{"id":198240,"date":"2026-09-21T17:06:37","date_gmt":"2026-09-21T15:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=198240"},"modified":"2026-09-21T17:06:37","modified_gmt":"2026-09-21T15:06:37","slug":"protestas-en-alemania-contra-recortes-en-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/protestas-en-alemania-contra-recortes-en-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"Protestas en Alemania contra recortes en la industria automotriz"},"content":{"rendered":"

Wolfsburgo\/Fr\u00e1ncfort, 21 sep (dpa<\/strong><\/span><\/a>)<\/span> \u2014 <\/span>Poco antes del inicio de las negociaciones salariales en la industria metal\u00fargica y el\u00e9ctrica, el sindicato IG Metall mostr\u00f3 su fuerza y, seg\u00fan sus propias cifras, moviliz\u00f3 a unos 175.000 trabajadores de la industria automotriz<\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\n

\"Protestas
Foto: Marijan Murat\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Las acciones no solo se llevaron a cabo en las principales ciudades automotrices alemanas \u2014Wolfsburgo, Stuttgart, Ingolstadt y M\u00fanich\u2014, sino tambi\u00e9n en otras 280 localidades de todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Los trabajadores se manifestaron, entre otros lugares, frente a las sedes de los grandes fabricantes de autos y a las plantas de los proveedores.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 es lo que tiene a la gente tan enojada? La jornada de protesta se dirigi\u00f3 contra la reducci\u00f3n de empleos, los posibles cierres de plantas y las exigencias de jornadas laborales m\u00e1s largas. El lema fue: \u00abFuturo en lugar de recortes dr\u00e1sticos: la solidaridad es nuestra marca m\u00e1s fuerte\u00bb.<\/p>\n

Se pierden decenas de miles de empleos<\/strong><\/h1>\n

Hay buenas razones para ello: los empleos est\u00e1n desapareciendo en casi todas partes, pero en la industria automotriz alemana esto est\u00e1 ocurriendo actualmente m\u00e1s r\u00e1pido que en cualquier otro sector industrial.<\/p>\n

Al final del primer semestre, en uno de los sectores l\u00edderes de Alemania a\u00fan hab\u00eda 691.500 personas empleadas, la cifra m\u00e1s baja desde que se iniciaron las estad\u00edsticas comparables en 2005.<\/p>\n

Y esto no se detendr\u00e1 ah\u00ed: ante la crisis, hay toda una serie de programas de recortes en marcha que se extender\u00e1n por a\u00f1os. Decenas de miles de personas se ven afectadas \u2014entre otras, en Mercedes-Benz, BMW, el grupo Volkswagen y sus marcas asociadas, as\u00ed como en proveedores como Bosch, ZF Friedrichshafen, Aumovio y Mahle.<\/p>\n

En el caso de Volkswagen, tambi\u00e9n se baraja el cierre de las plantas de Hannover, Emden y Zwickau, as\u00ed como de la planta de Audi en Neckarsulm.<\/p>\n

Benner: Los directivos est\u00e1n llevando a la industria al abismo<\/strong><\/h2>\n

La presidenta de IG Metall, Christiane Benner, acus\u00f3 a los directivos de la industria automotriz de cometer graves errores. Frente a obreros de Volkswagen en la sede de Wolfsburgo, Benner record\u00f3 que las empresas alemanas siempre se hab\u00edan caracterizado por fabricar autos excelentes y de buena calidad.<\/p>\n

\u00abAhora los directivos est\u00e1n llevando al sector a la ruina a toda velocidad y luego se dan a la fuga\u00bb, fustig\u00f3 Benner seg\u00fan un comunicado. Los medios de comunicaci\u00f3n no tuvieron acceso al recinto de la planta de Volkswagen. Seg\u00fan informaci\u00f3n del comit\u00e9 de empresa y de IG Metall, el consejo de administraci\u00f3n, encabezado por el director general de Volkswagen, Oliver Blume, as\u00ed lo dispuso la semana pasada.<\/p>\n

\u00abEn este momento, todo est\u00e1 en crisis\u00bb, afirm\u00f3 la l\u00edder sindical. Se espera que los l\u00edderes empresariales asuman la responsabilidad por Alemania como pa\u00eds productor de coches, por los trabajadores y por los empleos, agreg\u00f3.<\/p>\n

Benner exigi\u00f3 a los pol\u00edticos condiciones confiables para las inversiones, energ\u00eda asequible y el fomento de un enfoque \u00abMade in EU\u00bb. Adem\u00e1s, exigi\u00f3 protecci\u00f3n contra la competencia desleal, ayudas financieras para los proveedores en proceso de reestructuraci\u00f3n y el mantenimiento de los reg\u00edmenes de jubilaci\u00f3n parcial.<\/p>\n

