{"id":198976,"date":"2026-11-04T21:57:25","date_gmt":"2026-11-04T20:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=198976"},"modified":"2026-11-04T21:57:25","modified_gmt":"2026-11-04T20:57:25","slug":"beneficios-de-lufthansa-en-el-tercer-trimestre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/beneficios-de-lufthansa-en-el-tercer-trimestre-2026\/","title":{"rendered":"Beneficios de Lufthansa en el tercer trimestre 2026"},"content":{"rendered":"

Fr\u00e1ncfort, 3 nov (dpa<\/strong><\/span><\/a>) – Lufthansa obtuvo en el tercer trimestre un beneficio neto un 30 % superior al mismo periodo del a\u00f1o pasado pese al fuerte aumento de los precios del queroseno, inform\u00f3 hoy la aerol\u00ednea alemana.<\/p>\n

\"Beneficios
Foto: Florian Wiegand\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

La compa\u00f1\u00eda<\/strong><\/a><\/span> hizo frente a los costes energ\u00e9ticos con un encarecimiento de los billetes y buenos resultados en los sectores de mantenimiento y transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n

De esta manera, aunque los gastos en combustible aumentaron en m\u00e1s de 500 millones de euros, el grupo obtuvo de julio a septiembre un beneficio neto de casi 1.300 millones de euros (1.454 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

A ello contribuyeron tambi\u00e9n factores extraordinarios, seg\u00fan la aerol\u00ednea. El beneficio operativo ajustado (ebit ajustado), una vez descontadas las partidas extraordinarias, aument\u00f3 un 6 %, hasta situarse en algo m\u00e1s de 1.400 millones de euros, superando as\u00ed las expectativas medias de los analistas.<\/p>\n

Sin embargo, para el a\u00f1o en curso, el CEO del grupo, Carsten Spohr, prev\u00e9 unos gastos en queroseno considerablemente m\u00e1s elevados. En total, la factura del combustible podr\u00eda ascender a 9.300 millones de euros, lo que supone 600 millones de euros m\u00e1s de lo anunciado a mediados de a\u00f1o.<\/p>\n

Revisi\u00f3n a la baja de las previsiones de beneficios<\/h1>\n

En consecuencia, el consejo de administraci\u00f3n presidido por Spohr volvi\u00f3 a rebajar las previsiones de beneficios para el ejercicio 2026. As\u00ed, se prev\u00e9 que el beneficio operativo ajustado por partidas extraordinarias (ebit ajustado) alcance solo entre 1.700 y 2.000 millones de euros, en lugar de entre 1.700 y 2.200 millones.<\/p>\n

Ya en agosto, Spohr hab\u00eda recortado por primera vez el objetivo de beneficios. Ahora parece casi seguro que se producir\u00e1 un descenso en comparaci\u00f3n con los casi 2.000 millones de euros de 2025.<\/p>\n

\u00abEl lugar en el que nos situemos dentro de ese rango depender\u00e1, adem\u00e1s de los costes de combustible y la demanda, sobre todo de la evoluci\u00f3n de los resultados de Lufthansa Cargo en el cuarto trimestre\u00bb, dijo el director financiero, Till Streichert. La filial de carga suele registrar un volumen de negocio especialmente elevado a finales de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e1ncfort, 3 nov (dpa) – Lufthansa obtuvo en el tercer trimestre un beneficio neto un 30 % superior al mismo periodo del a\u00f1o pasado pese al fuerte aumento de los precios del queroseno, inform\u00f3 hoy la aerol\u00ednea alemana. La compa\u00f1\u00eda hizo frente a los costes energ\u00e9ticos con un encarecimiento de los billetes y buenos resultados<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[383],"class_list":["post-198976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-canal-empresas","tag-empresas"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t