{"id":198069,"date":"2026-09-07T13:09:16","date_gmt":"2026-09-07T11:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=198069"},"modified":"2026-09-07T13:09:16","modified_gmt":"2026-09-07T11:09:16","slug":"los-patinetes-electricos-vuelven-a-los-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/los-patinetes-electricos-vuelven-a-los-trenes\/","title":{"rendered":"Los patinetes el\u00e9ctricos vuelven a los trenes"},"content":{"rendered":"

Renfe retomar\u00e1 desde el 7 de septiembre 2026, la posibilidad de viajar con patinetes el\u00e9ctricos<\/strong><\/span><\/a> en sus trenes, una medida que refuerza su apuesta por una movilidad m\u00e1s integrada y sostenible.<\/p>\n

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Foto: 123rf.com<\/figcaption><\/figure>\n
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La medida se aplicar\u00e1 en los servicios de Cercan\u00edas, Media Distancia y Larga Distancia, con las excepciones temporales de los n\u00facleos de Rodalies y Cercan\u00edas Euskadi, donde por el momento no estar\u00e1 permitida.<\/p>\n

Esta decisi\u00f3n facilitar\u00e1 los desplazamientos intermodales de miles de personas que recurren a estos veh\u00edculos para completar los trayectos de \u00abprimera y \u00faltima milla\u00bb entre su domicilio, la estaci\u00f3n y su centro de trabajo o estudios, seg\u00fan ha informado en un comunicado.<\/p>\n

Esta actualizaci\u00f3n del marco de transporte se produce tras la entrada en vigor del nuevo contexto normativo estatal para los Veh\u00edculos de Movilidad Personal (VMP), el cual incorpora sistemas obligatorios de identificaci\u00f3n, registro y aseguramiento que permiten reforzar las garant\u00edas de seguridad tanto para los usuarios de dichos veh\u00edculos como para el resto de viajeros.<\/p>\n

INTERMODALIDAD Y PESO DE LA MICROMOVILIDAD<\/h1>\n

La compa\u00f1\u00eda ferroviaria ha destacado que la combinaci\u00f3n del tren y el patinete constituye una soluci\u00f3n eficaz para resolver los desplazamientos en \u00e1reas metropolitanas y entornos urbanos.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Veh\u00edculos de Movilidad Personal, en Espa\u00f1a circulan actualmente alrededor de siete millones de patinetes el\u00e9ctricos y otros VMP, una cifra que refleja el peso creciente de este medio para cubrir distancias cortas de forma sostenible, flexible y accesible.<\/p>\n

La prohibici\u00f3n temporal adoptada en 2023 afect\u00f3 especialmente a aquellos usuarios que hab\u00edan integrado este veh\u00edculo en su rutina diaria por motivos laborales, educativos o econ\u00f3micos.<\/p>\n

De este modo, la recuperaci\u00f3n de este servicio permitir\u00e1 ampliar las opciones de transporte asequibles, reducir los tiempos de viaje, facilitar el acceso al transporte p\u00fablico y mejorar la conectividad de distintos colectivos, reforzando el compromiso de Renfe con la sostenibilidad ambiental, la cohesi\u00f3n social y la reducci\u00f3n del uso del veh\u00edculo privado.<\/p>\n

REQUISITOS ESTRICTOS DE SEGURIDAD A BORDO<\/h2>\n

La readmisi\u00f3n de los patinetes se realiza bajo una regulaci\u00f3n espec\u00edfica que permite controlar e identificar los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n

En este sentido, Renfe solo permitir\u00e1 el acceso a aquellos patinetes homologados que cumplan con la Ley 5\/2025, la cual adapta la normativa espa\u00f1ola a la Directiva europea (UE) 2021\/2118 e incorpora a los veh\u00edculos personales ligeros (VPL) al sistema de seguro obligatorio de responsabilidad civil.<\/p>\n

Asimismo, deber\u00e1n cumplir con las exigencias de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT): estar inscritos en su registro de veh\u00edculos, contar con una placa o etiqueta identificativa visible (o matr\u00edcula en su caso), disponer del seguro obligatorio de responsabilidad civil en vigor y contar con el certificado de circulaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n

Durante el trayecto, los patinetes deber\u00e1n permanecer plegados y apagados en todo momento, quedando totalmente prohibida la recarga de bater\u00edas a bordo.<\/p>\n

Los usuarios deber\u00e1n situarlos en los espacios habilitados o en zonas donde generen la menor interferencia, sin obstaculizar pasillos, puertas, salidas de emergencia ni plazas prioritarias.<\/p>\n

La operadora reforzar\u00e1 las campa\u00f1as informativas para los usuarios y la comunicaci\u00f3n interna con el personal operativo y de seguridad para velar por el cumplimiento estricto de las normas.<\/p>\n

ALINEACI\u00d3N CON LA EXPERIENCIA EUROPEA<\/h2>\n

Con este paso, Renfe se alinea con la operativa habitual de diversos administradores ferroviarios europeos de pa\u00edses como Alemania, Italia o Francia, donde el transporte de VMP se permite en servicios de larga distancia y cercan\u00edas o regionales bajo premisas de seguridad similares, como llevar el veh\u00edculo plegado, apagado y sin recargar durante el trayecto.<\/p>\n

Con esta medida, la compa\u00f1\u00eda da respuesta a una demanda social y regulatoria manteniendo como prioridad la protecci\u00f3n y seguridad de todos los viajeros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

EUROPA PRESS<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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