Bruselas\/Berl\u00edn, 8 dic (dpa) – La Comis\u00f3n Europea abri\u00f3 un proceso a Alemania, Espa\u00f1a y otros cinco pa\u00edses por supuestamente no haber multado a la automotriz germana Volkswagen en el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n de emisiones de sus veh\u00edculos di\u00e9sel, inform\u00f3 hoy el Ejecutivo comunitario.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n considera que tanto estos pa\u00edses como la Rep\u00fablica Checa, Reino Unido, Lituania, Grecia y Luxemburgo podr\u00edan haber violado la normativa europea.<\/p>\n
A los Gobiernos de Alemania y Reino Unido les acusa tambi\u00e9n de no haber proporcionado toda la informaci\u00f3n disponible en las investigaciones que se llevaron a cabo a nivel nacional.<\/p>\n
Desde Berl\u00edn consideran que las acusaciones vertidas por la Comisi\u00f3n Europea no tienen fundamento porque insisten en que el Gobierno germano actu\u00f3 en consecuencia y r\u00e1pidamente tras estallar el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n de motores.<\/p>\n
\u00abAlemania fue el \u00fanico pa\u00eds europeo que tom\u00f3 medidas inmediatas con el objetivo de evitar el uso del software ilegal\u00bb, se\u00f1al\u00f3 hoy un portavoz del ministerio de Transportes.<\/p>\n
Los pa\u00edses afectados tienen dos meses de plazo para responder a las acusaciones. Tras ello, la Comisi\u00f3n Europea puede dar el siguiente paso del procedimiento, que en \u00faltimo caso supondr\u00eda una acusaci\u00f3n ante el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Volkswagen, el mayor fabricante de veh\u00edculos de Europa, admiti\u00f3 en septiembre de 2015 que instal\u00f3 un software en sus coches di\u00e9sel que manipulaba el resultado de las pruebas de emisiones de gases contaminantes. La empresa sostiene que el sistema instalado no era ilegal seg\u00fan el derecho europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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