Se empezaron a ver las primeras se\u00f1ales hace algunos meses, confirmadas por el lanzamiento del cami\u00f3n aut\u00f3nomo de Uber conocido como Otto, pero no ha sido hasta hoy que la californiana ha confirmado su puesta en marcha de su versi\u00f3n de gran tonelaje. Publicado en Product Hunt, Uber Freight ya ha empezado a formar parte de la gran familia de la compa\u00f1\u00eda de Kalanick.<\/p>\n
La historia comenz\u00f3 con la compra de una gran empresa de camiones a mediados de este mismo verano. Adaptarla a las necesidades y a la estructura de operaciones de Uber era cuesti\u00f3n de tiempo. El objetivo a largo plazo es el mismo que el que quieren instaurar en el transporte por las ciudades: veh\u00edculos sin conductor que eliminen la fricci\u00f3n tanto como sea posible. Otto, el cami\u00f3n aut\u00f3nomo de la compa\u00f1\u00eda, fue el primero en vivir una experiencia piloto dentro de los de su clase: 120 millas de trayecto transportando cerveza sin ninguna intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n
Pese a que su intenci\u00f3n es centrarse en veh\u00edculos aut\u00f3nomos, de momento, buscan todo tipo de camiones de mercanc\u00edas<\/p>\n
Sin ser tan llamativo como lo que ata\u00f1e al negocio del transporte de pasajeros en las ciudades, si se piensa de forma fr\u00eda, el de las mercanc\u00edas es un negocio de gran potencial. Incluso las grandes tecnol\u00f3gicas necesitan de estos grandes veh\u00edculos para operar en sus respectivos sectores. Ser\u00eda el caso de Amazon que, sin sus productos en el almac\u00e9n, no ser\u00eda ni la cuarta parte de lo que es ahora.<\/p>\n
En cualquier caso, Otto s\u00f3lo fue la punta del iceberg, y es que para ver normalizados este tipo de camiones a\u00fan queda mucho tiempo. De momento, la actualidad dice que Uber Freight es todo un marketplace para camiones. Es decir, al igual que la aplicaci\u00f3n madre, lo que hacen es poner en contacto a transportistas y mercanc\u00edas; bajo las leyes de la oferta y demanda y con Uber cobrando una comisi\u00f3n de entre el 15 y el 20% del servicio, la empresa ya est\u00e1 montada.<\/p>\n
Una nueva patita de Uber en su intento de colonizar la regi\u00f3n del transporte, del tipo que sea, pese a que de momento s\u00f3lo est\u00e9 en San Francisco y Chicago, apunta a comerse el negocio en nuevas geograf\u00edas. La ley se repite de nuevo: una empresa de camiones pero que no cuenta con ninguno entre sus activos.<\/p>\n
El contenido de este comunicado fue publicado primero en la p\u00e1gina web de hipertextual.com<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se empezaron a ver las primeras se\u00f1ales hace algunos meses, confirmadas por el lanzamiento del cami\u00f3n aut\u00f3nomo de Uber conocido como Otto, pero no ha sido hasta hoy que la californiana ha confirmado su puesta en marcha de su versi\u00f3n de gran tonelaje. Publicado en Product Hunt, Uber Freight ya ha empezado a formar parte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":{"0":"post-39384","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canal-empresas"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t