{"id":194007,"date":"2026-04-17T17:39:33","date_gmt":"2026-04-17T15:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=194007"},"modified":"2026-04-17T17:39:33","modified_gmt":"2026-04-17T15:39:33","slug":"el-puerto-de-aviles-afronta-una-nueva-tramitacion-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/el-puerto-de-aviles-afronta-una-nueva-tramitacion-ambiental\/","title":{"rendered":"El Puerto de Avil\u00e9s afronta una nueva tramitaci\u00f3n ambiental"},"content":{"rendered":"

La Autoridad Portuaria de Avil\u00e9s ha recibido la resoluci\u00f3n del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico<\/strong><\/a><\/span>, que exige tramitar por procedimiento ordinario el proyecto de dragado del Puerto para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, tras solicitar una evaluaci\u00f3n simplificada en 2025.<\/p>\n

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FOTO: PRENSA AUTORIDAD PORTUARIA DE AVIL\u00c9S.<\/figcaption><\/figure>\n

La Autoridad Portuaria de Avil\u00e9s (APA)<\/strong> ha recibido la resoluci\u00f3n del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico (MITERD)<\/strong> relativa a la solicitud presentada en agosto de 2025<\/strong> para la evaluaci\u00f3n simplificada<\/strong> de impacto ambiental del proyecto de dragado del Puerto de Avil\u00e9s<\/span><\/a><\/strong> para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, ajustado a las necesidades detectadas. La anterior Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental (DIA)<\/strong> finaliz\u00f3 en junio del a\u00f1o pasado<\/strong>.<\/p>\n

Tras analizar la documentaci\u00f3n presentada, la resoluci\u00f3n establece que el proyecto debe tramitarse mediante el procedimiento ordinario<\/strong>, lo que obliga a la Autoridad Portuaria a iniciar nuevamente el tr\u00e1mite ambiental. Durante este periodo se han obtenido diversos informes sectoriales favorables<\/strong> del Principado<\/span><\/a> de Asturias<\/strong> \u2014Red Natura 2000, Vida Silvestre, Pesca, Patrimonio y Arqueolog\u00eda\u2014 y de Capitan\u00eda Mar\u00edtima<\/strong>, siendo el del MITERD el \u00fanico pronunciamiento no favorable. No se han pronunciado la Direcci\u00f3n General de la Costa y el Mar<\/strong> ni la Demarcaci\u00f3n de Costas de Asturias<\/strong>.<\/p>\n

El dragado de mantenimiento de profundidades<\/strong> en el Puerto de Avil\u00e9s es una actividad imprescindible, rutinaria y peri\u00f3dica cuyo objetivo es permitir y mantener en condiciones de seguridad la operativa de navegaci\u00f3n y el acceso de los buques a las instalaciones portuarias.<\/p>\n

Diversos estudios realizados en los \u00faltimos a\u00f1os por organismos cualificados como IH Cantabria<\/strong> e Indurot<\/strong> aportan datos relevantes. Entre ellos, que la situaci\u00f3n ambiental de la playa de Salinas<\/strong> es consecuencia de cien a\u00f1os de miner\u00eda en la cuenca del Nal\u00f3n<\/strong> y no de la actividad portuaria, existiendo un v\u00ednculo directo demostrado cient\u00edficamente entre esta playa y la desembocadura del r\u00edo Nal\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Los an\u00e1lisis tambi\u00e9n indican que la playa de Salinas no ha perdido arena<\/strong> en los \u00faltimos veinte a\u00f1os, sino que la ha ganado. Esto se debe a que los vol\u00famenes dragados hist\u00f3ricamente en la desembocadura del Nal\u00f3n y depositados frente al Sabl\u00f3n de Bayas<\/strong> han aportado arena a Salinas a trav\u00e9s de las corrientes costeras<\/strong>, en proporci\u00f3n al volumen dragado cada a\u00f1o.<\/p>\n

El estudio del Instituto de Hidr\u00e1ulica Ambiental de Cantabria (2021)<\/strong> sobre la evoluci\u00f3n del sistema playa\u2013dunas<\/strong> se\u00f1ala que se trata de una playa abierta y que no existe una relaci\u00f3n biun\u00edvoca entre los dragados de mantenimiento del canal de entrada del Puerto y el retroceso del frente dunar<\/strong>. Este retroceso depende de factores como la p\u00e9rdida de arena por actuaciones sobre la duna, la edificaci\u00f3n de paseos y construcciones o los temporales de oleaje.<\/p>\n

El mismo informe apunta que la causa m\u00e1s probable del retroceso del frente dunar es la reducci\u00f3n de arena procedente del Oeste<\/strong>, ya sea por la disminuci\u00f3n de los dragados masivos en la desembocadura del Nal\u00f3n o por la regulaci\u00f3n del r\u00edo<\/strong> mediante embalses. En esta l\u00ednea ya se pronunci\u00f3 Indurot en 1999<\/strong>. El embalsamiento impide que los sedimentos alcancen la costa, quedando retenidos en los embalses y en la desembocadura del Nal\u00f3n, lo que ha provocado que playas pr\u00f3ximas como Los Quebrantos<\/strong> hayan ganado sedimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Autoridad Portuaria de Avil\u00e9s ha recibido la resoluci\u00f3n del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, que exige tramitar por procedimiento ordinario el proyecto de dragado del Puerto para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, tras solicitar una evaluaci\u00f3n simplificada en 2025. La Autoridad Portuaria de Avil\u00e9s (APA) ha recibido la resoluci\u00f3n del Ministerio<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[380],"class_list":{"0":"post-194007","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-asturias","8":"tag-asturias"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t