Darmstadt (Alemania), 22 oct (dpa) – El m\u00f3dulo \u00abSchiaparelli\u00bb de la misi\u00f3n ExoMars se estrell\u00f3 en Marte, planeta al que lleg\u00f3 a una velocidad demasiado alta de m\u00e1s de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora, inform\u00f3 el centro de control en la ciudad alemana de Darmstadt.<\/p>\n
La misi\u00f3n ExoMars, que la Agencia Espacial Europea (ESA) lleva a cabo en cooperaci\u00f3n con la agencia rusa Roscosmos, ten\u00eda como fin buscar vida en Marte. \u00abEs triste, pero comprobamos que la sonda no aterriz\u00f3 exitosamente\u00bb, dijo Jan W\u00f6rner, jefe da la ESA, a dpa. A\u00f1adi\u00f3 que incluso es posible que el m\u00f3dulo explotara en el aterrizaje con los tanques llenos.<\/p>\n
El contacto con el m\u00f3dulo, de 600 kilos de peso, se hab\u00eda perdido el jueves unos 50 segundos antes del aterrizaje. Luego llegaron a trav\u00e9s de la sonda madre muchos datos de la cr\u00edtica fase de descenso, pero que en principio no arrojaron mucha claridad.<\/p>\n
W\u00f6rner subray\u00f3 que la sonda madre \u00abTrace Gas Orbiter\u00bb (TGO) est\u00e1 volando alrededor de Marte, como estaba previsto . \u00abNo es un \u00e9xito del 100 por ciento, pero se le acerca\u00bb, dijo.<\/p>\n
Los investigadores tambi\u00e9n obtuvieron datos con ayuda de la sonda espacial \u00abMars Reconnaissance Orbiter\u00bb (MRO) de la agencia espacial estadounidense NASA. En las im\u00e1genes reconocieron dos nuevos puntos: uno blanco, que probablemente corresponda al paraca\u00eddas de freno de \u00abSchiaparelli\u00bb, y uno grande y oscuro. Este es de unos 15 metros de largo y 40 de ancho y podr\u00eda ser material de la superficie que giraba en remolinos en el aire tras la colisi\u00f3n.<\/p>\n
W\u00f6rner explic\u00f3 que TGO es la verdadera sonda cient\u00edfica y que estaba volando de acuerdo con lo previsto. En principio, buscar\u00e1 metano en la atm\u00f3sfera de Marte. En segundo lugar, sirve como estaci\u00f3n de apoyo para los datos cuando sea enviado un veh\u00edculo a Marte en la pr\u00f3xima misi\u00f3n para perforar la superficie. \u00abSchiaparelli\u00bb era una sonda de prueba precursora.<\/p>\n
Sin embargo, muchas cosas salieron como estaba previsto con \u00abSchiaparelli\u00bb: el paraca\u00eddas se abri\u00f3 y logr\u00f3 junto con el escudo t\u00e9rmico y la delgada atm\u00f3sfera que el m\u00f3dulo frenara desde unos 21.000 kil\u00f3metros por hora a 300 kil\u00f3metros por hora. Tambi\u00e9n prendieron los motores, pero se apagaron demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n
Los investigadores esperan ahora obtener m\u00e1s informaci\u00f3n de la evaluaci\u00f3n de datos de descenso de la sonda de prueba. En total, fueron transmitidos 600 megabytes de datos. En la pr\u00f3xima semana tambi\u00e9n recibir\u00e1n im\u00e1genes de la c\u00e1mara de alta definici\u00f3n a bordo de a MRO. Las actuales im\u00e1genes s\u00f3lo tienen una definici\u00f3n de seis metros por pixel. Tambi\u00e9n esperan encontrar el escudo t\u00e9rmico que se desprendi\u00f3 seg\u00fan lo previsto a gran altura. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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