{"id":193998,"date":"2026-04-17T16:34:35","date_gmt":"2026-04-17T14:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=193998"},"modified":"2026-04-17T16:34:35","modified_gmt":"2026-04-17T14:34:35","slug":"repsol-ha-sido-la-empresa-mas-contaminante-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/repsol-ha-sido-la-empresa-mas-contaminante-en-2025\/","title":{"rendered":"Repsol ha sido la empresa m\u00e1s contaminante en 2025"},"content":{"rendered":"

Repsol ha vuelto a situarse como la empresa<\/strong><\/span><\/a> m\u00e1s contaminante en Espa\u00f1a al liderar en 2025 el ranking que desde 2008 recoge la serie hist\u00f3rica.<\/p>\n

\"Repsol
Foto: 123rf.com<\/figcaption><\/figure>\n

La petrolera Repsol encabez\u00f3 el a\u00f1o pasado el ranking de empresas m\u00e1s contaminantes que operan en Espa\u00f1a, con lo que mantuvo esa posici\u00f3n tras adelantar en 2021 a Endesa, que hab\u00eda encabezado la clasificaci\u00f3n ininterrumpidamente desde 2008, cuando comenz\u00f3 la serie hist\u00f3rica.<\/p>\n

As\u00ed figura en el informe \u2018Descarbonizaci\u00f3n 2026\u2019, elaborado por el Observatorio de Sostenibilidad (OS), y que incluye datos de la evoluci\u00f3n de las emisiones de los sectores del mercado de emisiones (energ\u00e9tico, cementero, a\u00e9reo, de refino, qu\u00edmico, etc.) a escala nacional.<\/p>\n

El documento indica que Espa\u00f1a aument\u00f3 el a\u00f1o pasado un 2,1% las emisiones de CO2 en sus instalaciones fijas en el mercado de carbono con respecto a 2024 y volvi\u00f3 a superar la barrera de los 90 millones de toneladas de emisiones verificadas hasta llegar a los 92 millones.<\/p>\n

\u201cEspa\u00f1a no se est\u00e1 descarbonizando a pesar de muchas grandilocuentes declaraciones, en el mercado de carbono han aumentado las emisiones en dos millones de toneladas, un 2%, cuando deber\u00edan de estar bajando en torno al 7%\u201d, seg\u00fan Fernando Prieto, coordinador del OS.<\/p>\n

El informe incluye el llamado \u2018Big Polluters\u2019, que es la clasificaci\u00f3n de las 10 empresas m\u00e1s contaminantes que operan en Espa\u00f1a con datos recopilados por el OS a partir de datos del mercado de emisiones de la UE.<\/p>\n

As\u00ed, Repsol repiti\u00f3 el a\u00f1o pasado como empresa m\u00e1s contaminante en Espa\u00f1a al emitir 11,1 millones de toneladas de CO2 equivalente, por delante de Endesa (9,4 millones), Naturgy (6,1 millones), ArcelorMittal (4,9 millones), EDP (4,3 millones), Moeve (4,2 millones), Iberdrola (3,3 millones), Cementos Portland (2,8 millones), Vueling (2,1 millones) y LafargeHolcim (1,9 millones).<\/p>\n

Esas 10 empresas concentraron el a\u00f1o pasado el 55% de las emisiones del mercado de carbono, porcentaje que sube a m\u00e1s del 70% si se incluyen las 10 siguientes: easyJet, Cemex, Iberia, Cementos Tudela, Jet2, BP, Votorantim Cementos Espa\u00f1a, Solvay, Dow Chemical Ib\u00e9rica y Fertiberia.<\/p>\n

El principal incremento se produjo en Naturgy, que subi\u00f3 sus emisiones un 55% al pasar de casi 4,0 millones a 6,1 millones.<\/p>\n

POR SECTORES<\/h2>\n

El sector de quema de combustibles f\u00f3siles lider\u00f3 la lista con un 37% de las emisiones totales del mercado de carbono, por delante de las refiner\u00edas de petr\u00f3leo (14%), el cemento (12%), las aerol\u00edneas (10%), el acero (6%), el transporte mar\u00edtimo (5%), el qu\u00edmico (3%), el cer\u00e1mico (3%), la cal (2%), el papel (2%) y el vidrio (1%).<\/p>\n

Es decir, los sectores petrolero y de quema de combustibles f\u00f3siles superaron el 50%, en tanto que el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo supone ya un 15% del total.<\/p>\n

La quema petr\u00f3leo y gas aument\u00f3 el a\u00f1o pasado un 10% sus emisiones y el cer\u00e1mico lo hizo un 2%, mientras que los principales descensos se produjeron en el vidrio (-12%) y el qu\u00edmico (-9%).<\/p>\n

El apag\u00f3n del 28 de abril produjo la entrada del sistema reforzado por Red El\u00e9ctrica Espa\u00f1ola, que supuso un gran incremento en el uso del gas para la producci\u00f3n de electricidad.<\/p>\n

El informe apunta que las principales razones del aumento de las emisiones en 2025 fueron el mencionado sistema reforzado, que conlleva un incremento importante en el uso del gas en sector el\u00e9ctrico a partir del apag\u00f3n del 28 de abril, y el fuerte consumo de combustibles asociado a la movilidad y el transporte, tanto por carretera como por aviaci\u00f3n.<\/p>\n

(SERVIMEDIA<\/a><\/strong><\/span>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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