{"id":39361,"date":"2017-01-01T19:52:51","date_gmt":"2017-01-01T19:52:51","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=39361"},"modified":"2017-01-01T19:52:51","modified_gmt":"2017-01-01T19:52:51","slug":"la-ecologia-llega-a-las-carreteras-francesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/la-ecologia-llega-a-las-carreteras-francesas\/","title":{"rendered":"La ecolog\u00eda llega a las carreteras francesas"},"content":{"rendered":"<p>Con la expansi\u00f3n de los paneles solares y su bajada de precio comenzaron a aparecer distintos proyectos de carreteras y carriles bici solares. Tal y como su nombre indica, b\u00e1sicamente se trata de sustituir el asfalto por paneles solares que resisten el paso de personas, bicicletas y veh\u00edculos de motor y que a la vez son generadoras de energ\u00eda. Francia tiene el honor de ser el primer pa\u00eds en inaugurar una carretera solar, en Normand\u00eda con un tramo de 1 kil\u00f3metro que supondr\u00e1 2.800 metros cuadrados de paneles generadores de energ\u00edas.<\/p>\n<p>Con un coste de 5 millones de euros, se calcula que sobre ella pasar\u00e1n cada d\u00eda 2000 veh\u00edculos que servir\u00e1n de prueba para ver si el proyecto consigue generar suficiente energ\u00eda como para potenciar las necesidades de iluminaci\u00f3n de un peque\u00f1o pueblo de 3.400 habitantes. Tourouvre-au-Perche. El proyecto pertenece al grupo de telecomunicaciones Bouygues, que tiene financiaci\u00f3n estatal, hecho pol\u00e9mico por considerarse que es m\u00e1s necesario emplear los recursos en otras \u00e1reas.<\/p>\n<p>Para la protecci\u00f3n de los paneles Wattway, nombre con que han sido bautizados, se ha empleado una resina de l\u00e1minas de silicio, que no solo le otorga gran resistencia, sino que no afecta a su eficiencia energ\u00e9tica, aspecto sobre el que siempre generan duda estos proyectos y que en comparaci\u00f3n a las instalaciones sobre techos (por estar en plano y no con un \u00e1ngulo m\u00e1s abierto) la teor\u00eda dice que est\u00e1n por debajo en rendimiento.<\/p>\n<p>Otro hecho que ha levantado cr\u00edticas es que por los 170 d\u00edas de sol en Marsella, en Normand\u00eda s\u00f3lo cuentan con 44 d\u00edas. Si se va a utilizar como proyecto piloto para pruebas, es evidente que resultar\u00eda m\u00e1s beneficioso comenzar por los contextos m\u00e1s favorables.<\/p>\n<p><em>El contenido de este comunicado fue publicado primero en la p\u00e1gina web de Hipertextual<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la expansi\u00f3n de los paneles solares y su bajada de precio comenzaron a aparecer distintos proyectos de carreteras y carriles bici solares. 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