{"id":182663,"date":"2024-08-18T17:11:18","date_gmt":"2024-08-18T15:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=182663"},"modified":"2024-08-18T17:11:18","modified_gmt":"2024-08-18T15:11:18","slug":"schuldenschnitt-und-porsche-einstieg-sollen-varta-retten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/schuldenschnitt-und-porsche-einstieg-sollen-varta-retten\/","title":{"rendered":"Schuldenschnitt und Porsche-Einstieg sollen Varta retten"},"content":{"rendered":"

Ellwangen (dpa<\/strong><\/span><\/a>) – Der angeschlagene Batteriekonzern Varta hat sich mit Finanzgl\u00e4ubigern und Investoren auf ein Sanierungskonzept geeinigt. Kernaspekte sind unter anderem ein Schuldenschnitt und frisches Geld unter anderem vom Gro\u00dfkunden Porsche. All das m\u00fcsse nun dokumentiert und beim Gericht eingereicht werden, sagte ein Sprecher am Sonntag. Zuvor m\u00fcssen die Gremien der beteiligten Parteien zustimmen und das Bundeskartellamt gr\u00fcnes Licht geben. Der Prozess k\u00f6nnte sich \u00fcber Wochen und Monate ziehen, sagte der Sprecher.<\/p>\n

\"Porsche\"
Vor der Zentrale des Batterieherstellers Varta steht ein Porsche. Varta will verhindern, dass das Unternehmen in die Pleite rutscht. Der Sportwagenhersteller k\u00f6nnte nach Medienberichten bei Varta einsteigen. Foto: Stefan Puchner\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

L\u00e4uft alles wie geplant, soll das Sanierungskonzept den Angaben nach die Finanzierung der Varta AG bis zum Ende des Jahres 2027 sicherstellen. Das Unternehmen aus dem schw\u00e4bischen Ellwangen sprach von einem \u00abbedeutenden Meilenstein\u00bb. Das Konzept werde den Konzern \u00abwesentlich entschulden und mit frischer Liquidit\u00e4t ausstatten\u00bb.<\/p>\n

Vollst\u00e4ndige Herabsetzung des Grundkapitals<\/h2>\n

Zun\u00e4chst sollen ein Schuldenschnitt und die Verl\u00e4ngerung von Krediten die bisherigen Verbindlichkeiten von fast einer halben Milliarde Euro auf 200 Millionen Euro verringern. Dann soll das Grundkapital der Varta AG auf null Euro herabgesetzt werden. Der Effekt: Die derzeitigen Aktion\u00e4re scheiden aus und der Konzern verliert seine B\u00f6rsennotierung.<\/p>\n

Als neue Gesellschafter sollen unmittelbar im Anschluss an den Kapitalschnitt eine vom Varta-Mehrheitseigner Michael Tojner kontrollierte Gesellschaft (MT InvestCo) sowie einer Beteiligungsgesellschaft des Sportwagenherstellers Porsche mit jeweils 30 Millionen Euro einsteigen. Ein Teil der Investition Tojners seien Immobilien, die Varta derzeit miete.<\/p>\n

Nach Abschluss aller Kapitalma\u00dfnahmen sollen MT InvestCo und Porsche je 32 Prozent von Varta halten, die \u00fcbrigen Finanzierer zusammen 36 Prozent. Rechtlich w\u00fcrden die Beteiligungen an der Varta AG laut der Mitteilung zun\u00e4chst von MT InvestCo und Porsche zu je 50 Prozent gehalten, \u00abwobei bei der Ausgestaltung darauf geachtet w\u00fcrde, dass weder MT InvestCo noch Porsche noch beide gemeinsam die Kontrolle h\u00e4tten\u00bb.<\/p>\n

