Washington, 5 ene (dpa) – Volkswagen deber\u00e1 enfrentar una demanda por la manipulaci\u00f3n de valores de emisi\u00f3n en Estados Unidos, donde se presentaron cargos en su contra por la utilizaci\u00f3n de un software fraudulento y por violaciones de la ley medioambiental local, inform\u00f3 el lunes el Departamento de Justicia en Washington.<\/p>\n
La demanda civil fue presentada ante una corte federal en Detroit contra el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n en representaci\u00f3n de la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
La empresa automotriz alemana est\u00e1 inmersa desde hace meses en un esc\u00e1ndalo por la manipulaci\u00f3n de motores para simular menores niveles de emisi\u00f3n de gases contaminantes. Ahora podr\u00eda ser condenada al pago de multas multimillonarias.<\/p>\n
El esc\u00e1ndalo fue destapado en Estados Unidos en septiembre y la automotriz admiti\u00f3 el error, sin lograr sin embargo un acuerdo con las autoridades sobre cu\u00e1l ser\u00e1 el plan para retirar del mercado las unidades con los programas que alteran valores. Actualmente hay investigaciones en curso en varios pa\u00edses.<\/p>\n
La demanda presentada por el Gobierno estadounidense este lunes tambi\u00e9n est\u00e1 dirigida contra las filiales de VW Audi y Porsche. Seg\u00fan los cargos, los fabricantes incorporaron el software ilegal (\u00abdefeat device\u00bb) en 600.000 unidades con motores di\u00e9sel con el objetivo de no marcar m\u00e1s de lo establecido por las diposiciones medioambientales. <\/p>\n
El Departamento de Justicia norteamericano dijo que se agotar\u00e1n todos los medios legales adecuados contra VW. La demanda \u00abes un paso importante para proteger la salud p\u00fablica al buscar que Volkswagen se responsabilice por cualquier contaminaci\u00f3n ilegal del aire\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u00abA\u00fan no conocemos el detalle de la demanda y primero tendremos que evaluarla\u00bb, se limit\u00f3 a decir el lunes un portavoz de la marca, quien aclar\u00f3 que estaban en contacto permanente con las autoridades.<\/p>\n
De acuerdo con el Departamento de Justicia, las conversaciones con VW para la retirada de las unidades a\u00fan no arrojaron una soluci\u00f3n aceptable. \u00abTrabajamos en soluciones, pero no podemos hablar p\u00fablicamente sobre los detalles\u00bb, dijo un portavoz de VW. En Alemania, las acciones para llamar a talleres los autos afectados comenzar\u00e1n este a\u00f1o.<\/p>\n
En Alemania las investigaciones sobre el esc\u00e1ndalo de las manipulaciones se est\u00e1n estirando en el tiempo. El fiscal de Braunschweig, donde se encuentra una de las plantas de VW, dijo antes de fin de a\u00f1o que se debe analizar un periodo de hasta diez a\u00f1os. La fiscal\u00eda investiga tambi\u00e9n a VW por fraude fiscal.<\/p>\n
La empresa enfrenta en Alemania la posibilidad de cuantiosas demandas civiles de automovilistas y accionistas. A diferencia del caso de Estados Unidos, en Alemania no hay una demanda colectiva, sino que cada automovilista que cree haber sufrido un perjuicio debe documentarlo y demostrarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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