Mientras Tesla hace lo posible para que en un futuro los conductores de Uber no puedan hacer uso de los sistemas aut\u00f3nomos de la compa\u00f1\u00eda para evitar problemas legales, lo cierto es que Uber est\u00e1 haciendo todo lo posible para impulsar el coche aut\u00f3nomo, o al menos, el transporte aut\u00f3nomo como tal. Tanto que, el primer cami\u00f3n aut\u00f3nomo de la compa\u00f1\u00eda ha completado su primera ruta de 120 millas de forma aut\u00f3noma sin rechistar.<\/p>\n
Cargado hasta arriba de cerveza con 45.000 Budweisers, este cami\u00f3n que naci\u00f3 de la mano de Otto, la compa\u00f1\u00eda de camines aut\u00f3nomos que compr\u00f3 Uber hace unos meses, y ahora, patrocinado por Anheuser-Busch, ha sido capaz de recorrer las m\u00e1s de 120 millas (193,121 km) que hay desde las instalaciones de la compa\u00f1\u00eda en Loveland, Colorado., hasta una estaci\u00f3n de pesaje en Fort Collins.<\/p>\n
No obstante, y al igual que con el sistema de Tesla, durante los casi 200 km que recorri\u00f3 Otto el cami\u00f3n, un conductor profesional iba sentado en el asiento de conductor en todo momento, aunque seg\u00fan afirma la propia compa\u00f1\u00eda no asisti\u00f3 en la conducci\u00f3n en ning\u00fan momento. De hecho el sistema est\u00e1n configurado para que el cami\u00f3n transfiera el control al conductor cuando tiene que salir de la autopista, siendo aut\u00f3nomo dentro de ello.<\/p>\n
Con este paso, Uber afianza su modelo aut\u00f3nomo, y puede poner en marcha una flota aut\u00f3noma a corto plazo si al regulaci\u00f3n se lo permite. El hito de Otto, el cami\u00f3n ya ha abierto la puerta del transporte aut\u00f3nomo.<\/p>\n
El contenido de este comunicado fue publicado primero en Hipertextual<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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