<\/p>\n
Los bajos salarios, la cercan\u00eda a Estados Unidos y la desaparici\u00f3n de aranceles a trav\u00e9s del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (Nafta) favorecieron la creaci\u00f3n de una floreciente industria automotriz en M\u00e9xico. Cerca del 80 por ciento de las exportaciones de autom\u00f3viles fabricados en este pa\u00eds tienen como destino Estados Unidos (el a\u00f1o pasado fueron cerca de 2,1 millones de autom\u00f3viles). <\/p>\n
La planta de Volkswagen-Puebla, donde antes se fabricaba el modelo \u00abescarabajo\u00bb y ahora se producen el Golf y el Jetta, es la mayor f\u00e1brica de autom\u00f3viles en M\u00e9xico y la segunda mayor del consorcio alem\u00e1n en todo el mundo. Desde el oto\u00f1o (boreal) Audi tambi\u00e9n produce en M\u00e9xico su todoterreno Q5. Por su parte, Daimler acaba de construir con Renault-Nissan una planta por valor de miles de millones de euros y BMW tiene previsto fabricar a partir de 2019 el modelo 3 en M\u00e9xico para venderlo en todo el mundo.<\/p>\n
\u00bfPuede Trump rescindir el Tratado Nafta? <\/p>\n
S\u00ed, con seis meses de antelaci\u00f3n. Posteriormente, las reglas que permanecer\u00edan vigentes ser\u00edan las de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC).<\/p>\n
\u00bfA cu\u00e1nto ascienden los aranceles hoy en d\u00eda?<\/p>\n
Seg\u00fan la VDA, Estados Unidos exige el pago del 2,5 por ciento para los veh\u00edculos procedentes de la Uni\u00f3n Europea. En el caso de todoterrenos deportivos y monovol\u00famenes asciende a un 25 por ciento.<\/p>\n
\u00bfPodr\u00eda elevar Trump la cuant\u00eda de los aranceles? <\/p>\n
S\u00ed. Seg\u00fan indic\u00f3 una investigaci\u00f3n realizada por el Instituto de Econom\u00eda Internacional Peterson. De la misma opini\u00f3n es Rolf Langhammer, del Instituto de Econom\u00eda Global de Kiel, que asegura que si Trump considera que M\u00e9xico incurre en pr\u00e1cticas comerciales desleales, podr\u00eda implantar el peaje del 35 por ciento con el que amenaz\u00f3 durante la entrevista. <\/p>\n
Por Annika Grah y Roland Losch <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00fanich, 17 ene (dpa) – La amenaza no pod\u00eda ser m\u00e1s clara: \u00abMe encanta M\u00e9xico, me gusta su presidente y toda la gente, pero le dir\u00eda a BMW que si construye una f\u00e1brica en M\u00e9xico y quiere vender autom\u00f3viles en Estados Unidos sin pagar el impuesto del 35 por ciento, ya lo puede ir olvidando\u00bb,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35806,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-40775","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t