Bad Aibling (Alemania), 11 feb (dpa) – El mi\u00e9rcoles de ceniza en Alemania estuvo marcado por el luto. Tras la colisi\u00f3n frontal de dos trenes en Baviera, que el martes seg\u00f3 la vida de diez personas, una pregunta sobrevuela las cabezas de mucha gente: \u00bfC\u00f3mo pudo pasar una cat\u00e1strofe as\u00ed a pesar de la t\u00e9cnica moderna? Las causas del accidente siguen siendo un misterio.<\/p>\n
Las personas depositan flores ante el ayuntamiento de la sure\u00f1a localidad de Bad Aibling, 50 kil\u00f3metros al sureste de M\u00fanich. Rosas rojas y blancas. Tulipanes. El viento y la lluvia han apagado las velas. \u00abEl pa\u00eds est\u00e1 de luto\u00bb, resumi\u00f3 el primer ministro de Baviera, Horst Seehofer. \u00abEs una tragedia para todo el pa\u00eds\u00bb, agreg\u00f3. <\/p>\n
Diez muertos y m\u00e1s de 80 heridos en el accidente ocurrido en un tramo de una sola v\u00eda en la l\u00ednea que une las localidades b\u00e1varas de Holzkirchen y Rosenheim. La peque\u00f1a ciudad se encuentra conmocionada tras la peor tragedia ferroviaria de la regi\u00f3n en m\u00e1s de 40 a\u00f1os. <\/p>\n
El luto uni\u00f3 este mi\u00e9rcoles de ceniza a los partidos pol\u00edticos, que siguiendo una larga tradici\u00f3n escogen justamente este d\u00eda para llevar a cabo duras batallas dial\u00e9cticas en el conocido como mi\u00e9rcoles de ceniza pol\u00edtico. <\/p>\n
Dirigentes de todos los partidos agradecieron a los efectivos de emergencias que acudieron al lugar a ayudar a las v\u00edctimas. Su actuaci\u00f3n \u00abme enorgullece como primer ministro b\u00e1varo\u00bb, indic\u00f3 Seehofer, despu\u00e9s de una reuni\u00f3n de hora y media con los equipos de bomberos, Cruz Roja, Salvamento acu\u00e1tico, Sociedad de Salvamento Alem\u00e1n y la Polic\u00eda, que ataviados con sus chalecos de color naranja y amarillo acudieron al ayuntamiento. <\/p>\n
Un total de 700 personas ayudaron el martes en las tareas de rescate. Se han ganado el reconocimiento de toda Alemania, declar\u00f3 Seehofer al mismo tiempo que reconoci\u00f3 la enorme carga humana y psicol\u00f3gica a la que tuvieron que hacer frente. <\/p>\n
Insistentemente sigue rondando la pregunta: \u00bfC\u00f3mo en los tiempos de la t\u00e9cnica moderna puede pasar una desgracia as\u00ed? La polic\u00eda criminal de Rosenheim se afana con ayuda de 50 agentes por llegar al fondo de lo sucedido. \u00abTodav\u00eda no est\u00e1 claro\u00bb, contesta el ministro de Interior de Baviera al ser preguntado al respecto. <\/p>\n
Hasta ahora no hay indicio alguno de un fallo t\u00e9cnico o de un fallo en el control de las se\u00f1ales por parte de los maquinistas, afirm\u00f3 el ministro de Transportes alem\u00e1n, Alexander Dobrindt.<\/p>\n
El equipo de investigadores ya tiene en su poder dos de las tres cajas negras de los trenes y se espera que la tercera aparezca pronto, explic\u00f3 el ministro. <\/p>\n
Sin un an\u00e1lisis de las cajas negras, que al igual que las de los aviones recopilan la informaci\u00f3n, es complicado esclarecer lo ocurrido.<\/p>\n
Los recuerdos del peor accidente de tren desde la posguerra en Baviera acuden de nuevo a la mente de la gente. En 1975 dos expresos chocaron frontalmente cerca de Warngau causando la muerte a 41 personas. Entonces la cat\u00e1strofe estaba programada. De acuerdo con el horario de verano los dos trenes no ten\u00edan m\u00e1s alternativa que colisionar. Nadie se hab\u00eda dado cuenta del error de programaci\u00f3n.<\/p>\n
Por Sabine Dobel y Paul Winterer <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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