Ford lleva relativamente poco tiempo en esto de los coches aut\u00f3nomos o, al menos, su cara m\u00e1s p\u00fablica. Pero eso no quiere decir que la compa\u00f1\u00eda no est\u00e9 echando el resto en esto de dotar de autonom\u00eda a su flota de veh\u00edculos, y ya que se pone, que lo haga con la elegancia que caracteriza a la mayor\u00eda de sus modelos. La compa\u00f1\u00eda ha publicado un v\u00eddeo tan corto como interesante en el que se detalla el proceso de fabricaci\u00f3n de sus prototipos aut\u00f3nomos, de cara al debut de su pr\u00f3ximo modelo aut\u00f3nomo en el CES de Las Vegas, que arranca la semana que viene.<\/p>\n
L\u00f3gicamente, se trata de un fase de desarrollo m\u00e1s o menos temprana que obliga a situar muchos de los sensores del coche en su exterior, pero es de esperar que seg\u00fan mejore la tecnolog\u00eda, los sistemas de radar, c\u00e1maras y posicionamiento pasen poco a poco estar escondidos dentro de la carrocer\u00eda y, por tanto, sean invisibles a la vista.<\/p>\n
No obstante, parte de la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma que usa este Ford est\u00e1 camuflada en elementos externos del coche: por ejemplo, se han integrado las c\u00e1maras de navegaci\u00f3n y sensores de carril dentro de las barras del portaequipajes superior, as\u00ed como los sistemas de radar LIDAR superiores. Las c\u00e1maras 360 y otros sistemas de radar est\u00e1n dentro de los pilares delanteros, y quitando los l\u00e1ser, compuestos por esas protuberancias delanteras, poco a poco la mayor\u00eda de sistemas estar\u00e1n integrados en el coche o al menos disimulados.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de Ford incluye radares LIDAR, c\u00e1maras 360 y sensores l\u00e1ser<\/p>\n
Eso s\u00ed, fuera del Autopilot de Tesla, este prototipo aut\u00f3nomo de Ford es uno de los m\u00e1s elegantes y discretos que hemos visto, al menos, si los comparamos con los prototipos de Google o con el modelo de Volvo que Uber est\u00e1 utilizando para sus pruebas de coches aut\u00f3nomos.<\/p>\n
L\u00f3gicamente, hay parte de la electr\u00f3nica que todav\u00eda no se puede esconder del todo, como por ejemplo la unidad de procesamiento de datos, que es capaz de aglutinar y procesar en un mismo equipo el terabyte de datos que es capaz de generar el coche en una hora.<\/p>\n
\u00bfY todo esto para qu\u00e9? El objetivo de Ford es tener un autom\u00f3vil con autonom\u00eda Nivel 4 (es decir, capaz de desenvolverse de forma aut\u00f3noma en las condiciones t\u00edpicas de conducci\u00f3n todo el tiempo) para el a\u00f1o 2021.<\/p>\n
El presente comunicado fue publicado primero en hipertextual.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford lleva relativamente poco tiempo en esto de los coches aut\u00f3nomos o, al menos, su cara m\u00e1s p\u00fablica. Pero eso no quiere decir que la compa\u00f1\u00eda no est\u00e9 echando el resto en esto de dotar de autonom\u00eda a su flota de veh\u00edculos, y ya que se pone, que lo haga con la elegancia que caracteriza<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canal-empresas"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t