Con el debate abierto en muchas capitales europeas sobre las emisiones contaminantes de los coches de combusti\u00f3n, y con la experiencia recibida de muchas capitales latinoamericanas, pioneras en el llamado pico y placa (cierre de la circulaci\u00f3n a coches con matricula par o impar), la conversaci\u00f3n ahora se centra en el coche el\u00e9ctrico como soluci\u00f3n a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2.<\/p>\n
No hay duda que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en masa cambiar\u00e1n el ambiente de nuestras ciudades, pero no est\u00e1 tan claro que, con el modelo energ\u00e9tico actual, sea la soluci\u00f3n definitiva para reducir las emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera, por mucho que efectivamente sea una soluci\u00f3n a corto plazo para el problema en nuestras ciudades.<\/p>\n
\u00bfLa raz\u00f3n? Muchas de los pa\u00edses europeos basan gran parte de su modelo energ\u00e9tico en sistemas que emiten CO2, por lo que la producci\u00f3n de electricidad, a d\u00eda de hoy, es uno de los problemas adicionales a paliar la gran cantidad de contaminaci\u00f3n que hay sobres nuestras ciudades.<\/p>\n
Varios estudios en Estados Unidos, y de gran calado: en \u00abEnvironmental Benefits from Driving Electric Vehicles\u00bb de Stephen P. Holland y varios autores han puesto de manifiesto que la energ\u00eda limpia de los coches el\u00e9ctricos no es tal si se analiza de donde viene esa energ\u00eda, mostrando grandes diferencias de una costa a otra de Estados Unidos. En Europa se ha demostrado como un coche el\u00e9ctrico es 13 veces m\u00e1s contaminante en Francia que en Alemania si atendemos de d\u00f3nde y c\u00f3mo se produce la energ\u00eda el\u00e9ctrica que utiliza.<\/p>\n
En Tomorrow, una compa\u00f1\u00eda se que dedica a analizar el impacto medioambiental de diferentes sectores, han elaborado un mapa en tiempo real de las emisiones de CO2 en Europa que se generan para producir energ\u00eda el\u00e9ctrica, y como viene siendo habitual, las diferencias norte y sur son demoledoras:<\/p>\n
Est\u00e1 claro que, vistas las cifras, hace falta cambiar el modelo energ\u00e9tico junto con el parque de coches si queremos cambiar el aire que respiramos. Si quer\u00e9is, pod\u00e9is consultar las emisiones de CO2 que se generan en Europa para producir electricidad en tiempo real desde la web del proyecto de Tomorrow.<\/p>\n
El presente comunicado fue publicado primero en hipertextual.com<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el debate abierto en muchas capitales europeas sobre las emisiones contaminantes de los coches de combusti\u00f3n, y con la experiencia recibida de muchas capitales latinoamericanas, pioneras en el llamado pico y placa (cierre de la circulaci\u00f3n a coches con matricula par o impar), la conversaci\u00f3n ahora se centra en el coche el\u00e9ctrico como soluci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39399","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t