Industria: la producci\u00f3n en Alemania no es una ley natural<\/strong><\/h2>\n

La Asociaci\u00f3n de la Industria Automotriz (VDA) ya hab\u00eda instado, incluso antes de la jornada de protesta, a que los sindicatos y los trabajadores mostraran una mayor disposici\u00f3n al cambio.<\/p>\n

La producci\u00f3n en Alemania \u00abno es una ley natural\u00bb, y la ocupaci\u00f3n plena de las plantas \u00abno es algo que se d\u00e9 por sentado\u00bb, escribi\u00f3 la presidenta de la VDA, Hildegard M\u00fcller, en un art\u00edculo de opini\u00f3n para el diario econ\u00f3mico \u00abHandelsblatt\u00bb.<\/p>\n

M\u00fcller mencion\u00f3, en particular, los altos costes laborales y los horarios de trabajo m\u00e1s cortos en Alemania como desventajas competitivas. Una hora de trabajo cuesta en la industria automotriz alemana casi 65 euros (74 d\u00f3lares), en la Rep\u00fablica Checa 24 y en Polonia 18 euros. A esto se suma que en Alemania se trabaja un promedio de 1.300 horas al a\u00f1o, en la Rep\u00fablica Checa 1.800 y en M\u00e9xico m\u00e1s de 2.000.<\/p>\n

Por qu\u00e9 los negocios van peor<\/strong><\/h1>\n

Hay varias razones para la crisis del sector. Una raz\u00f3n fundamental es, por ejemplo, el bajo volumen de negocios en el mercado extranjero m\u00e1s importante: China, donde ya no hay tanta liquidez.<\/p>\n

Al mismo tiempo, existe una agresiva guerra de precios entre los numerosos fabricantes locales y emergentes que compiten por cuotas de mercado. Los aranceles de Estados Unidos afectan negativamente a los negocios. Y la movilidad el\u00e9ctrica se est\u00e1 desarrollando m\u00e1s lentamente de lo esperado. Muchos fabricantes de autos y proveedores registraron recientemente ca\u00eddas en sus utilidades y han reaccionado con programas de recortes.<\/p>\n

Seg\u00fan un an\u00e1lisis de la consultora EY, en cuanto a ingresos y utilidad operativa, los fabricantes de autos alemanes se mantuvieron por delante de los de otros pa\u00edses durante el primer semestre. Sin embargo, en t\u00e9rminos de crecimiento, se quedaron rezagados.<\/p>\n

Los ingresos de VW, BMW y Mercedes cayeron en conjunto un 2,9 por ciento, hasta alcanzar unos 284.000 millones de euros. En cambio, en total, los 19 grupos automotores m\u00e1s grandes del mundo aumentaron sus ingresos en un 3,6 por ciento durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n

Experto de EY: los grupos alemanes buscan la salvaci\u00f3n en la deslocalizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Adem\u00e1s, la utilidad operativa de los fabricantes alemanes se redujo en un 19 por ciento, hasta los 13 mil millones de euros, la cifra m\u00e1s baja desde el a\u00f1o de la pandemia, 2020.<\/p>\n

Seg\u00fan Constantin Gall, experto en el sector de EY, los grupos alemanes sufren enormemente por desventajas estructurales en los costos: \u00abLa elevada proporci\u00f3n de producci\u00f3n en Alemania, que durante mucho tiempo fue una ventaja competitiva y un s\u00edmbolo de calidad y fortaleza, se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en una carga, dada la productividad de los costos salariales demasiado baja, los altos precios de la energ\u00eda y los elevados costos regulatorios\u00bb.<\/p>\n

Los cambios necesarios no se han podido implementar de manera consistente en este pa\u00eds, indic\u00f3 el experto. \u00abPor eso, los grupos alemanes buscan una salida en la deslocalizaci\u00f3n hacia lugares m\u00e1s atractivos\u00bb, explic\u00f3 Gall.<\/p>\n

Por Julian Weber (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wolfsburgo\/Fr\u00e1ncfort, 21 sep (dpa) \u2014 Poco antes del inicio de las negociaciones salariales en la industria metal\u00fargica y el\u00e9ctrica, el sindicato IG Metall mostr\u00f3 su fuerza y, seg\u00fan sus propias cifras, moviliz\u00f3 a unos 175.000 trabajadores de la industria automotriz. Las acciones no solo se llevaron a cabo en las principales ciudades automotrices alemanas \u2014Wolfsburgo,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198241,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[485],"tags":[417,382,418],"class_list":["post-198240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional","tag-alemania","tag-empleo","tag-internacional"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t