{"id":19771,"date":"2015-11-13T16:39:12","date_gmt":"2015-11-13T15:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=19771"},"modified":"2015-11-13T17:26:10","modified_gmt":"2015-11-13T15:56:10","slug":"las-matematicas-ayudan-a-identificar-las-averias-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/las-matematicas-ayudan-a-identificar-las-averias-del-coche\/","title":{"rendered":"Las matem\u00e1ticas ayudan a identificar las aver\u00edas del coche"},"content":{"rendered":"
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\"Las-matematicas-ayudan-a-identificar-las-averias-del-coche_image800_\"Un testigo luminoso rojo en el salpicadero puede indicar que debe detener su coche de inmediato o que conduzca con precauci\u00f3n hasta el taller m\u00e1s cercano. \u00bfC\u00f3mo saber qu\u00e9 hacer sin tener que acudir al manual de instrucciones? Investigadores de la Universidad Complutense de Madrid han participado en el desarrollo de una aplicaci\u00f3n para smartphones<\/em> y tabletas que, traduciendo la informaci\u00f3n a f\u00f3rmulas algebraicas y razonando sobre ellas, informa al conductor de los pasos que tiene que seguir cuando un icono indica una aver\u00eda. El objetivo es ajustar este prototipo a un modelo concreto de coche.<\/p>\n<\/div>\n

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Para que los conductores sepan qu\u00e9 hacer cuando se enciende un indicativo luminoso en el cuadro de mandos de su veh\u00edculo por una aver\u00eda, investigadores de la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y de la Universidad de M\u00e1laga han dise\u00f1ado un prototipo<\/a><\/span> que funciona como una aplicaci\u00f3n.\u00a0<\/dt>\n<\/dl>\n
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\u201cEs una ayuda al conductor no experto\u201d, explica Eugenio Roanes Lozano, investigador del Instituto de Matem\u00e1tica Interdisciplinar<\/span><\/a> de la UCM y uno de los autores del trabajo, publicado en Applied Mathematics and Computation<\/em>.<\/p>\n

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El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para que se pueda acceder desde smartphones<\/em>, tabletas o cualquier soporte inform\u00e1tico con acceso a internet, y surgi\u00f3 por la experiencia personal de uno de los autores. Un familiar vio c\u00f3mo se iluminaba un testigo luminoso, que result\u00f3 ser el de presi\u00f3n del aceite y, al no saber qu\u00e9 hacer, decidi\u00f3 conducir hasta la gasolinera m\u00e1s cercana para buscar ayuda, una decisi\u00f3n desafortunada, pues provoc\u00f3 da\u00f1os irreparables en el motor.<\/p>\n<\/div>\n

Los colores de los iconos suelen indicar su gravedad: el rojo se refiere a un problema grave o a un fallo de seguridad, el amarillo suele se\u00f1alar que no es un problema urgente, mientras que verde y azul dan informaci\u00f3n sobre otros sistemas que se hayan conectado.<\/p>\n

Dentro del color rojo, \u201cno todos los testigos requieren las mismas respuestas\u201d, matizan los autores. Consultar el manual de instrucciones del veh\u00edculo no siempre es la mejor opci\u00f3n, sobre todo si es urgente, debido a su extensi\u00f3n y complejidad.<\/p>\n

Conscientes de este problema, los investigadores han dise\u00f1ado un sistema que, con la ayuda de un motor de inferencia algebraico, recoge los s\u00edmbolos de la mayor\u00eda de marcas y modelos de coches, dando al conductor soluciones concretas. Este solo tiene que identificar la aver\u00eda, eligiendo el testigo en el amplio cat\u00e1logo, y el programa le dir\u00e1 los pasos que tiene que seguir.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Pautas para saber qu\u00e9 hacer<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

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En total el sistema consta de tres subsistemas y utiliza 80 variables y 64 reglas. En funci\u00f3n de la aver\u00eda que indique el icono, y varias preguntas que va haciendo al conductor, la aplicaci\u00f3n informa de las medidas que se necesitan, como \u201crellene el dep\u00f3sito de l\u00edquido limpiaparabrisas\u201d, \u201cconduzca con precauci\u00f3n y lleve el coche al taller por fallo en el ASR (control de tracci\u00f3n)\u201d o \u201cinmovilice el coche y pida una gr\u00faa para llevarlo al taller por fallo en el circuito de frenos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

Los expertos recuerdan que estas indicaciones son pautas y, como tal, no pueden interpretarse como fiables al 100%. \u201cSe trata de un prototipo, una propuesta de lo que se podr\u00eda hacer. Hemos procurado que no haya errores en el conocimiento impl\u00edcito ni en la programaci\u00f3n\u201d, afirma Roanes Lozano.<\/p>\n

Ahora los matem\u00e1ticos quieren ajustar el prototipo a un modelo concreto de coche y para eso necesitan llegar a un acuerdo de colaboraci\u00f3n con una empresa de autom\u00f3viles.<\/p>\n

Fuente: SINC<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un testigo luminoso rojo en el salpicadero puede indicar que debe detener su coche de inmediato o que conduzca con precauci\u00f3n hasta el taller m\u00e1s cercano. \u00bfC\u00f3mo saber qu\u00e9 hacer sin tener que acudir al manual de instrucciones? Investigadores de la Universidad Complutense de Madrid han participado en el desarrollo de una aplicaci\u00f3n para smartphones<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19771","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t