![\"2016_05_23](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/2016_05_23-jornada-movilidad-2-360x182.jpg\")
La conseyera d’Infraestructures, Ordenaci\u00f3n del Territoriu y Mediu Ambiente, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, hai emplazado g\u00fcei a l’Alministraci\u00f3n central y a los conceyos a trabayar coordinadamente na ellaboraci\u00f3n d’un plan de movilid\u00e1 sostenible de la \u00e1rea metropolitana qu’evite conflictos ente los reglamentos d’\u00e1mbitu auton\u00f3micu y municipal, y ufierte un meyor serviciu p\u00fablicu a los ciudadanos.<\/p>\n
Seg\u00fan anunci\u00f3 Fern\u00e1ndez, el Princip\u00e1u ta ellaborando’l pliegu que recueye les condiciones t\u00e9cniques del documentu coles mires de licitar la so redacci\u00f3n esti mesmu a\u00f1u. \u201dPretendemos que’l plan identifique les infraestructures y servicios d’inter\u00e9s metropolitanu, con encuestes de movilid\u00e1 qu’empobinen les propuestes, y convi\u00e9rtase nel testu de referencia pa emponer l’acci\u00f3n p\u00fablico y privao escontra un modelu de movilid\u00e1 alternativu al actual, que prime la intermodalidad, s\u00eda m\u00e1s eficiente, respetuosu col mediu ambiente y aproveche los recursos dende’l puntu de vista territorial y social de forma m\u00e1s racional\u201d, esplic\u00f3.<\/p>\n
Ente los oxetivos d’esti documentu destaquen los de garantizar que toles persones, y particularmente les de movilid\u00e1 amenorgada, tengan mayor accesibilid\u00e1 al territoriu, seg\u00fan la creaci\u00f3n d’un sistema de tresporte que s’afaiga a les necesidaes de los viaxeros habituales, embriva los costos social y medioambiental, y apostre el veh\u00edculu priv\u00e1u a favor del tresporte p\u00fablicu.<\/p>\n
Fern\u00e1ndez destac\u00f3 la importancia de los servicios ferroviarios de cercan\u00edes, pa que la so ameyora, la Llei de Tresporte y Movilid\u00e1 Sostenible, na que tami\u00e9n trabaya’l Princip\u00e1u, incl\u00fai un sistema asturianu de ferrocarril, configur\u00e1u poles infraestructures y servicios ferroviarios con independencia de la so titularid\u00e1, que fomente un tresporte universal con condiciones fayadices de rapidez, frecuencia, calid\u00e1 y comodid\u00e1. \u201cYe un potencial que tenemos d’aprovechar y que g\u00fcei se ta desperdiciando, una y bones la ocupaci\u00f3n del ferrocarril na \u00e1rea central nun sale bien parada en comparanza cola d’otres \u00e1rees metropolitanes espa\u00f1oles y, ent\u00e1 menos, europees\u201d, esplic\u00f3 la conseyera.<\/p>\n
Tami\u00e9n almiti\u00f3 que nesta materia, \u201cfalta una ufierta competitiva, en tiempos, frecuencia, calid\u00e1 y accesibilid\u00e1 a maneres complementaries. Nunos casos ye cuesti\u00f3n de meyores na esplotaci\u00f3n, n’otros, prec\u00edsense tami\u00e9n inversiones nes infraestructures, y apuren tantu unes como otres\u201d.<\/p>\n
La \u00e1rea central d’Asturies ye un \u00e1mbitu territorial espec\u00edficu a efectos de movilid\u00e1, caracteriz\u00e1u pola concentraci\u00f3n poblacional y d’activid\u00e1 econ\u00f3mica, y nel qu’allega un inter\u00e9s metropolitanu qu’esixe la coordinaci\u00f3n integrada del tresporte p\u00fablicu, tantu ente la fase urbana ya interurbana de los viaxes, como ente les distintes maneres de tresporte. Nesti sent\u00edu, la meyora de les directrices subregionales d’ordenaci\u00f3n d’esta \u00e1rea incl\u00fai una directriz espec\u00edfica referida a una movilid\u00e1 m\u00e1s sostenible y intermodal, qu’aguiye los desplazamientos en bicicleta y piatonales, impulse les maneres p\u00fabliques colectivos ente ciudaes en desterciu del coche y apueste pola meyora de les infraestructures y servicios del ferrocarril.<\/p>\n
Esti testu, angua\u00f1o en fase d’allegamientos, defende la universalizaci\u00f3n del billete \u00fanicu pa unificar la diversid\u00e1 de t\u00edtulos, tarifes y mapes de zones, y apueste pola intermodalidad como buque insignia del tresporte sostenible, cola integraci\u00f3n y penetraci\u00f3n del ferrocarril nes ciudaes, pa lo que se precisa que s’executen operaciones pindies, como la d’Avil\u00e9s o’l plan de v\u00edes de Xix\u00f3n. Estes mid\u00edes tendr\u00e1n de realizase coles mesmes qu’otru tipu d’acciones empuestes a frenar o controlar la crecedera desordenada y el desenvolvimientu urbanu difusu o esvalix\u00e1u de les ciudaes y les sos redolaes.<\/p>\n
Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez realiz\u00f3 estes declaraciones mientres la inauguraci\u00f3n n’Uvi\u00e9u d’una sesi\u00f3n monogr\u00e1fica sobre tresporte y movilid\u00e1 nes \u00e1rees metropolitanes, que cunt\u00f3 coles ponencies del catedr\u00e1ticu de Tresportes y director del Centru d’Investigaci\u00f3n del Tresporte de la Universid\u00e1 Polit\u00e9cnica de Madrid, Andr\u00e9s Monz\u00f3n, y del director de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9xica y Esplotaci\u00f3n del Consorciu Rexonal de Tresportes de Madrid, Dionisio Gonz\u00e1lez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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