{"id":192802,"date":"2026-03-12T21:01:08","date_gmt":"2026-03-12T20:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=192802"},"modified":"2026-03-12T21:01:08","modified_gmt":"2026-03-12T20:01:08","slug":"bmw-sufre-una-caida-minima-de-beneficios-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/bmw-sufre-una-caida-minima-de-beneficios-en-2025\/","title":{"rendered":"BMW sufre una ca\u00edda m\u00ednima de beneficios en 2025"},"content":{"rendered":"

M\u00fanich, 12 mar (dpa<\/strong><\/span><\/a>) – El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles BMW sufri\u00f3 en 2025 una ca\u00edda de beneficios de alrededor de un 3 %, menor de lo esperado y por tanto menos grave que la de sus rivales nacionales, inform\u00f3 hoy la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

\"BMW
El CEO de BMW, Oliver Zipse, presenta el nuevo modelo iX3 en la feria IAA Mobility de M\u00fanich. Foto: Sven Hoppe\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

El beneficio neto se situ\u00f3 justo por debajo de los 7.500 millones de euros (8.700 millones de d\u00f3lares), seg\u00fan la empresa, superando las expectativas de los analistas, que lo situaban por debajo de los 7.000 millones de euros. Los ingresos disminuyeron un 6,3 %, hasta los 133.000 millones de euros.<\/p>\n

Las perspectivas para 2026 son pese a todo negativas, de acuerdo con la compa\u00f1\u00eda: a pesar de la estabilidad de las entregas, BMW prev\u00e9 que su beneficio antes de impuestos disminuya moderadamente a causa de las presiones de los aranceles, las fluctuaciones monetarias y el aumento de los costes de las materias primas.<\/p>\n

Hasta ahora, BMW ha capeado mejor que sus principales competidores alemanes la recesi\u00f3n generalizada de la industria automotriz germana. Aunque la empresa con sede en M\u00fanich registr\u00f3 su tercera ca\u00edda anual consecutiva de beneficios, sus rivales Mercedes-Benz y Volkswagen vieron c\u00f3mo sus beneficios se reduc\u00edan casi a la mitad el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Estos resultados sit\u00faan a BMW a la cabeza de la clasificaci\u00f3n en cuanto a las ganancias entre los principales fabricantes de autom\u00f3viles alemanes<\/strong><\/span><\/a>. Mercedes-Benz registr\u00f3 un beneficio neto de 5.300 millones de euros en 2025, mientras que el grupo Volkswagen, mucho m\u00e1s grande, obtuvo 6.900 millones de euros.<\/p>\n

Sin recortes de empleo de momento<\/h1>\n

Mientras que otros fabricantes alemanes han anunciado recortes de empleo, BMW ha evitado hasta ahora despidos importantes.<\/p>\n

Una ventaja para la empresa es su gran planta de fabricaci\u00f3n en Estados Unidos, que la protege en parte de los aranceles impuestos por el Gobierno de Donald Trump. BMW produjo all\u00ed alrededor de 413.000 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, m\u00e1s de la mitad de los cuales se quedaron en el mercado estadounidense. La empresa tuvo que importar as\u00ed menos de la mitad de los coches que vende en Estados Unidos.<\/p>\n

BMW tambi\u00e9n se ha beneficiado de unas l\u00edneas de producci\u00f3n flexibles capaces de montar veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de combusti\u00f3n en la misma l\u00ednea, lo que le ha ayudado a gestionar la incertidumbre en torno al ritmo de la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

El fin de la era Zipse<\/h2>\n

\u00abEn los \u00faltimos a\u00f1os nos hemos posicionado estrat\u00e9gicamente de forma acertada. Hoy nos beneficiamos de ello: no tenemos que cambiar de rumbo en un entorno dif\u00edcil, sino que podemos mantener nuestro rumbo y seguir aplicando nuestra estrategia de forma coherente\u00bb, declar\u00f3 el CEO, Oliver Zipse.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u00abHemos realizado importantes inversiones y hemos creado el marco operativo adecuado para seguir cosechando \u00e9xitos\u00bb.<\/p>\n

Los resultados anuales son los \u00faltimos supervisados por Zipse, que deja el cargo. Su sucesor designado, Milan Nedeljkovic, asumir\u00e1 el puesto el 14 de mayo.<\/p>\n

Nedeljkovic ocupa actualmente el cargo de director de producci\u00f3n de BMW, funci\u00f3n que tambi\u00e9n desempe\u00f1\u00f3 Zipse antes de convertirse en director ejecutivo.<\/p>\n

De hecho, el directivo lleva ya bastante tiempo trabajando en el proyecto m\u00e1s importante de Zipse, que determinar\u00e1 el futuro de BMW en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: una nueva clase, cuyo primer representante, el iX3, se present\u00f3 el a\u00f1o pasado y lleva unos d\u00edas en los concesionarios.<\/p>\n

Hasta ahora, ha tenido un buen comienzo. Ante el gran n\u00famero de pedidos, BMW ya introdujo en enero un turno adicional en la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, la empresa de M\u00fanich quiere presentar en breve el pr\u00f3ximo coche de la Nueva Clase, el i3, es decir, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Serie 3, en un segmento de volumen fundamental para la empresa de M\u00fanich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00fanich, 12 mar (dpa) – El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles BMW sufri\u00f3 en 2025 una ca\u00edda de beneficios de alrededor de un 3 %, menor de lo esperado y por tanto menos grave que la de sus rivales nacionales, inform\u00f3 hoy la compa\u00f1\u00eda. El beneficio neto se situ\u00f3 justo por debajo de los 7.500 millones<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[383],"class_list":{"0":"post-192802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canal-empresas","8":"tag-empresas"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t