{"id":189652,"date":"2025-11-02T06:06:14","date_gmt":"2025-11-02T05:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=189652"},"modified":"2025-11-02T06:07:09","modified_gmt":"2025-11-02T05:07:09","slug":"asturias-activa-el-plan-de-vialidad-invernal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/asturias-activa-el-plan-de-vialidad-invernal\/","title":{"rendered":"Asturias activa el plan de vialidad invernal"},"content":{"rendered":"

El Gobierno del Principado<\/strong><\/a><\/span> de Asturias ha activado el plan de vialidad invernal 2025-2026, que estar\u00e1 operativo hasta el 30 de abril de 2026. Esta medida, coordinada por la Consejer\u00eda de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias, tiene como objetivo mitigar los efectos de los episodios meteorol\u00f3gicos adversos<\/span><\/a> y garantizar la seguridad viaria en todo el territorio asturiano.<\/strong><\/p>\n

\"Asturias
Foto: Prensa Gobierno de Asturias<\/figcaption><\/figure>\n

El plan global incorpora este a\u00f1o nuevos sistemas digitales de informaci\u00f3n y control, que ya est\u00e1n operativos en los cinco puertos de monta\u00f1a con riesgo de aludes. En total, se han colocado 14 se\u00f1ales digitales informativas, que se activar\u00e1n en caso de nevada o presencia de hielo, en las carreteras de Tarna (3 unidades), San Isidro (3 unidades), Ventana (3 unidades), Somiedo (3 unidades) y el acceso a Sotres (2 unidades).<\/strong><\/p>\n

El Principado inicia as\u00ed un despliegue que supondr\u00e1 la instalaci\u00f3n de 112 se\u00f1ales digitalizadas en 32 puertos de monta\u00f1a de 26 concejos para ofrecer informaci\u00f3n en tiempo real.<\/p>\n

En total, el Gobierno de Asturias invierte 2.419.929 euros para reforzar la seguridad vial en carreteras que resultan especialmente cr\u00edticas en el periodo invernal.<\/p><\/blockquote>\n

En este marco, Movilidad avanza en la colocaci\u00f3n del resto de dispositivos en aquellos altos con una cota superior a 800 metros, con la previsi\u00f3n de que todos est\u00e9n listos a lo largo del invierno. Los puertos que contar\u00e1n con nuevos paneles informativos son los siguientes: alto de San Ignacio, alto de la Mozqueta, alto de la Colladiella, collada de Arnicio, El Cordal, puerto de La Cubilla, La Colladona, San Lorenzo, La Cobertoria, alto de Piedratecha, alto de Bustell\u00e1n, alto Casa del Puerto, alto de La Garganta, puerto de El Couso, alto de Penouta, alto La Bobia, alto de Lavadoira, El Acebo, la Campa de Tormaleo, alto del Campillo, puerto de Zarr\u00e9u, puerto del Connio, Pozo de las Mujeres Muertas, acceso al t\u00fanel del Ra\u00f1adoiro, Leitariegos, puerto del Palo y alto de La Marta.<\/p>\n

Los nuevos dispositivos<\/strong> est\u00e1n equipados con un radar que detecta la presencia de veh\u00edculos para activar los mensajes y una sonda de temperatura que registra la informaci\u00f3n en una de base de datos y permite dar avisos autom\u00e1ticos. Tambi\u00e9n incorporan c\u00e1maras para obtener im\u00e1genes y un software de gesti\u00f3n de se\u00f1ales.<\/strong><\/p>\n

Medios y coordinaci\u00f3n operativa<\/h2>\n

El operativo global est\u00e1 integrado por 115 personas, de las cuales 60 conforman el grupo b\u00e1sico, formado por t\u00e9cnicos nivometeorol\u00f3gicos, celadores, conductores y operarios de las brigadas de carreteras y personal especializado de taller del parque de maquinaria del Principado. El personal de las brigadas portar\u00e1 dispositivos de b\u00fasqueda y rescate de aludes, con el fin de garantizar la seguridad del personal.<\/p>\n

Los equipos de la Direcci\u00f3n General de Infraestructuras, el Servicio de Emergencias (Sepa), la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y la Guardia Civil han mantenido en las \u00faltimas semanas reuniones de coordinaci\u00f3n previas a la entrada en vigor del dispositivo.<\/p>\n

Respecto a los medios t\u00e9cnicos, el plan cuenta con una flota de 35 quitanieves, ocho fresadoras y otros equipos especializados, como un todoterreno equipado con cu\u00f1a, pala cargadora con fresa, furgones y furgonetas de apoyo, un cami\u00f3n-gr\u00faa y otro g\u00f3ndola. Estos recursos est\u00e1n distribuidos en nueve zonas por todo el territorio, aunque con prioridad para las \u00e1reas de mayor altitud y riesgo. La red auton\u00f3mica suma 374 kil\u00f3metros de v\u00edas ubicadas a altitudes superiores a los 800 metros, de los cuales 175 se sit\u00faan por encima de los mil.<\/p>\n

El dispositivo cuenta, adem\u00e1s, con 15 silos de almacenamiento de sal, distribuidos estrat\u00e9gicamente, con capacidad para 1.130 toneladas.<\/p><\/blockquote>\n

Por otra parte, la red de estaciones meteorol\u00f3gicas facilita el seguimiento de las condiciones atmosf\u00e9ricas en tiempo real, lo que favorece una r\u00e1pida reacci\u00f3n ante cambios bruscos de las condiciones ambientales.<\/p>\n

Protocolo de actuaci\u00f3n<\/h2>\n

El protocolo de actuaci\u00f3n ante situaciones de riesgo y emergencias meteorol\u00f3gicas establece cuatro escenarios que definen la intensidad de la respuesta: peligro bajo (nivel 1), peligro moderado (nivel 2), peligro alto (nivel 3) y peligro muy alto (nivel 4).<\/p>\n

Presta especial atenci\u00f3n a las v\u00edas con alta probabilidad de aludes, como el acceso a Sotres (AS-264) y los puertos de Tarna (AS-117), San Isidro (AS-112), Ventana (AS-227) y Somiedo (AS-228).<\/p>\n

Las medidas se coordinan en funci\u00f3n del nivel de peligro de aludes, para lo que se toman en consideraci\u00f3n las alertas de la Agencia Estatal de Meteorolog\u00eda y los avisos de niv\u00f3logos y observadores de campo. Cuando se fijen niveles de peligro alto y muy alto, la Direcci\u00f3n General de Infraestructuras dar\u00e1 aviso al 112 y propondr\u00e1 el cierre de las v\u00edas afectadas a la Central Operativa de Tr\u00e1fico (COTA), que ser\u00e1 el \u00f3rgano que tome la decisi\u00f3n definitiva.<\/p>\n

La Consejer\u00eda de Movilidad, Medio Ambiente y Gesti\u00f3n de Emergencias recuerda a la ciudadan\u00eda la importancia de seguir las recomendaciones de las autoridades ante las situaciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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