Par\u00eds, 15 oct (dpa)\u00a0– Cuando el jefe de dise\u00f1o de Mercedes, Gorden Wagener, pone en marcha su nuevo concepto el\u00e9ctrico Generation EQ, el frente de pl\u00e1stico negro que mont\u00f3 donde antes estaba la parrilla del radiador comienza a tener vida. El panel tiene una forma simple y sencilla, pero brilla de todos los colores. De manera virtual refleja en azul los trazos de la parrilla cl\u00e1sica, en blanco se destaca la tradicional estrella de la marca alemana, al tiempo que se encienden los faros de LED.<\/p>\n
Mercedes escenifica un peque\u00f1o espect\u00e1culo de luces, un tipo de presentaci\u00f3n que parece ser la tendencia en el Sal\u00f3n de Par\u00eds. Hasta ma\u00f1ana 16 de octubre se pueden ver numerosos dise\u00f1os en el que los creadores como nunca antes juegan con la luz y el color.<\/p>\n
Por ejemplo, la parrilla iluminada en el gran SUV\u00a0de Ssangyong LIV-2 o las luces traseras en el Renault Trezor, compuestas por doce filamentos que se pueden iluminar individualmente con l\u00e1ser rojo y tienen distintos grados de intensidad.<\/p>\n
Los dise\u00f1adores aprovechan el nuevo margen de maniobra que tienen con los veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos, sobre todo, por dos razones: en primer lugar, porque t\u00e9cnicamente es posible iluminar todo el frente si debajo no hay un motor que clama por aire fresco y refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEl motor el\u00e9ctrico proporciona a los dise\u00f1adores mucha m\u00e1s libertad\u00bb, se\u00f1ala el director creativo de Volkswagen (VW), Klaus Bischoff.<\/p>\n
Y en segundo lugar, porque los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen que diferenciarse para ser reconocidos como mensajeros de una nueva era. Deben considerarse tan avanzados como cuando uno compara un tel\u00e9fono inteligente con un m\u00f3vil con teclas, se\u00f1ala el arquitecto y dise\u00f1ador de autos Paolo Tumminelli.<\/p>\n
Adem\u00e1s del Mercedes EQ, el alcance de la tendencia virtual se refleja tambi\u00e9n en el nuevo prototipo de VW I.D. Al ponerse en marcha, los faros LED\u00a0del auto se convierten en ojos vivientes, que giran en las curvas y cambian su mirada de acuerdo con la velocidad, explica un portavoz de VW. Y\u00a0al apagar el motor, antes de \u00abcerrar los ojos\u00bb, dice amablemente \u00abadi\u00f3s\u00bb. La automotriz alemana espera comercializar el VW I.D. Concept al final de la d\u00e9cada.<\/p>\n
Que a los dise\u00f1adores les encante jugar con la luz no se debe s\u00f3lo al hecho de que en esta etapa quieran destacar sus modelos de los convencionales, apunta Tumminelli. Se debe tambi\u00e9n a que en t\u00e9rminos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, la iluminaci\u00f3n es de suma importancia, agrega.<\/p>\n
Seg\u00fan el dise\u00f1ador, se trata menos por el hecho de ver, porque los sensores ya no necesitan luces, sino m\u00e1s bien para ser vistos, lo que habla de una comunicaci\u00f3n silenciosa entre el coche y los otros conductores.<\/p>\n
\u00abLa luz ser\u00e1 el lenguaje\u00bb, asegura Alexander Mankowsky, responsable del Departamento de Estudios Futuros, Sociedad e Investigaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de Mercedes.<\/p>\n
Los diodos azules del Mercedes F 015 o el VW I.D. se comunican directamente con los peatones.<\/p>\n
El VW, por ejemplo, puede detectar a los peatones en la acera y darles a entender que la electr\u00f3nica los \u00abvio\u00bb, explica el desarrollador. Y el Mercedes F 015 incluso proyecta un paso de cebra en la calle para indicar un cruce seguro, agrega Mankowsky.<\/p>\n
Por Thomas Geiger <\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Par\u00eds, 15 oct (dpa)\u00a0– Cuando el jefe de dise\u00f1o de Mercedes, Gorden Wagener, pone en marcha su nuevo concepto el\u00e9ctrico Generation EQ, el frente de pl\u00e1stico negro que mont\u00f3 donde antes estaba la parrilla del radiador comienza a tener vida. El panel tiene una forma simple y sencilla, pero brilla de todos los colores. De<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[142],"tags":[],"class_list":{"0":"post-33762","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-revista"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t