Varta-Batterie im Porsche 911 Carrera<\/h2>\n

Zuvor hatte Porsche mitgeteilt, Vartas Autobatterie-Tochtergesellschaft V4Drive Battery mehrheitlich \u00fcbernehmen zu wollen. Porsche zeigte sich zugleich bereit, sich \u00abmit weiteren Partnern\u00bb an der finanziellen Neuaufstellung der Varta AG zu beteiligen, wie es hie\u00df. Dabei w\u00fcrde sich Porsches Investition auf 30 Millionen Euro belaufen. In der Firma V4Drive Battery b\u00fcndelt Varta das Gesch\u00e4ft f\u00fcr gro\u00dfformatige Lithium-Ionen-Rundzellen, die im Hybrid-Antrieb des Porsche 911 Carrera GTS eingesetzt werden.<\/p>\n

Pl\u00e4ne vor wenigen Wochen vorgelegt<\/h2>\n

Die am Samstag pr\u00e4sentierte Einigung konkretisiert, was Varta vor knapp einem Monat angek\u00fcndigt hatte. Damals teilte der Konzern mit, beim Amtsgericht Stuttgart ein Restrukturierungsvorhaben nach dem Unternehmensstabilisierungs- und -restrukturierungsgesetz (StaRUG) anzuzeigen. Die Alt-Aktion\u00e4re sollten rausgedr\u00e4ngt werden, Gl\u00e4ubiger auf einen Gro\u00dfteil ihres Gelds und ihrer Anspr\u00fcche verzichten.<\/p>\n

Mehrheitseigner Tojner erkl\u00e4rte damals: \u00abWir m\u00fcssen diesen Schritt setzen, um Varta eine Zukunft zu geben, fast 4.000 Arbeitspl\u00e4tze zu sichern und das Unternehmen als Wirtschaftsfaktor in der Region und vor allem als Technologietr\u00e4ger f\u00fcr Europa zu erhalten.\u00bb<\/p>\n

Der Sprecher pr\u00e4zisierte auf Nachfrage, es werde voraussichtlich einen moderaten Stellenabbau in der Verwaltung geben. Hingegen w\u00fcrden im gewerblichen Bereich Arbeitskr\u00e4fte gesucht. Was das am Ende f\u00fcr die Zahl der Mitarbeitenden bedeute, sei noch nicht abzusehen. Schon im Fr\u00fchjahr 2023 hatte Varta infolge eines Sparprogramms angek\u00fcndigt, weltweit rund 800 Stellen zu streichen – etwa 390 davon in Deutschland.<\/p>\n

Hackerangriff und gekappte Umsatzziele f\u00fcr 2024<\/h2>\n

Schon l\u00e4nger steckt der Batteriekonzern in der Krise. Beispielsweise schwankt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Knopfzellen etwa f\u00fcr Kopfh\u00f6rer stark. Zuletzt klagte Varta \u00fcber Billig-Konkurrenz aus China sowie anhaltende Probleme in den Lieferketten. Zudem attackierten Hacker im Februar Vartas Computersysteme und legten die Produktion wochenlang lahm.<\/p>\n

Mitte April hatte Varta eingestehen m\u00fcssen, dass das eigene Umstrukturierungskonzept nicht mehr ausreicht, um wie geplant bis Ende 2026 auf einen profitablen Wachstumskurs zur\u00fcckzukehren. Im Juni kappte Varta wegen schwacher Nachfrage das Umsatzziel f\u00fcr 2024. Der Umsatz sollte sich im laufenden Jahr demnach nun bei 820 Millionen bis 870 Millionen Euro einpendeln. Bis dahin hatte der Vorstand mindestens 900 Millionen Euro auf dem Zettel.<\/p>\n

In den ersten neun Monaten 2023 hatte Varta rund 554 Millionen Euro Umsatz gemacht. Aktuellere Gesch\u00e4ftszahlen gibt es wegen des Hackerangriffs nicht. Angaben zum ersten Quartal 2024 werden am 30. August erwartet, der Gesch\u00e4ftsbericht 2023 Ende Oktober.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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