Bad Aibling\/Berl\u00edn, 9 feb (dpa) – Al menos diez personas murieron y cerca de 80 resultaron heridas cuando dos trenes de cercan\u00edas colisionaron frontalmente hoy en el sure\u00f1o estado alem\u00e1n de Baviera. <\/p>\n
El accidente se produjo cerca de la localidad de Bad Aibling, a unos 50 kil\u00f3metros al sureste de M\u00fanich, cuando dos trenes de la compa\u00f1\u00eda Meridian chocaron en un tramo de una sola v\u00eda en la l\u00ednea que une las localidades b\u00e1varas de Holzkirchen y Rosenheim. De momento se desconocen las causas del choque ocurrido a las 06:48 hora local (05:48 GMT). <\/p>\n
Una decena de los 81 pasajeros que resultaron heridos lo est\u00e1 de gravedad, ocho de gravedad media y 63 ligeramente, inform\u00f3 un portavoz de la Polic\u00eda. Adem\u00e1s, al menos una persona sigue a\u00fan desparecida en el peor choque de trenes ocurrido en la regi\u00f3n desde 1975. <\/p>\n
El ministro de Transportes alem\u00e1n, Alexander Dobrindt, inform\u00f3 que los dos trenes con 150 personas a bordo colisionaron a \u00abgran velocidad\u00bb y que los maquinistas no tuvieron tiempo de reaccionar. \u00abEra una curva, por lo que los dos maquinistas no tuvieron contacto visual antes del choque\u00bb, explic\u00f3. <\/p>\n
\u00abEs una hora dif\u00edcil en la historia del transporte ferroviario de Alemania\u00bb, asegur\u00f3 sobre el accidente, ocurrido en un tramo donde se puede circular a un m\u00e1ximo de 100 kil\u00f3metros hora. \u00abEs el m\u00e1s grave de los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb, agreg\u00f3 en la rueda de prensa en Bad Aibling.<\/p>\n
El ministro de Transportes pidi\u00f3 tiempo para llegar al fondo del asunto. \u00abNuestro inter\u00e9s es ahora esclarecer lo sucedido para ver si fue un problema t\u00e9cnico o humano. Sobre esa informaci\u00f3n podremos sacar conclusiones, pero hay que esperar a tenerlo\u00bb, explic\u00f3 sobre el an\u00e1lisis de las cajas negras de los trenes. De momento se han encontrado dos de las tres cajas negras. La tercera se encuentra entre el amasijo de hierros. <\/p>\n
Las autoridades analizar\u00e1n si pudo fallar el sistema encargado de activar un mecanismo de frenado autom\u00e1tico para evitar que dos trenes se puedan encontrar de frente en una misma v\u00eda. El sistema se control\u00f3 la pasada semana sin detectar irregularidad alguna en un examen rutinario, inform\u00f3 Dobrindt. <\/p>\n
Los dos trenes de Meridian, gestionada por la empresa de Ferrocarriles de Alta Baviera (BOB), deb\u00edan haberse encontrado a la altura de Kolbermoor (a unos cinco kil\u00f3metros de Bad Aibling), de acuerdo con el plan de viaje, explic\u00f3 el ministro de Interior de Baviera, Joachim Herrmann. \u00abPor qu\u00e9 hubo una desviaci\u00f3n del plan de viaje es algo que deber\u00e1 investigarse ahora\u00bb, agreg\u00f3. <\/p>\n
Los trabajos de rescate fueron \u00abextremadamente dif\u00edciles\u00bb ya que la zona del siniestro se encuentra en un bosque al lado del r\u00edo Mangfall. En las tareas de emergencias participaron cerca de 700 efectivos con numerosas ambulancias y helic\u00f3pteros. <\/p>\n
Los heridos m\u00e1s graves fueron trasladados a los hospitales cercanos donde se cancelaron todas las operaciones previstas para contar con suficiente capacidad. Las personas con heridas leves fueron tratadas en el lugar del accidente. En esta tarea particip\u00f3 la organizaci\u00f3n de socorrismo acu\u00e1tico, que traslad\u00f3 a las v\u00edctimas al otro lado del r\u00edo, de mejor acceso. <\/p>\n
La canciller alemana, Angela Merkel, se mostr\u00f3 conmocionada por el grave accidente y traslad\u00f3 sus condolencias a las familias de las personas que han perdido la vida. \u00abTambi\u00e9n est\u00e1n en mis pensamientos los numerosos heridos del accidente. Les deseo una r\u00e1pida y en lo posible, completa recuperaci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 a trav\u00e9s de un comunicado. <\/p>\n
En los trenes que cubren este tramo se encuentran normalmente numerosos trabajadores que acuden a sus puestos de trabajo, algunos de los cuales contin\u00faan hasta M\u00fanich. Por suerte, las vacaciones escolares de carnaval evitaron que estuvieran llenos y que hubiera estudiantes en los trenes como suele ser habitual en los d\u00edas laborables normales, declar\u00f3 el jefe de la Polic\u00eda del sur de Alta Baviera, Robert Kopp. <\/p>\n
El tramo de 37 kil\u00f3metros entre Holzkirchen y Rosenheim fue cerrado por completo tras el siniestro. De momento se desconoce cu\u00e1ndo volver\u00e1 a abrirse la ruta. La retirada de los escombros puede durar varios d\u00edas, debido a que se trata de un lugar de dif\u00edcil acceso. Los ferrocarriles alemanes han activado un servicio de autobuses para cubrir el trayecto. <\/p>\n
En se\u00f1al de respeto los principales partidos pol\u00edticos del pa\u00eds cancelaron el tradicional mi\u00e9rcoles de ceniza pol\u00edtico en Baviera, en el que los l\u00edderes debaten sobre temas de actualidad. <\/p>\n
Es el peor accidente de tren en Alemania desde enero de 2011. Entonces murieron diez personas cuando un tren de cercan\u00edas colision\u00f3 con un tren de mercanc\u00edas en Oschersleben, en el estado federado de Sajonia-Anhalt. Uno de los maquinistas ignor\u00f3 dos se\u00f1ales de detenci\u00f3n. <\/p>\n
En Baviera el siniestro m\u00e1s grave se remonta a 1975, cuando dos expresos chocaron frontalmente a la altura de Warngau causando la muerte a 41 personas.<\/p>\n
Por Elke Richter y Almudena de Cabo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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