{"id":193620,"date":"2026-04-04T15:52:03","date_gmt":"2026-04-04T13:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=193620"},"modified":"2026-04-04T15:52:03","modified_gmt":"2026-04-04T13:52:03","slug":"seis-regiones-de-espana-en-el-top-ten-de-autopistas-de-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/seis-regiones-de-espana-en-el-top-ten-de-autopistas-de-la-ue\/","title":{"rendered":"Seis regiones de Espa\u00f1a en el top ten de autopistas de la UE"},"content":{"rendered":"

Andaluc\u00eda encabeza desde 1992 el r\u00e1nking europeo de autopistas, con otras cinco regiones espa\u00f1olas tambi\u00e9n entre las diez primeras de la UE.<\/p>\n

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Foto: 123rf.com<\/figcaption><\/figure>\n

Espa\u00f1a aporta seis regiones (Andaluc\u00eda, Castilla y Le\u00f3n, Castilla-La Mancha, Catalu\u00f1a, Galicia y Comunidad Valenciana) en el \u2018top ten\u2019 de la UE en n\u00famero total de kil\u00f3metros de autov\u00edas y autopistas, un ranking que encabeza la comunidad andaluza de forma ininterrumpida desde 1992.<\/p>\n

As\u00ed se desprende de los \u00faltimos datos de Eurostat teniendo en cuenta la segunda categor\u00eda de la Nomenclatura de las Unidades Territoriales Estad\u00edsticas (NUTS-2), es decir, el equivalente en Espa\u00f1a<\/strong><\/span><\/a> a comunidades y ciudades aut\u00f3nomas.<\/p>\n

Los datos de Eurostat, analizados por Servimedia, incluyen 2024 como \u00faltimo a\u00f1o con informaci\u00f3n disponible y comparable entre las cerca de 250 regiones de categor\u00eda NUTS-2 que tiene la UE.<\/p>\n

Las redes de autov\u00edas y autopistas en la Europa comunitaria tienden a concentrarse principalmente en \u00e1reas urbanas, zonas industriales y grandes puertos mar\u00edtimos, donde la densidad de poblaci\u00f3n y la demanda de transporte suelen ser m\u00e1s elevadas.<\/p>\n

Andaluc\u00eda era la regi\u00f3n con m\u00e1s presencia de v\u00edas de alta capacidad en 2024 (2.732 kil\u00f3metros), por delante de Castilla y Le\u00f3n (2.458), Castilla-La Mancha (1.844) y Catalu\u00f1a (1.482).<\/p>\n

La regi\u00f3n francesa de R\u00f3dano-Alpes ocupaba el quinto puesto (1.289 kil\u00f3metros), seguida de otras dos regiones espa\u00f1olas: Galicia (1.162) y Comunidad Valenciana (1.152). Las dem\u00e1s en toda la UE tienen menos de un millar de kil\u00f3metros de autopistas y autov\u00edas.<\/p>\n

NUEVOS KIL\u00d3METROS<\/h2>\n

Cabe destacar que Andaluc\u00eda lidera el ranking regional de la UE desde 1992, cuando desbanco a R\u00f3dano-Alpes.<\/p>\n

Catalu\u00f1a, Castilla y Le\u00f3n, Castilla-La Macha y Comunidad Valenciana acompa\u00f1an desde 1992 a Andaluc\u00eda en el \u2018top ten\u2019, al que se incorpor\u00f3 Galicia en 2004.<\/p>\n

Otro aspecto a se\u00f1alar es que el podio regional est\u00e1 ocupado de forma inalterable desde 2006 por Andaluc\u00eda, Castilla y Le\u00f3n y Castilla La-Mancha, por este orden. Y Catalu\u00f1a se mantiene en la cuarta plaza desde 2007.<\/p>\n

Por otro lado, nueve regiones espa\u00f1olas ocupan las nueve primeras posiciones en cuanto a nuevos kil\u00f3metros construidos de autov\u00edas y autopistas desde 1990, por este orden: Andaluc\u00eda, Castilla y Le\u00f3n, Castilla-La Mancha, Galicia, Catalu\u00f1a, Extremadura, Comunidad Valenciana, Murcia y Arag\u00f3n.<\/p>\n

Extremadura ha construido el 99,4% de sus kil\u00f3metros de autopistas y autov\u00edas en los \u00faltimos 35 a\u00f1os, al pasar de tener 4 kil\u00f3metros en 1990 a 712 en 2024. Tambi\u00e9n destaca la expansi\u00f3n de v\u00edas de alta capacidad en ese periodo en Galicia (un 88,9% m\u00e1s), Murcia (88,7%), Castilla y Le\u00f3n (77,9%), Castilla-La Mancha (76,0%) y Andaluc\u00eda (75,4%).<\/p>\n

DENSIDAD<\/h1>\n

Por otra parte, Bremen (Alemania) es la regi\u00f3n comunitaria con mayor densidad en la red de autopistas y autov\u00edas, con 168,8 kil\u00f3metros por cada 1.000 kil\u00f3metros cuadrados de superficie terrestre en 2024. Encabeza el ranking de forma consecutiva desde 2013.<\/p>\n

La Comunidad de Madrid<\/strong><\/a><\/span> resulta ser la regi\u00f3n espa\u00f1ola con la red m\u00e1s tupida de v\u00edas de alta capacidad, con 92,5 kil\u00f3metros de autov\u00edas y autopistas por cada 1.000 kil\u00f3metros de superficie terrestre (und\u00e9cima en el ranking de la UE).<\/p>\n

En cambio, en 2024 hab\u00eda 20 regiones sin autopistas y autov\u00edas, sobre todo insulares, concretamente seis en Francia (cinco regiones ultraperif\u00e9ricas y una insular), tres insulares en Grecia, dos en Portugal y una en Finlandia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hab\u00eda cuatro regiones sin autopistas y autov\u00edas en Polonia, las dos ciudades aut\u00f3nomas de Espa\u00f1a (Ceuta y Melilla), as\u00ed como una regi\u00f3n en Bulgaria y otra en Ruman\u00eda.<\/p>\n

(SERVIMEDIA<\/strong><\/span><\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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