Hannover (Alemania), 3 nov (dpa) – Volkswagen, el fabricante de veh\u00edculos afectado por el esc\u00e1ndalo de emisiones contaminantes, anunci\u00f3 cuatro d\u00edas despu\u00e9s de ganar su cuarto t\u00edtulo en Gales su retirada del Mundial de rally cuando termine la temporada.<\/p>\n
\u00abVolkswagen se centrar\u00e1 a partir de 2017 en las nuevas tecnolog\u00edas y en el automoci\u00f3n para clientes\u00bb, explic\u00f3 la empresa.<\/p>\n
El fabricante de veh\u00edculos \u00abse enfrenta a enormes desaf\u00edos\u00bb, seg\u00fan dijo el mi\u00e9rcoles el responsable de desarrollo del comit\u00e9 ejecutivo, Frank Welsch, ante 200 trabajadores de la central del equipo en Hannover. Pero seg\u00fan \u00e9l, los trabajadores de la secci\u00f3n de automovilismo seguir\u00e1n teniendo un cometido.<\/p>\n
\u00abDebemos centrar nuestros esfuerzos en las importantes tecnolog\u00edas del futuro con la pr\u00f3xima expansi\u00f3n de nuestra oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dijo Welsch.<\/p>\n
La empresa se encuentra bajo mucha presi\u00f3n despu\u00e9s de perder miles de millones por el esc\u00e1ndalo de emisiones contaminantes de sus veh\u00edculos. Pero hasta hace poco nada indicaba que iba a abandonar el campeonato de rally, de hecho la presentaci\u00f3n del nuevo Volkswagen Polo R WRC para la pr\u00f3xima temporada estaba fijada para el 7 de diciembre en Berl\u00edn.<\/p>\n
Sin embargo, hace unos d\u00edas se empez\u00f3 a especular con la inminente despedida de la empresa de los rallies.<\/p>\n
Volkswagen entr\u00f3 en la competici\u00f3n mundial en 2013 con un equipo propio y domin\u00f3 con su versi\u00f3n del Polo para rallies. El equipo se hizo con todos los t\u00edtulos y hasta ahora ha vencido en 42 ocasiones y ha obtenido un puesto en el podio en otras 85, en las 51 carreras del Mundial.<\/p>\n
El franc\u00e9s Sebastien Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia, se han alzado ganadores del Mundial en cuatro ocasiones consecutivas y el pasado domingo en el circuito de Gales Volkswagen tambi\u00e9n se asegur\u00f3 su cuarto t\u00edtulo de marcas. El fabricante planea despedirse de la competici\u00f3n en el rally de Australia el 20 de noviembre.<\/p>\n
Ya se est\u00e1 especulando sobre si Oggier volver\u00e1 a su antiguo equipo, el de Citroen, y permanecer\u00e1 en la competici\u00f3n. El piloto corri\u00f3 con el fabricante franc\u00e9s desde 2009 hasta 2011, antes de cambiar en 2012 al equipo de la filial de Volkswagen, Skoda, para preparar con un Fabia S2000 el salto de la empresa de Wolfsburgo (Alemania) al Mundial de Rally en 2013.<\/p>\n
Audi tambi\u00e9n decidi\u00f3 la semana pasada abandonar el campeonato mundial de resistencia y no volver a participar en las 24 horas de Le Mans tras 18 a\u00f1os de competici\u00f3n. El fabricante de Ingolstadt (Alemania) dar\u00e1 el salto a la serie de carreras con veh\u00edculos el\u00e9ctricos F\u00f3rmula E.<\/p>\n
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