D\u00fcsseldorf, 13 jul (dpa) – No tenemos problemas en dejar la construcci\u00f3n de aparatos de vital importancia en manos de robots, pero darles nuestro coche para que lo aparquen es toda una cuesti\u00f3n de confianza: el robot Ray, el primer robot aparca-coches del mundo, en funciones en el aeropuerto de D\u00fcsseldorf, tiene problemas de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEl robot aparca-coches ha tenido picos de utilizaci\u00f3n de hasta un 60 por ciento, pero normalmente su ocupaci\u00f3n ronda el 30 o el 40 por ciento\u00bb, informa un portavoz del aeropuerto. \u00ab(La gente) tiene sus reservas al momento de confiarle el propio coche a un robot\u00bb, agrega.<\/p>\n
Sin embargo, el portavoz se\u00f1ala que de todos modos los resultados son positivos y que Ray entretanto se ha hecho de una buena clientela fija.<\/p>\n
El robot aparca desde hace dos a\u00f1os los autom\u00f3viles previamente colocados en una estaci\u00f3n o plataforma de entrega en el aeropuerto y los devuelve si el conductor as\u00ed lo desea. <\/p>\n
De esta manera se ahorra espacio de aparcamiento, y los automovilistas se ahorran la odiosa b\u00fasqueda de un espacio libre para su coche. Gracias a la conexi\u00f3n con el banco de datos de vuelos es posible devolver el veh\u00edculo en el momento que el pasajero regresa. <\/p>\n
Ray, tras haber medido y fotografiado el coche, levanta ligeramente el veh\u00edculo en forma similar a una carretilla elevadora, es decir, eleva las ruedas unos cent\u00edmetros, y lo aparca. <\/p>\n
Con este sistema, y a diferencia de los sistemas de parking automatizado, tambi\u00e9n es posible equipar posteriormente garajes de aparcamiento convencionales con el robot Ray.<\/p>\n
\u00abNo sabemos de ning\u00fan da\u00f1o en ning\u00fan veh\u00edculo\u00bb, afirma Rupert Koch, gerente de la empresa Serva Transport Systems, desarrolladora del sistema Ray. \u00abLos usuarios se han mostrado absolutamente entusiasmados en nuestras encuestas\u00bb, agrega. El riesgo de que un coche se da\u00f1e es mucho mayor en un parking convencional, asegura el directivo y a\u00f1ade que todo da\u00f1o ser\u00eda asumido por Ray.<\/p>\n
El robot aparca-coches ya caus\u00f3 sensaci\u00f3n a nivel internacional. El aeropuerto indica que han llegado solicitudes de informaci\u00f3n de los Estados Unidos, Jap\u00f3n, Taiwan, los pa\u00edses escandinavos y Gran Breta\u00f1a y que algunos han venido desde lejos para ver el sistema funcionando. <\/p>\n
El robot funciona, aseguran, sin mayores problemas. Actualmente est\u00e1n analizando c\u00f3mo se puede lograr que Ray trabaje m\u00e1s eficiente y velozmente.<\/p>\n
Con la experiencia de D\u00fcsseldorf se logr\u00f3 desarrollar una segunda generaci\u00f3n de plataformas de entrega y robots que se est\u00e1 ya utilizando en la planta de Audi en Ingolstadt.<\/p>\n
Prev\u00e9n introducir Ray 2.0 -con robots m\u00e1s veloces- este oto\u00f1o (boreal) tambi\u00e9n en D\u00fcsseldorf, para lo que ser\u00e1 necesario poner provisoriamente fuera de servicio el sistema actual.<\/p>\n
La canciller alemana, Angela Merkel, pudo observar ya en abril de 2014 un prototipo del robot en la Feria Internacional de Hannover. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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