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M\u00fanich, 30 dic (dpa) – Colas delante del mostrador de facturaci\u00f3n y en los controles de seguridad, pasillos interminables, asientos inc\u00f3modos en la terminal de salidas, pero tambi\u00e9n buenas compras en la tienda libre de impuestos y alegr\u00eda previa al viaje: muchas personas tienen una relaci\u00f3n amor-odio con los aeropuertos.<\/p>\n
Sin embargo, la mayor\u00eda de los pasajeros tiene una opini\u00f3n m\u00e1s favorable de algunos aeropuertos que de otros. La auditor\u00eda brit\u00e1nica Skytrax elabora cada a\u00f1os una lista de los mejores aeropuertos del mundo y a tal efecto realiza una encuesta entre millones de clientes de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. En 2016, una vez m\u00e1s el mejor aeropuerto fue, con diferencia, el Changi de Singapur, seguido del Incheon de Se\u00fal, en Corea del Sur. En tercer lugar se ubic\u00f3 el de M\u00fanich, Alemania.<\/p>\n
Skytrax consulta a los pasajeros sobre casi 40 aspectos, empezando por la accesibilidad del aeropuerto hasta los conocimientos de idiomas del personal. La encuesta est\u00e1 centrada principalmente en cuestiones relacionadas con el confort y el servicio.<\/p>\n
Sin embargo, para la experta Laura Frommberg, redactora jefa de la revista especializada alemana \u00abAerotelegraph\u00bb, un factor muy importante para determinar si un aeropuerto es bueno o no es la cantidad de destinos a los que se puede viajar desde un mismo punto.<\/p>\n
Una ventaja especial tienen aquellos en los que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tienen su base con muchos aviones, lo que en la jerga profesional se llama \u00abhub\u00bb. Algunos ejemplos son Z\u00farich, la base de Swissair, o Heathrow, de British Airways, en Londres.<\/p>\n
Para los pasajeros en tr\u00e1nsito es importante que existan posibilidades de distracci\u00f3n durante el tiempo de espera antes de abordar el siguiente vuelo. Algunos aeropuertos les ofrecen muchas alternativas. En M\u00fanich, por ejemplo, existe el \u00abAirbr\u00e4u\u00bb, una cervecer\u00eda-restaurante alemana techada con su propia f\u00e1brica de cerveza. Hong Kong ofrece a sus pasajeros un cine, mientras que en la terminal 5 de Heathrow hay m\u00e1s de 50 tiendas para ir de compras.<\/p>\n
Sin embargo, la cantidad de destinos adonde se puede volar y las posibilidades de diversi\u00f3n no lo dicen todo, ni mucho menos. Un buen aeropuerto tambi\u00e9n debe funcionar bien. Thomas Jahn, capit\u00e1n de la compa\u00f1\u00eda alemana Lufthansa, lo puede confirmar por experiencia propia.<\/p>\n
Jahn lleva volando desde 1989 y ya ha pasado en el aire casi tres a\u00f1os de su vida. Lo que aprecia en un buen aeropuerto es, por ejemplo, la corta distancia entre las diferentes \u00e1reas, as\u00ed como la rapidez en la facturaci\u00f3n, en los controles de seguridad y en el control de pasaportes a la llegada.<\/p>\n
Lo que resulta especialmente irritante es que despu\u00e9s de un vuelo pase una maleta tras otra por la cinta para equipajes, pero no la de uno. En esos casos, los viajeros muchas veces tienen que esperar varios d\u00edas hasta la reexpedici\u00f3n de la maleta, si es que no se ha perdido.<\/p>\n
El menor riesgo de aterrizar sin maleta lo ofrecen las salidas en aeropuertos japoneses. En terminales como Tokio-Haneda, Osaka-Kansai o Centrair, cerca de Nagoya, casi nunca se pierde ning\u00fan bulto, dice Frommberg.<\/p>\n
Para esta experta, hay otra cosa que importa mucho en los aeropuertos, adem\u00e1s de todos los aspectos pr\u00e1cticos: el ambiente. Los pasillos estrechos generan una sensaci\u00f3n de agobio que empa\u00f1a el deseo de viajar. Y los aeropuertos m\u00e1s antiguos muchas veces son oscuros, como el de Berl\u00edn-Tegel.<\/p>\n
La presencia de luz natural es ahora mucho m\u00e1s importante en el dise\u00f1o de nuevas terminales, donde se pueden ver desde dentro las pistas y los aviones. \u00abEs importante que al entrar en la terminal uno se sienta inmediatamente a gusto y con ganas de emprender el viaje\u00bb, subraya la redactora jefa de \u00abAerotelegraph\u00bb.<\/p>\n
Por Tom Nebe<\/p>\n
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