{"id":194604,"date":"2026-05-12T21:03:20","date_gmt":"2026-05-12T19:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=194604"},"modified":"2026-05-12T21:03:20","modified_gmt":"2026-05-12T19:03:20","slug":"gijon-suma-486-plazas-en-el-parking-de-la-avenida-de-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/gijon-suma-486-plazas-en-el-parking-de-la-avenida-de-portugal\/","title":{"rendered":"Gij\u00f3n suma 486 plazas en el parking de la avenida de Portugal"},"content":{"rendered":"

El Principado ha finalizado los trabajos en el aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal<\/strong>, en Gij\u00f3n, con 486 plazas y una inversi\u00f3n de 4,5 millones financiada con fondos europeos<\/p>\n

\"Gij\u00f3n
Foto: Prensa Gobierno de Asturias<\/figcaption><\/figure>\n

El Gobierno del Principado<\/strong><\/span><\/a> ha concluido las obras de construcci\u00f3n del aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal, en Gij\u00f3n\/Xix\u00f3n<\/strong><\/a><\/span>, tras una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 4,5 millones procedentes de fondos europeos Next Generation. La nueva infraestructura cuenta con 486 plazas de estacionamiento distribuidas en dos plantas, que favorecen una movilidad m\u00e1s sostenible en el entorno metropolitano.<\/p>\n

La Consejer\u00eda de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias ha enviado al Ayuntamiento de Gij\u00f3n la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica requerida y ha solicitado a la administraci\u00f3n local que remita el plan de gesti\u00f3n aprobado para el equipamiento, un paso necesario para formalizar su cesi\u00f3n y permitir que el consistorio pueda ponerlo en servicio.<\/p>\n

Dise\u00f1o y accesibilidad<\/h2>\n

El aparcamiento, plenamente accesible, incorpora soluciones innovadoras como seis patios interiores ajardinados que aportan luz natural y ventilaci\u00f3n a la planta semis\u00f3tano. Adem\u00e1s, la urbanizaci\u00f3n de la planta superior descubierta, al nivel de la avenida de Portugal, incluye una zona verde de uso p\u00fablico que da continuidad a la que ya existe en la acera opuesta y que act\u00faa como elemento de separaci\u00f3n con los edificios residenciales colindantes.<\/p>\n

El dise\u00f1o de la infraestructura en dos plantas, con entradas diferenciadas desde la avenida de Portugal y la calle Sanz Crespo, permite gestionar tanto de forma conjunta como por separado ambos niveles, lo que mejorara la funcionalidad y operatividad de las instalaciones.<\/p>\n

La actuaci\u00f3n se enmarca en las medidas que el Gobierno de Asturias impulsa para fomentar la movilidad en entornos metropolitanos y facilitar el uso del transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de iniciativas como la tarifa CONECTA, la alternativa m\u00e1s competitiva y accesible para moverse en transporte p\u00fablico por Gij\u00f3n\/Xix\u00f3n y prescindir as\u00ed del veh\u00edculo particular.<\/p>\n

Plazas y accesos<\/h2>\n

El nuevo aparcamiento se ubica junto a la glorieta en la que finaliza la autopista GJ-81, en el acceso suroeste a la ciudad, y ampl\u00eda de 275 a 486 las plazas disponibles en la parcela.<\/p>\n

La infraestructura ocupa 7.300 metros cuadrados y se organiza en dos niveles bajo rasante: una planta semis\u00f3tano y otra cubierta que coincide con la rasante actual del terreno. Esta \u00faltima dispone de 230 plazas, de las que 26 cuentan con una preinstalaci\u00f3n que permitir\u00e1 al ayuntamiento establecer puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La cubierta tambi\u00e9n cuenta con todas las plazas adaptadas (diez), que se sit\u00faan pr\u00f3ximas al acceso y con salida directa a la calle.<\/p>\n

Por su parte, en la planta semis\u00f3tano est\u00e1n las 256 plazas restantes. Este nivel cuenta con acceso peatonal mediante ascensor desde la avenida de Portugal para garantizar la plena accesibilidad.<\/p>\n

En cuanto a los accesos rodados, se han dispuesto en la avenida de Portugal para la planta cubierta y en la calle Sanz Crespo para la planta semis\u00f3tano, alineados con la rampa interior para facilitar las maniobras de entrada y salida, evitar circulaciones innecesarias en el interior y optimizar la explotaci\u00f3n diferenciada de ambas plantas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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